Diskuse: Elektrické Peugeoty E-308 a E-308 SW mají první český ceník. Jsou za skoro milion

Baterka 54kWh i 115kW motor mi přijde adekvátní pro kompaktní hb / kombík... na takové to domácí žvýkání. Akorát jak píšeš... s těmito parametry tak za 800 max. Pak bude dosažena jak parita se spalovákem, tak to bude v nějaké rozumné relaci k Tesle za mega.

Hele to je fakt mimo, milion za nižší střední s mizernými parametry. To snad raději tu 1.2 96kW. AT Allure za 650tis a je klid. Měl jsem na víkend půjčený Opel Mokka (ano, já vím, jiná třída) s tímto motorem a pohoda, jel slušně a za super spotřebu kolem 6l a v klidu dá těch 750-800km na nádrž ;-)

tak kdyz nez elektro VW je levnejsi BMW z Mnichova i Tesla z Berlina jak to asi muze dopadnout

Trochu tolerance...

Násilně a fanaticky prosazovanou elektrodebilitu tolerovat rozhodně nelze!!! :-O :no:

A co tolerance ke kolegům motoristům, co si koupí co oni chtějí?

Motorista si samozřejmě koupí pořádné normální auto, elektrofanatik toto peugeotovské zkratopřibližovadlo. Naštěsí v ČR tato verze bude mít jen promile prodejů. :-)

hur nez ctyrkova ovce to fungovat nebude tak co. A co jako na 150hp skvarek dava skodovka gumho pneumatiky, to je vyslovene pro motoristy. Superb je uhoupana jebka co snad na trhu nema hur jezdici konkurenci stejny tridy, ty motoristo..

Co ti ta Škodovka udělala, že ji tak nenávidíš? Nějakech chlápek se čtyřkovou Octávkou ti asi ojel Starou, viď? :-)

ne jezdil a dobrovolne jsem s tema sracema 4 roky a statisice km, od superbu 200kw, pred tdi, iv, kodiaqu, tvuj skvarek jsem mel mesic, ofci 4 jak tdi tak 1,5 manual. A je to srac vedle srace, kazdej den mi to zkazilo vecne nefunkcnima hlaskama. Mizernym spracovanim neni na tom proste nic. Ten blbej skvarek ani neprojede lesem jak je to nizky, a6 na vzduchu je vyssi. Jediny co toleruju je lk 2,0tsi kodiaq, ten byl do firmy neuveritelne levne a docela slusne to taha vlek. Superba 110kw tdi v zatacce dal i megan 1,6 atmo bez gum. A oboum tam x6 nacpala 10kmh. Budu mnohem radsi jezdit toudle elektropleckou nez ofci a tim podobnejma. Roky sem si rikal, ze je to levny tak to snesu a bylo to cely blba uvaha. Presne na takovy vocasy jako jsem ja mirej. S kecama jak to kvuli eu nejde lip.. Ale pockej ono je to dohani, v mym okoli tema sajrajtama uz nejezdi nikdo. A maj od Toyot az po BMW

moji starou si do huby nevymachany neber, na rozdil od tebe je ridic a o skodivku by si neoprela ani kolo

Tak tohle je ovšem teprve zoufalý příspěvek :D

Tvoje litanie o škodováckých hrůzách pobavila, to se musí uznat. Jenom nevím, jak jsi přišel na to, že já nejsem řidič. Já mám za sebou za 35 let své řidičské kariéry minimálně milion najetých km se stovkami vozů všech možných značek a segmentů. :-)

Tohle tvoje škatulkování kupců je z mýho pohledu ubohý... ale je to tvoje volba

Upřímně 54kWh baterka za milion plus ubohost je a dost velká do P308. Za mě raději 3hnek 1.2 96kW AT a je klid. Dostaneš použitelnější auto a tak 300tis Kč ušetříš… Ale pokud se někdo chce trápit s baterkou, tak good luck :-[]

To je ale přece jiná diskuse. Viz i to co jsem psal 20. 11. 2023 08:47... za mě je 54kWh baterka celkem v pohodě, akorát cena je napálená o 200t výš než by měla být, protože s těmi parametry to prostě nemůže stát jako Tesla.

Proč ale označovat kupce za "naprostého imbecila"? Svým způsobem je to jediný evropský elektro-kombík... jasně, já souhlasím že předražený, ale tak to je každého volba. Já rád pochválím Barikovi rollse a pokecám s Aresem o Karoqu, i když sám bych si nekoupil ani jedno... pojďme trošku fungovat jako jedna komunita a ne se jen hádat :)

Hele souhlas, já kupce EV neoznačuji za imbecila, když to někdo chce, tak ať si to za své peníze klidně koupí. Mě to smysl nedává (mini baterka za příliš velké peníze), ale někomu možná ano. I když podle prodejů PHEV v ČR - jen 5% z celkového počtu, je to dost málo lidí. EV bude ještě horší ;-)

Trochu to preháňaš, kľudne si viem predstaviť ako druhé auto zrovna elektro na každodenné poskakovanie po meste a okolí (mix práca a súkromné jazdenie) a v zálohe mať fosil na zvyšné dlhé jazdy a ťažšie podmienky. Alebo to už kľudne vymeniť za PHEV a bude to 2v1. Ale chápem že nie každý používa auto rovnako alebo podobne ako ja

trosku to cele prehanate..."nasobne viac miesta v octavii", porovnavanie s fabiou. tiez vnimam ako hlavnu prednost auta vzhlad a z kategorie strednej triedy je to pravdepodobne najmensie auto- co bol zamer mimochodom uz ked auto tvorili. spravili auto mensie ako bol predchodca...ale auto je v pohode, svoju ulohu si zastane.

SI kupuj trasláka dalej, dnes už v 80% spalovák nedáva zmysel. Hlučnejšie, náročnejšie na údržbu, vyššie naklady na palivo... Len ares si ide svoj disko príbeh

Miluji slovenské odborníky, ještě nějakou análýzu :yes:

:-[] :yes: :yes:

Rozved narocnejsie na udrzbu a naklady na palivo prosim. Dakujem

To těžko, většina zkraťáků je pro automobilky těžce prodělečná záležitost. :-O :no: