Byla to myslim Tesla.

A jinak ano i ne.
Vsechno je to pravda, ale zaroven urcite existuje urcite mnozstvi zakazniku, kteri by chteli 1000km dojezd.

To nabijeni po 450km nemuzes delat stale, tu baterku bys pri 0-100%-0-100% uplne oddelal a mimochodem nenabijes 0-100% za 18 minut.

S EV prichazi s delsim dojezdem nekolik vyhod jako mene caste nabijeni = mene cyklu = pomalejsi devradace baterie (ahoj pluginy, to bude prusvih co), taky ikdyz se pohybujes ve zdravych 20-80% tak mas stale pres 500km dojezd, no a potom vyssi pocet clanku znamena rychlejsi nabijeni i vybijeni.

Podle vseho poroste celkem dost hustota baterii (tj na stejnou kapacitu je potreba mene clanku a tudiz nizsi hmotnost pri stejne kapacite), ale take se bude casteji adaptovat 800V tj mensi ztraty a opet vyssi vykon.

Proto si myslim, ze 800-1000km na trhu rozhodne bude, protoze kam se dnes vejde 100kWh baterie, tam se za 10-15 let vejde 150+kWh baterka pri stejne hmotnosti. Ale budou to asi drazsi auta a asi nikdy nebudou lehka.

Hlavním důvodem jsou přímé či nepřímé dotace. Když jsou pro někoho dostupné dotace 😄 tak ho dostupnost paliv jistě příliš zajímat nebude 😄

v USA elektromobilita zdaleka nefrčí, v řadě států USA není ani potřebná infrasktrutura pro nabíjení (myšleno veřejné nabíječky) a konzervativní obyvatelé o to nestojí
http😐/www.businessinsider.com/…wer-study-2023-5

Dosvědčuje to studie americké analytické společnosti J.D. Power (JDP), která sice připouští, že podíl elektromobilů na trhu rychle roste, stejně tak ale roste počet lidí, kteří v průzkumech - ať už po vlastní zkušenosti nebo z opatrného odporu proti vnucovanému - na otázku, zda by si koupili elektrické auto, odpovídají tak, že je to „velmi nepravděpodobné“. Ještě před pár roky byl podíl těchto lidí téměř nulový, letos v lednu už vystoupal na 17,8 %. A v březnovém průzkumu činil 21%. Na opačném konci spektra je přibližně stejný počet lidí nadšených do koupě takového vozu (26,9 😖, který ale střednědobě stagnuje.

Jinými slovy - elektromobily nedokážou oslovovat širší část publika, naopak jsou předmětem stále většího odporu. Důvody si domyslíte bez nápovědy: Vysoká pořizovací cena, nedostatek nabíjecích stanic, omezený dojezd, dlouhá doba potřebná k nabíjení, fungování v extrémních teplotách, náklady vlastnictví, spolehlivost a výpadky proudu, v tomto pořadí. Jsou to tak učebnicově přesné slabiny elektrických aut, až člověk musí smeknout před racionalitou takové části respondentů. Co takové lidi asi přesvědčí o opaku? Podle JDP nejspíš nic.