Sú to čisto pragmatické dôvody.
Prvým sú voľné kapacity, ktoré Bratislava jednoducho mala a nemuseli stavať žiadne nové haly od základov.
Druhým sú investície. Otázka nestála, či výroba ostane v Emdene a v Kvasinách ale či sa presťahuje na Slovensko alebo do Turecka. V Turecku by stavali na zelenej lúke, navyše tam bola neistá politická situácia a ekonomická (rozhodovalo sa, keď tam bol ten puč).
Tretím je efektivita, keďže zlúčili výrobu dvoch modelov na rovnakej platforme a zároveň došlo k popresúvaniu modelov tak, aby mali aj Kvasiny čo vyrábať a Mladá Boleslav mohla byť v budúcnosti zameraná na elektromobily. To budú časom síce všetky závody, ale Bolka je v Škode prvá. V Bratislave sa elektro platformy začnú používať najskôr v 2026.

Všem děkuji.

Je to prosté - zájem o Karoq a Kodiaq je tak velký, že tyto dva modely jsou schopné kvasinský závod plně vytížit. 😄

Cital si clanok? Tam to mas napisane. Inak vw tu u nas vyraba ine kusky ... takze superb v tomto nie je ziadna pecka..

Asi tak, bratislavský závod by měl patřit k těm s nejvyšší kvalitou výroby v rámci koncernu, takže i v tomto ohledu si Superb nemůže pohoršit, spíš naopak :yes:

... ale znáte někdo opravdový důvod, proč to bylo přesunuto do SK. Ne že bych jim to nepřál, ale taky bych to bral tady. Že by ty drahé energie?
Jen dotaz, nechci nic naznačovat, nebo kritizovat a moc jsem se o to nezajímal, tak prostě jen pro info.