Diskuse: Přestavby veteránů na elektromobily nedávají smysl, říká respektovaný novinář. Jeho argumenty vás donutí přemýšlet

Nechápu že se tím vůbec někdo zabývá. Zničit hodnotného veterána nějakou nesmyslnou přestavbou, to by udělal asi jen úplný debil. Když už to fakt někdo chce v elektrice, daleko lepší je stavba repliky

Taková úprava výrazně snižuje historickou hodnotu a i obecnou cenu, protože vozidlo ztrácí status historického vozidla tím, že nesplňuje mezinárodní technický kodex FIVA. To ani v článku není zmíněno, ač je to podstatné a zásadní. (Resp. přestavbou se změní původní rok výroby auta na rok, kdy byla přestavba provedena a výrobce auta se změní na toho, kdo to zamontoval.)

No ale ak je to tak, ako potom môže takéto prestavané auto dostať TP a byť schválené do premávky? Ani pri individuálnej homologizácii to nesplní z aktuálnych požiadaviek nič, žiadne airbagy, žiadne ABS, žiadni asistenti atď.

Stále se ale bavím o registraci pro historické vozidlo a dokumentu FIVA ID CARD. Konkrétně o přestavbě na elektrický pohon se hovoří v kapitole 6.5.3 kodexu FIVA
https://www.fkhv.cz/…va-2020-preklad/

O.k. prehliadol som že reč je o veteránoch. To že už to nebude môcť mať veteránske značky mi je jasné.

Já vím jak.......ale jako profesionál, takové informace neposkytuju zdarma. Zeptej se proto strýčka Googla ....a už tato malá rada by technicky měla být zpoplatněna....ale že jsou ty Velikonoce, tak udělám výjimku. :-! :-! :-!

Správně. Pan Hendly by měl za odpovědi na svoje stupidní dotazy platit.

No a neni to opacne?

Proc zde v naproste vetsine nedostanu odpoved?

Proc se stale pise o skodlivosti vyroby baterii, ale nikdy neni uvedeno jak skodi? Co je odpadem z výroby baterie?

Nejde jen o proces samotné výroby ale hlavně o těžbu surovin na jejich výrobu, přepravu těchto surovin, jejich zpracování, výstavbu toáren an výrobu bateriií a následnou přepravu baterií do Evropy a USA.

Jenom samé emise a jedy, nic jiného při tomto nezniká.

Souhlas, a ještě bych tam dal Multicary z období NDR, jejich mimořádně hlučné a smrduté diesely konstrukčně spadaly do 30. let! :-O :-( :no: :no: :no:

Společnost Hertz rozšířila svou flotilu půjčoven elektromobilů - a pak její zisky prudce vzrostly
Společnost Hertz, která se zabývá pronájmem automobilů, zařazuje vyšší rychlostní stupeň na cestě k elektromobilům. Již nyní zaznamenala 12% nárůst ročního zisku, protože tato celosvětově působící půjčovna automobilů urychluje přechod na elektromobily a snižuje náklady.

Generální ředitel společnosti Hertz Stephen Scherr během hovoru k výsledkům za třetí čtvrtletí oznámil tržby ve výši 2,5 miliardy dolarů a ve stejném čtvrtletí společnost potvrdila dohodu s GM na 175 000 elektromobilů, uvedl server The Driven.

Údaj o příjmech lze částečně vysvětlit tím, že poptávka firem po pronájmech poskytovaných společností Hertz vzrostla na 70 % úrovně před pandemií. Dalším klíčovým faktorem však bylo zjištění společnosti Hertz, že údržba elektromobilů je o 50-60 % levnější než údržba vozů s benzinovým motorem.

https://www.thecooldown.com/…vehicles-rental/
:yes: :-!

https://www.autoforum.cz/…eny-spalovacich/
:-)

proč sem dáváš věc z roku 2021 jako reakci na výsledek z roku 2022? To, že to bylo nějak v 2021, tak v roce 2022 je to diametrálně odlišné. Takže tvůj argument je už zastaralý ( stejně jako tvoje názory ) a tedy naprosto irelevantní.

Společnost Hertz přidala půjčování elektromobilů a z bankrotu se dostala k obrovským ziskům

Po třetím čtvrtletí roku 2022 oznámil generální ředitel společnosti Hertz Stephen Scherr další dohodu o pronájmu elektromobilů, tentokrát se společností GM na 175 000 elektromobilů. Společnost také uvedla, že ve třetím čtvrtletí dosáhla příjmů ve výši 2,5 miliardy dolarů, a to ještě před příchodem těchto nových elektromobilů. Scherr se během hovoru o výnosech podělil o následující informace:

"Zaměřili jsme se na provozní dokonalost a optimalizaci vozového parku, abychom dosáhli finančních výsledků, které usnadnily investice do našich strategických priorit, jako je elektrifikace, a zároveň zvýšili výnosy pro naše akcionáře a byli ve službách našich zákazníků."

Společnost Hertz nedávno oznámila také třetí partnerství v oblasti elektromobilů. Od společnosti Polestar kupuje 65 000 elektromobilů. Mezi společnostmi Tesla, GM a Polestar chce mít Hertz ve svém vozovém parku téměř 350 000 elektromobilů.

https://insideevs.com/…-profits-boomed/
:yes: :-!

Takze je tomu presne naopak nez pise arese.
https://www.greencarreports.com/…oil-nerve-center

Jake prekvapeni. Nechapu, proc lidi kteri oboru nerozumi, maji potrebu neustale komentovat...

PS Obrovska vyhoda pro pujcovnu EV je, ze je vse hlidano elektronikou a lze jen obtizne poskodit. Narozdil treba od fosilu s manualem.