Čím jezdí a jezdili Babiš, Nerudová a Pavel? Auta kandidátů na prezidenta

Slovo "ukrývat" z perexu článku není nadsázkou. Dopátrat se k osobním informacím o kandidátech není jednoduché, zejména pokud jde o auta. Skoro se zdá, že automobil je zakázané slovo, zejména pak ty se spalovacím motorem. Přitom vkusný výběr auta si může mnohé voliče naklonit!

Andrej Babiš

Čím jezdí a jezdil kontroverzní český miliardář a politik, který by se rád stal také prezidentem České republiky? Jako premiéra jsme ho nejčastěji vídali ve vládních BMW 7 nebo Audi A8, jejichž nákup často kritizoval. A ve volném čase?

Auto Andreje: Mini Cooper D Clubman 1.6 Výkon: 80 kW Zrychlení z 0 na 100 km/h: 10,4 s Maximální rychlost: 193 km/h Cena nového vozu od: 627 400 Kč MINI Cooper D Clubman: V roce 2014 byl Andrej Babiš vídán ve Francii v dieselovém Mini Cooperu Clubman. Zřejmě oceňoval jeho schopnost proplétat se městem. Jeho žena Monika Babišová na stejném pobytu volila Porsche Panamera 4S, luxusní sedan s osmiválcem.

Mercedes-Benz ML: Bývalý premiér několik let využíval faceliftovaný Mercedes ML představený v roce 2008. Jeho konkrétní černé SUV později vlastnil fotbalista Martin Fenin, kterému při nehodě patrně zachránilo život.

Andrej Babiš a Mercedes-Benz GLS Mercedes-Benz GLS: Slušné svezení si Andrej Babiš užil v Mercedesu třídy GLS. A to hned ve verzi 63 AMG s motorem V8 o objemu 5,5 litru a výkonu 585 koní. Luxusní SUV dokáže zrychlit na 100 km/h za 4,6 vteřiny a nové vyšlo minimálně na 3,4 milionu Kč.

Den s Andrejem Babišem Bürstner Lyseo TD Harmony Line: Pohodlné předvolební putování. Jeden z nejluxusnějších karavanů, které má tradiční výrobce Bürstner v nabídce. Základní cena verze činí okolo 1,8 mil. Kč. Babišovi tu nechybí elektricky ovládaná postel, luxusní polstrování a obložení, ambientní osvětlení a samozřejmě ani lednice, koupelna, nebo toaleta.

Andrej Babiš a Škoda Enyaq Coupé RS iV Škoda Enyaq Coupé RS iV: Nejnovější Babišovo auto je elektromobil. A také nejvýkonnější a nejdražší model, který zatím Škoda vyrobila. Základní cena činí přes 1,6 mil. Kč a bývalý premiér si na dodání musel půl roku počkat. Nechal se slyšet, že elektroauto volí hlavně do města.

TEST Škoda Enyaq Coupé RS iV 4x4 – Jak zapadá do rodiny?

Danuše Nerudová

Jediná kandidátka na prezidenta ČR je velmi zkušenou řidičkou. Řídí už 26 let. Za svou dobu vystřídala mnoho aut a najezdila statistice kilometrů, protože pravidelně cestuje nejen mezi Brnem a Prahou.

Škoda Felicia: První auto měla nejnadějnější ženská kandidátka už v 18 letech. Byla to notoricky i nechvalně známá "Felicie". Poté už následovala mnohaletá věrnost Toyotě (a její luxusnější odnoži, Lexusu).

Toyota Yaris: Zřejmě nejmenší auto v garáži u paní docentky Nerudové byla Toyota Yaris. Líbivý vzhled, VVT-i motory a spolehlivost jsou hlavními důvody, proč je Yaris dobrou volbou.

Toyota Corolla: Danuše Nerudová měla také nejprodávanější auto všech dob, Toyotu Corollu. Vzhledově nešlo o žádnou parádu, ale přes 50 milionů prodaných kusů prokázalo své kvality.

TEST Finále dlouhodobého testu – Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid

Toyota Avensis: 39. rektorka Mendelovy univerzity v Brně jezdila také středně velkým rodinný autem, Avensisem. Ten japonská Toyota vyráběla v Derbyshire ve Spojeném království. Design vznikl ve francouzském studiu ED2, stejně jako u Yarise a Corolly.

Lexus GS 450h: Alternativa k německým sedanům vyšší střední třídy. 3,5litrový benzinový šestiválec, téměř tři sta koní v základu a pomoc elektromotoru. Není se čemu divit, že sama kandidátka vůz popisovala jako pořádně divoký. V auto.cz jsme otestovali Lexus GS 450h F Sport.

Lexus ES 300h: Model ES vystřídal starší GS na pozici středně velkého sedanu. Je založen na soudobé Toyotě Camry a přišel tak o pohon zadních kol nebo potentnější pohonné ústrojí. Horší dynamiky oproti předchůdci si všimla i Danuše Nerudová, i když si chválila výtečný komfort a spotřebu.

LC 500 Convertible: Manžel Danuše Nerudové se v červenci 2021 pochlubil také fotkou, kde on sedlá zahradní traktůrek a jeho choť Danuše naše oblíbené kabrio s pětilitrovým osmiválcem. Jak známe Lexus, šlo pravděpodobně o zapůjčení jako pozornost, protože značka si věrné zákazníky hýčká.

Škoda Kodiaq a Octavia: Během prezidentské kampaně je Danuše Nerudová vídána v autech své první značky – Škoda. I její krátký spot dokázal na twitteru pobouřit některé ekologicky smýšlející diskutující. Podle nich by zřejmě měla nová hlava státu chodit ideálně pěšky...

Petr Pavel

Přestože se bývalý generál Pavel v rozhovorech vyjádřil že má raději auto než vlak, úplně nejraději má rozhodně motorky. Poprvé měl v rukou moped a Jawu, později přešel k cestovní endurům i sportovnějším motorkám. V jeho garáži jsou ale i dvě zajímavá auta.

Jawa 350: Po mopedu se Petr Pavel s ježděním na motorce seznamoval na Jawě 350. Legendární český stroj, který netřeba představovat. Pan Pavel ji sice nepovažuje za dobrou motorku, přesto ji občas i dnes rád vytáhne z nostalgie.

Suzuki 650 Dakar: Stroj, na kterém získal první zkušenosti se silnější motorkou. Představena v roce 1990 jako reakce na model 650 Dominator od Hondy. Skvělý příklad klasického endura za příznivou cenu. Dnes už je vzácností.

Honda CBF 1000: Motorka střední třídy pro někoho, kdo chce od všeho trochu. Pohodlná, praktická a s motorem vycházejícím ze superbiku Fireblade.

Chcete být nejrychlejší? Evropské supersporty na dvou kolech ve velké galerii

Yamaha TDM 900: Začnete o ni snít spíše rozumem, než vášní. Výborný univerzál. Přesto dokáže rozvášnit emoce díky silnému dvouválci, nádechu endura a originalitě.

Harley-Davidson XL 1200: Sportstery byly menší výkonné modely pro temperamentnější jezdce. Původně byly vybaveny motory Ironhead, v roce 1986 byly modernizovány na Evo, který vydává typický zvuk harleye. Na tomto motocyklu byl pan Pavel viděný při spanilé jízdě Distinguished Gentleman's Ride 2022.

Generál Petr Pavel a BMW R 1250 GS BMW R 1250 GS: Motocykl na dlouhou dovolenou. Motor boxer o objemu 1254 cm³ je radost. Ovladatelnost, brzdy, všestrannost a pohodlí řadí tento motocykl mezi špičku třídy, kterou v podstatě definuje. Právě tato motorka je generálova nejoblíbenější.

Volkswagen Golf GTI: Již několik let má generál ve výslužbě Golf GTI, konkrétně 6. generaci. Tento legendární hot hatch dokáže dokonale skloubit praktičnost s nadprůměrnými výkony. Narozdíl od většiny konkurentů nepodlehl downsizingu a i dnes ho pořídíte s dvoulitrovým benzinovým motorem.

BMW M2: V současnosti má Petr Pavel také nejmenší "emko". Samozřejmostí je šestiválec a pohon zadních kol. Základní cena modelu činila v době uvedení na trh 1.567.800 Kč. 

Poklady prezidentské garáže: V čem jezdil Tomáš Garrigue Masaryk?