Vyhral civic... aj v ankete europske auto roka som mu fandil... momentalna topka segmentu za mna

Bídné prodeje jsou kvůli ceně a pohonu. Když měl Civic atmo 1.8 103kW tak se prodával celkem dobře i za rozumnou cenu kolem 500tis kč. Od tý doby jde z kopce. Jako základ za 770tis Kč není motivační :no:

Myslím, že sis odpověděl sám, začal jako HB.

Jedine snad, ze vsichni jednohlasne rikaji, ze je hlucny.
A to mi prijde skoda, to urcite slo podchytit. 10 kilo navic by nikoho netrapilo.

Kazde auto ma nejake mouchy, pro vetsinu zakazniku je to mozna fuk, ale ja osobne na to dost dam aby auto bylo tiche.

Že má místo převodovky generátor a pohon elektromotorem mi vlastně až tak nevadí.

A co je originální Civic, začal jako HB, pak placka pro mladé, MPV, UFO, liftback?

.....současný Civic nemá s originálním Civic konceptem nic společného. Je to úplně jiné auto a s originálním Civic má společné jen jméno. To třeba VW Golf se originálního konceptu drží dodnes a to se mě líbí.... :yes:

Tak celosvětově nabídka motorizací vypadá jinak. Jakkoli se hybrid povedl.

Na skladě, už nejsou auta takže vlastně vyhral hybridni nekompaktni kompakt. Alespoň to neni krabice i když to je prašť jako uhoď. :no:

Tak gratulace... částečně kontumační vítězství... ale Civic je důstojný vítěz a i druhá a třetí příčka jsou fajn. Evropa se může jít zahrabat 😉
(myšleno evropská anketa)

1G měla HB, Coupé a sedan, ovšem v Evropě se prodával hlavně HB a bylo tomu tak několik generací, kdy HB byla hlavní karosářská varianta pro Evropu, sedany se zde prodávaly zcela minimálně jako u ostatních značek, vrcholem byla myslím 6G, asi nejhezčí HB v té době, pak začali blbnout.

Já myslel, že Civic 1G měl asi čtyři nebo pět karosářských verzí a první představené bylo dvoudvířko...

Celosvětově se ale Civic prodává dobře...
Civic byl vždycky o něco dražší auto, i s tou 1.8, která navíc postupem času nebyla schopná držet krok s konkurencí a pověst Hondy jako řidičského auta tak šla trošku do kytek.

No právě. 2l s manuálem by byl perfektní! 😄 :yes: :yes: :yes:

Myslel som terajsi model. Este som nevidel porovnavacku, ktoru by vyhrala

Na to je v našich zeměpisných šířkách jednoduchá odpověď. Byl to Blažejův bourák. 😉

Tak je smutne, ze o vitazovi sa v takych porovnavackach da diskutovat, ale luzer je vzdy ten isty. Opel astra. A pritom je to s civicom najnivsi prirastok do segmentu.

No neviem, preletel som par us dilershipov, vsetko civic sedan 2l s moznostou manualu alebo cvt, cena kolo 27k us.

Bravo :yes: chci si jí sám projet čím dál tím víc

Možno to vyriešia s faceliftom alebo ďalším modelovým rokom. Alebo aspoň pri vyššej rýchlosti pôjde audio automaticky hlasnejšie. 😊

A kolik myslíš že se prodá té CX-60?

Uvidime, s dizlom rwd v strednej vybave 46k, co je dobra cena. Ja osobne uz mam dohovorenu testovacku v marci

No když se podívám na Mazdu CX-60, může se jít zahrabat Evropa.
Škoda že Nissan a Mitsubishi úpí pod křídly Renaultu.
Suzuki už taky není co bývávalo.
Snad ta Toyota.
Jinak Honda možná vyhrála, ale celkově mi připadá, že návrháři dělají auto pro sebe, ne pro zákazníky, a tomu také odpovídají bídné prodeje.

To hej, narazam na koment, ze inde vo svete vyzera ponuka motorov inak a co som nasiel na us strankach, tak iba ten jeden motor. Viem ze je este v usa tusim si verzia s preplnanym 1.5 a potom type R

Spíš taková stříbrná pidimotokára! 😄

Hm? Minulá Astra byla evropský vůz roku 2016...

6G si vybavuju liftback a 3d hatch, asi jezdilo nejvíc těch liftů. V tomhle smyslu by 11G byl pokračovatelem tradice.
Mně se nejvíc líbila 5G a to jsem docela vídal sedany... jednu měl známý s tou 1.6.

Pozeral som nedávno Watsonovu porovnávačku kompaktov, kde bola aj Astra, Focus a Golf, no a vyhral celkom presvedčivo Civic. https😐/www.youtube.com/watch?…

...že slovenskí aj českí novinári húfne hlasovali za Civic, aby si za odmenu potom mohli zajazdiť na Type R 😊
Nie, gratulujem! Momentálne je to môj obľúbený hybrid, skoro som ho Honde nevrátil.