Diviš dokud neotevřel hubu tak se mi líbil, ale pak ji otevřel. No a Q7 podtrhuje jeho nevolitelnost, protože Q7 mají jedni příliš konkrétní stále-ještě-členové naší rodiny a s takovými se potkat nechceš.
Bohužel pro mě nevolitelní jsou všichni, ale jsem naprosto přesvědčen o vítězství Babiše, protože takovou forsáž co mu zadarmo přihráli jeho odpůrci včera svým 6 letým snažením nejde nevyužít.

😁 😁 No, ale tak třeba by to přitáhlo zase Wina Diesla 😁

Odpovím ti STEJNĚ jako před léééty NEVÍM = viz (narychlo) soupis v diskuzi SQ8 je toho TOLIK že to (málem) nejde spočítat. To NENÍ vtip, že MUSÍŠ koupit VÍC barelů ropy! a ten "přebytečný" benzín pak "nějak" zužitkovat = prostě je to OBŘÍ EKONOMICKÁ PITOMOST = a fascinující, že když na to tu a tam někdo poukáže, většinou přijde STRITKNÍ ODMÍTNUTÍ (reality) jako tady

Hlavní PROBLÉM PROČ to asi tolik lidí nebere je (no jsou = 2) že to NEJDE JEDNODUŠE vysvětlit. a za 2) všichni přece VÍME že NAFTA JE ÚSPORNĚJŠÍ = levnější provoz 😉

Musíš počítat (velmi velmi) volně s ABSURDNÍ sumou třeba 20 kč na litr = prostě ZCELA MIMO. Když VYPUSTÍŠ tu nutnost VÍC ropy a přeprodeje (nebo jiné) zpracování benzínu vyjde ti (opět) velmi volně to co říká Kotecký = nafta se vyplatí se JEN u velkých aut někde od 3,5 tuny u běžných osobních při šílených 100tisícových nájezdech

když započítáš opravdu všechno = řešení je prostě NAFTU v osobních autech VŮBEC NEPOUŽÍVAT = to tady zpochybňované MULTI MILIARDY ročně v každém státě BILIONY za ty roky co (hlavně my) EUropani lééta děláme

a ty biliony JEN NA TO = abys měl POCIT (jde doslova jen o pocit) že na naftu jedu výhodněji. Absurdní že? No mám POCIT že i tobě to pomalu pomalinku dochází že NĚCO na tom co tu léta tvrdím (a odkazy podporuji) by MOŽNÁ MOHLO něco být 😉

V dnešní době STUPIDNÍ ruSSký války = je tam ta NUTNOST koupit VÍC BARELŮ = ještě křiklavější (nesmysl). Obecně on ten POCIT je zjednodušeně JEN v tom přepočtu na litry = ve velkoobchodních kilech, je ta menší spotřeba JEN JAKO = daná vyšší (objemovou) hmotností nafty. Prostě natankuješ víc kg = spotřeba je jinak skoro stejná. No a náklady na naftovej motor ale i na výrobu nafty = jsou VYŠŠÍ než motor i benzín = vím DRSNÝ

Číslo který chceš NEJDE vypočítat (přesně = a hlavně jednoduše). Je to jiný ve všech zemích a vem si jak se to proměnilo JEN během těch pár let co to "řešíme".

Ty řešíš hlavně furt JEN tu část daně = větší problém je SAMA PODSTATA = prostě dražší nafta + dražší naftový motor + (s)potřebující VÍC (opět zase DRAŽŠÍ) barelů ropy = víc šílený než bys čekal. Přece KAŽDEJ VÍ že nafta je úspornější 😄

No a vona je (dokonce) DRAŽŠÍ a dokonce vO HODNĚ

No i kdyby to bylo těch 5.3 Kč, co je danovy zvyhodneni nafty, neboli "dotace" od státu 😒] , tak to máš ročně cca 32 miliard ročně.
Jen by bylo potřeba, aby politici nebyli podělaný populisti, a vyřešilo se to globalne na úrovni EU. Zdanit podle energetické hustoty, tedy podle co2 ze spaleneho litru, a ve všech státech. Nafta by měla být o 10% vic zdanena než benzin a stát by z toho získal vic peněz na daních. Misto aktualniho zvyhodneni by nafta měla být zdanena o cca 7kc vic nez dnes. Pak by to bylo cca 42mld navic. Pokud chce někdo tvrdit, že by se snizila spotřeba, tak máme již statistiku, kdyz ceny atakovaly 50kc. Takze nafta klidně tolik stát může. A kdyz by nekdo odesel z nafty na benzin, tak je ten prijem z benzinu a protoze je stejne zdanenej, tak je jedno co spotrebuje. A další věc, benzinu v EU vyrobíme dost, narozdil od nafty, kterou musíme dovážet z Ruska. Evropské rafinerky jedou na max ve výrobě nafty, ale pořád můžou přejít na lepší poměr výroby benzinu. Tady pro benzin není žádné omezení. Jediný problém jsou kolenovrti a ignoranti s TDI jezdící po ucpaných městech, i kdyz tvrdí, že do města nejezdí a jezdi jen dálky.