Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Testy

›

TEST Honda CR-V e:PHEV Advance Tech 2WD – Sice do zásuvky, ale pořád skvělé

Diskuse: TEST Honda CR-V e:PHEV Advance Tech 2WD – Sice do zásuvky, ale pořád skvělé

Nová Honda CR-V se v Česku prodává ve dvou variantách. Spolu se základním full-hybridem je k dispozici i nabíjecí plug-in hybrid, který má pozitiva standardního modelu, vyjma pohonu všech kol, a k tomu umí jezdit i čistě na elektřinu. A reálně i docela daleko.

Zpět na článek

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

6. 12. 2023 13:06

Lenka Čížková

Re: Ho Ho Honda

6. 12. 2023 13:16

KANKUNEN

Re: Ho Ho Honda

6. 12. 2023 13:53

Lenka Čížková

Re: Ho Ho Honda

6. 12. 2023 14:16

KANKUNEN

Re: Ho Ho Honda

6. 12. 2023 16:15

Lenka Čížková

Re: Ho Ho Honda

6. 12. 2023 20:10

KANKUNEN

Re: Ho Ho Honda

6. 12. 2023 20:36

Lenka Čížková

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 13:41

iudex

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 14:05

JirkaVejrazka

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 15:33

iudex

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 15:38

JirkaVejrazka

Re: Ho Ho Honda

8. 12. 2023 08:18

iudex

Re: Ho Ho Honda

6. 12. 2023 15:42

Jakub Mika

Re: Ho Ho Honda

6. 12. 2023 15:59

Mokrous

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 06:42

Othello

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 10:49

Mokrous

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 13:45

iudex

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 13:50

Mokrous

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 13:57

webpaja

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 14:08

Mokrous

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 14:14

webpaja

Re: Ho Ho Honda

7. 12. 2023 14:13

iudex

6. 12. 2023 13:18

KANKUNEN

Re: 1,4 milionu

6. 12. 2023 13:25

Barry Lyndon

Re: 1,4 milionu

6. 12. 2023 13:33

Emel

Re: 1,4 milionu

6. 12. 2023 16:39

Barry Lyndon

Re: 1,4 milionu

7. 12. 2023 08:33

Emel

Re: 1,4 milionu

7. 12. 2023 14:02

iudex

Re: 1,4 milionu

6. 12. 2023 14:50

webpaja

Re: Re: 1,4 milionu

6. 12. 2023 15:00

ptr078

Re: Re: 1,4 milionu

6. 12. 2023 15:15

webpaja

Re: Re: Re: 1,4 milionu

6. 12. 2023 18:49

ptr078

6. 12. 2023 14:59

budom

Re: Honda - drahá

6. 12. 2023 15:16

webpaja

Re: Honda - drahá

6. 12. 2023 15:45

Mr.Murphy

Re: Honda - drahá

6. 12. 2023 16:07

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

6. 12. 2023 17:38

kesumb

Re: Honda - drahá

6. 12. 2023 18:21

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

6. 12. 2023 19:12

Roman Horký

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 11:43

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 11:00

Mokrous

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 11:37

Emel

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 11:47

Mokrous

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 14:19

Emel

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 15:45

iudex

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 16:01

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 08:13

iudex

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 09:46

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 10:18

iudex

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 10:41

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 11:04

iudex

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 11:24

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 11:58

Emel

Re: Honda - drahá

10. 12. 2023 19:33

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

9. 12. 2023 17:22

Prasivak P

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 16:18

Mokrous

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 16:35

Emel

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 16:44

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 19:51

Emel

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 18:43

Mokrous

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 19:46

Emel

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 21:06

Mokrous

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 09:48

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 10:17

Mokrous

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 10:36

iudex

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 10:46

Mokrous

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 11:01

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

8. 12. 2023 11:41

Mokrous

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 20:51

Mikesus

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 21:13

Mokrous

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 20:48

Mikesus

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 20:48

Mikesus

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 18:00

Mikesus

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 19:50

Emel

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 20:45

Mikesus

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 21:12

Emel

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 11:49

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 13:32

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 14:03

Mokrous

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 14:11

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 14:40

Mokrous

Re: Honda - drahá

7. 12. 2023 15:01

JirkaVejrazka

Re: Honda - drahá

10. 12. 2023 17:11

DAVID HALFAR

Re: Honda - drahá

10. 12. 2023 17:44

DAVID HALFAR

revoluční generace

6. 12. 2023 15:49

Othello

Re: revoluční generace

6. 12. 2023 16:02

Mokrous

Re: revoluční generace

6. 12. 2023 16:08

JirkaVejrazka

Re: revoluční generace

6. 12. 2023 18:05

Othello

Re: revoluční generace

6. 12. 2023 18:23

JirkaVejrazka

Re: revoluční generace

10. 12. 2023 17:32

DAVID HALFAR

7. 12. 2023 12:52

iudex

Re: Prečo nie BMW

7. 12. 2023 13:11

webpaja

Re: Prečo nie BMW

7. 12. 2023 13:36

iudex

Re: Prečo nie BMW

7. 12. 2023 13:52

webpaja

Re: Prečo nie BMW

7. 12. 2023 14:05

iudex

Re: Prečo nie BMW

7. 12. 2023 14:32

webpaja

Re: Prečo nie BMW

7. 12. 2023 15:30

iudex

Re: Prečo nie BMW

7. 12. 2023 23:44

Franta Dobro

Re: Prečo nie BMW

8. 12. 2023 14:57

GeekStar

10. 12. 2023 10:21

Jaros 00071

Lenka Čížková

6. 12. 2023 13:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Ho Ho Honda

Sice do zásuvky, ale pořád na dinosaury :no:

Rozbalit vlákno

21

KANKUNEN

6. 12. 2023 13:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Zdravím tu krávu Kylie, kvůli ní jsem si přiobjednal gripcontrol, nejhůře utracených 12t v životě. Teď jsem provedl zkoušky a nepomůže to ani o milimetr dojet do kopce výše. Režimy On, off, sníh, bahno, písek jsem už nezkoušel.

Lenka Čížková

6. 12. 2023 13:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Kvůli Kylie Minogue, zpěvačce? Zřejmě nejste psychický v pořádku, obraťte se k odborníkovi.

KANKUNEN

6. 12. 2023 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Kdo neví o co jde, ať drží hubu a učí se.

Lenka Čížková

6. 12. 2023 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Pochlap se, minišuIine.

KANKUNEN

6. 12. 2023 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Lepší než žádný nicku Schimanski.

Lenka Čížková

6. 12. 2023 20:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

od tebe to fakt sedí, muItinicku bez kouli, bez rodiny a bez života se vším všude. Opuštěné československe dítě imigranta. Vlastně, celoživotní plzeňský mrzák.

iudex

7. 12. 2023 13:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Redakcia prosím stopnite tohto tvora, ktorý si tu zakladá nový nick čo týždeň a zapratáva diskusie balastom.

7. 12. 2023 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Redakce ma moc prace s tim, predelavat system diskusi aniz by o tom kdekoli napsali aspon radku.

iudex

7. 12. 2023 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Aha, myslíš to nefungujúce MACZ? Tam diskusie vôbec nefungujú. Už som to písal vedeniu, reakcia bola len: aha, dík, pozrieme sa na to.

7. 12. 2023 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Nad MACZ jsem zlomil hul, to uz nikoho z redakce myslim nezajima. Onehda to dva dny nejelo, nez si toho nekdo vsimnul.

Ted myslim vypadek minuly patek a dnesni zmizeni palcu dolu. Clovek by cekal, ze by treba nekde mohlo byt "menime to a to" pro ty lidi, co sem chodi prakticky denne.

iudex

8. 12. 2023 08:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Prosím Ťa, čakáš ešte niečo od redakcie, ktorej keď sa zmení šéfredaktor, ani sa neunúva to čo i len jednou vetou povedať? Od redakcie, ktorá už dávno nereaguje v diskusiách? Od redakcie, ktorá ignoruje akékoľvek pripomienky a podnety? Proste ide to samospádom a ser.e sa na všetko. A výsledkom je rozmnoženie trollov a psychopatov v disuxiách, ktorí si zakladajú 10 nových nickov týždenne a každého obviňujú, že je multinick a Čížek. Práve preto, že redakcia na to ser.e.

Jakub Mika

6. 12. 2023 15:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Zrovna písek je na sněhu nejfunkčnější. Reaguje jemněji než "sníh". Už mi to párkrát pomohlo rozhýbat stojící auto, kdy standartně jedno kolo prokluzuje a druhé stojí (Rifter Long). Je pravda že jsem ho měl za příplatek "pouze" 10k v bundlu s plnohodnotnou rezervou a šusplechem pod motor...

Mokrous

6. 12. 2023 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

No a koncern má normální XDS+ a nedělá kolem toho tanečky.

S mokrým automatem a XDS+ vyrazí předokolka na sebemizernějším povrchu překvapivě parádně.

Othello

7. 12. 2023 06:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Na "sebemizernějším" povrchu má občas velké problémy i čtyřkolka. Silně pochybuju že v takových podmínkách FWD s XDS vyrazí parádně, nejspíše se vůbec nehne z místa.
Ale rozumím co jsi chtěl říct.

Mokrous

7. 12. 2023 10:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

No jo. Jasně, že na čistým ledu, kdy ti auto bez ohledu na pohon sjede z kopce klidně bokem, ti žádný XDS nepomůže. A ani ta čtyřkolka.
Ale už 3. zimu takhle provozuju těžší 2.0 TDI před nápravou s touhle brzdící berličkou a ať chumelí, jak chumelí, je břečka, namrzlo, uježděno, čerstvo, kopec nekopec, pořád to jede jako prd.
Je to levná náhražka samosvoru a když je váha nad/před přední nápravou a dobrý gumy a zaberou obě kola bez ohledu na podklad pod každým z nich, tak mimo zapadnutí do rigolu, nebo velkého stoupání v terénu se to chová překvapivě suverénně.

Problém je, že to často zákazník, nebo prodejce nezaškrtne do výbavy, protože na to kašle, nebo tomu ani nerozumí. Bývalo to skryto v R-line sportovním paketu pro DCC vks za asi 700,- Korun spolu s progresivním řízením. Kdo si to tam nedá, tak se pak diví, že má vlastně úplně jiný auto. Nechápu, proč to není ve standardu.

iudex

7. 12. 2023 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Keď už sme pri tom, tak oveľa reálnejšie by mal predokolke pomôcť VAQ než XDS+. Kým XDS+ len simuluje prácu samosvoru tým, že pribrzďuje preklzujúce koleso, samosvor aktívne pošle krútiak na koleso s lepšou adhéziou. Mal som VAQ v Golfe a tam som prácu samosvoru najviac cítil práve na snehu.

Mokrous

7. 12. 2023 13:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Tak jasně, VAQ je zase o kus dál. Ale ten se dává co já vím jen do GTI a benzínový RS, ne?
Na dravou sportovní jízdu v zatáčkách při horší adhezi je VAQ někde jinde. O tom žádná.
XDS+ to řeší jen pomocí brzd, což není vhodné na výše zmíněné kratochvíle, právě proto, že to ničí brzdy a krade výkon, ale na rozjezd, kde brání prokluzu kola na povrchu s horší adhezí to je naprosto dostačující a ne/překvapivě účinné.

A chyběla ti hodně v tom GTI ta čtyřkolka, nebo ti to stačilo? Já chápu, že 4x4 se na sněhu rozjede rychleji, ale že by se bez toho nedalo žít se mi nezdá.

webpaja

7. 12. 2023 13:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Iudexovo GTI a nedávno i VIIIG jsem jel a pokud odhlédnu od toho, že sportovní auto by mělo být primárně RWD, nebo AWD s preferencí zadních kol, tak na FWD to jezdí opravdu skvěle.
Nechápu úplně některá vyjádření, jak je GTI nudné. Mě dokázalo pobavit, ochotou zatáčet a nejít po předku ven i překvapit, navíc funguje za všech okolností.

Mokrous

7. 12. 2023 14:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Taky jsem zkoušel GTI a pak i ClubSport s DSG a jelo to zábavně až až.
Krásně jde do zatáčky. Někdy až moc :-!
Akorát já potřeboval větší a klidnější svezení, takže to vyhrál Passat.
Jinak ale GTI :yes:
R bylo zase jinde, ale spíš tou brutální efektivitou, než zábavou.
Já svýho času zkoušel snad všechny VW co šlo.
Nejlíp se mi vezlo v Touaregu, ale na něj tenkrát nebylo.

webpaja

7. 12. 2023 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

GTI se mi líbilo tak, že nad ním v případě možnosti svézt se neohrnu nos. Byť bych dal přednost u auta na zábavu právě RWD. Každopádně jedna z nejlepších předokolek, které jsem kdy jel. A jako univerzál mi sedla nejvíc.

Golf R už mi moc nedává smysl, je cenově u 2er a to už je řidičsky jinde.

iudex

7. 12. 2023 14:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ho Ho Honda

Jj, GTI. Štvorkolka mi absolútne nechýbala, ako som písal, VAQ tej predokolke ohromne pomáhalo nielen pri tom primárnom určení (ostrá jazda), ale aj pri takejto člapkanici a na snehu, oproti bežnej predokolke s otvoreným difom to na snehu prešlo podstatne ďalej. Takže za mňa FWD + samosvor je super kombinácia. A GTI zase nemalo taký výkon, že by to nutne potrebovalo AWD, ostatne CtR má 329 koní a stále to (vďaka samosvoru) zvláda len na predok.

KANKUNEN

6. 12. 2023 13:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

1,4 milionu

a běháš s prodlužkou, hadicí, žere to elektriku i benzín. Za to je CX60.

Rozbalit vlákno

9

6. 12. 2023 13:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: 1,4 milionu

RAVka je za 1,6 a je ještě dačoidnější :D

Emel

6. 12. 2023 13:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: 1,4 milionu

Jenže je to 4x4 s působivou dynamikou...

6. 12. 2023 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,4 milionu

Tak je fakt, že těch elekrických 50 koní na zadní nápravě je fajn (určitě je to dramaticky lepší než nic). Dynamika nevím no, jednak nejde moc využít, protože podvozek je nejslabší článek auta (neschopný a na povinných 19tkách nepohodlný zároveň) a jednak to v reálu zase až tak zázračně dynamicky (jako že 0-100 za 6 s) nepůsobí... V EV režimu to bude dost podobné této Hondě a se spalovákem se přidává dost nepříjemný lomoz motoru (ne že by byl až tak hlučný, ale ten zvuk není dobrý) ve spojení s eCVT (díky lepšímu odlučnění a vyššímu výkonu je to o dost lepší než v běžné RAVce, ale i tak je to auto spíš na klidnou jízdu).

Emel

7. 12. 2023 08:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 1,4 milionu

Tak mě RAVka taky moc nebere... ale zase dynamické parametry jsou něco, za co případně peníze jsem ochotný dát.

iudex

7. 12. 2023 14:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: 1,4 milionu

Keď ide o výkon, za 1,2M je X1 30e s 326 koňmi a úplne inou dynamikou, ako táto CRV.

webpaja

6. 12. 2023 14:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 1,4 milionu

Ona i ta CX60 jako PHEV za podobně peníze setře CR-V fest.

ptr078

6. 12. 2023 15:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Re: 1,4 milionu

Ja som mal cx60 iba na pol hodky, ale zdala sa mi trochu uskakana na 20kach

webpaja

6. 12. 2023 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Re: 1,4 milionu

Asi bych to přetrpěl spíš než absenci AWD a nedostatek výkonu jako u CR-V. Nebudu se pak bavit o jízdě s RWD platformou.

ptr078

6. 12. 2023 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Re: Re: 1,4 milionu

Ja sa chystam poriadne otestovat cx80 s dizlom, predsa mi ta 60ka pride na moje potreby mala

budom

6. 12. 2023 14:59

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Honda - drahá

Z ceny 700 tis kč sjme se dostali na 1,2 milonů - dostanu za to těžké , zbytečně komplikované auto s baterkou, která když po 8-10 leetch degraduje tak výměna bude stát více jako ojetina.. a to se vyplatí.. kde je ta spolehlivá CR-V za 700 tis kč??? za 1,2 mega si ji nechte...zbytečnost..

Rozbalit vlákno

51

webpaja

6. 12. 2023 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Honda - drahá

Ano...jestli víš za kolik bude nová baterie za 10 let, tak ještě prosím čísla na Eurojackpot a děkuji předem.

Mr.Murphy

6. 12. 2023 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

tak hlavne ani nevime jestli bude potreba. Nebo uz ksou nejake vetsi zkusenosti s vydrzi baterii u PHEV? ja jsem na ni u Supa zatim najel 40tkm a nevidim vubec zadnou degradaci.

6. 12. 2023 16:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Honda - drahá

Ja se blizim devadesati tisicum, taky zadna pozorovatelna degradace.

kesumb

6. 12. 2023 17:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

ja 120, asi se blizim k 1000 hlubokejm cyklum a vychazi mi to nekde mezi nemeritelnym a 95% puvodni kapacity

6. 12. 2023 18:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Honda - drahá

Jojo. Libi se mi ti experti, co podobne auto nikdy nevideli ani z rychliku, ale vedi naprosto presne jake bude mit za 10 let problemy.

Ale zlepsuje se to. Kdyz jsem PHEV koupoval, tak mi prorokovali vymenu baterky do tri let a ze me to bude stat polovinu ceny auta. Ted uz se podobne vykriky neobjevuji :)

EDIT: Aha, nechal jsem se nachytat trollem, koukam. Tenhle uzivatel ma celkem 8 prispevku a vsechny jsou o tom jak barterie nevydrzi 10 let nebo ze hybrid na dalnici zere vic nez diesel.

6. 12. 2023 19:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Honda - drahá

Tak ja jsem zase všude četl jak baterka v Priusu nikdy neodejde. Odešla.

7. 12. 2023 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Honda - drahá

Jasne, ze se nejake procento vyrobenych kusu muze pokazit. Ale byvalo to v diskusich prezentovano jako neco, co je technologicky odsouzeno ke smrti po par letech.

Mokrous

7. 12. 2023 11:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Počkej, tobě žere hybrid na dálnici míň jak diesel ve stejným autě?
Já uznávám hybridy ve městě a na okreskách při klidné jízdě, ale na dálnici snad fyzika platí taky, ne?

Emel

7. 12. 2023 11:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Co znamená že platí fyzika?
Obecně dříve platilo, že diesel má vyšší tepelnou účinnost než benzín. Ale moderní benzíny, které nejsou honěné samy o sobě na výkon (protože mají elektrickou berličku), jsou schopné dosáhnout účinnosti přes 40%. A zároveň jsou i schopné se díky převodovkám typu CVT / eCVT dostat na takové otáčky, jaké zrovna potřebují. Takže vyloženě zaručená výhoda nafty tesaná do kamene fyzikálních zákonů podle mě neexistuje...

Mokrous

7. 12. 2023 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Nehodlám tu široce rozebírat teorie, nehledě na fakt, že u účinnosti vycházíme z kg a ne z litrů a diesel je stále dalece napřed, ale ještě jsem neviděl benzín, který by měl na dálnici, resp. při konstantní jízdě vpřed bez rekuperace, nižší spotřebu, než diesel při zachování rozměrů a cca váhy vozidla.
Otáčky jsou v době 7-9 ti kvaltů celkem irelevantní.

Prostě tam, kde furt brzdíš a rekuperuješ lze s hybridem zajet za lepší čísla, ale tam, kde prostě valíš dálku to nejde. Zkus si to sám a nebo si projdi miliony nezávislých videotestů, kde se porovnávají pohony na různých typech tras. Na dálnici to hybrid prostě vždycky projede a to o dost.
A není to obhajoba mojí garáže. Každý má svoje a nemají si moc co vyčítat. Jen se něco hodí víc tam a něco víc jinam.

Emel

7. 12. 2023 14:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Honda - drahá

No právě to, že jsi mluvil o fyzice, mě inspirovalo k tomu, že se chceš bavit o teorii. Ještě kousíček teorie, jo?
Když se podíváš na grafy efektivity, tak si uvědomíš, že motor je efektivní, pokud jede v nějaké poměrně vysoké zátěži. Tj. je vesměs efektivnější jet se slabším motorem ve větší zátěži než se silným motorem ve slabé zátěži. Tady nějaký příklad u staršího motoru pro představu https://ars.els-cdn.com/…20300063-gr5.jpg
A tohle je další věc, kde ti pomáhá ten hybrid - nasadíš relativně slabší motor, ty krátkodobé požadavky na výkon pokreješ z baterky... a po zbytek času jedeš vyšší procentní zátěž a vyšší účinnost.
PS: Na spritmonitoru má Camry 2.5 průměr 5,9 a Passat TDI 140kW 6,6... ale jasně, jsou v tom i Alltracky a 4x4 a kombíky, navíc to není jen dálnice. Jen chci říct, že za sebe nejsem přesvědčený, že hybrid nemůže té naftě nikdy konkurovat
PPS: mě to zajímá jen teoreticky, moje auto není na tyhle hrátky se spotřebou stavěné :-)

iudex

7. 12. 2023 15:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Honda - drahá

Teraz som mal na služobke požičané BMW 330e. 215 kW a dlhodobá spotreba bola 7,0 l na sto. A to všetci vieme, ako sa asi ľudia správajú k autu z požičovne, nikto ho nešetrí a nejazdí na spotrebu. Takže reálne to určite pôjde za 6 dlhodobo.
Na druhej strane webpaja tvrdí že jeho kolegova 330i dokáže tiež jazdiť za 6. Tak je otázka, do akej miery je ten hybrid prínosom v spotrebe oproti modernému úspornému spaľováku.
A na "tretiu stranu" zase BMW dáva oveľa väčšie zľavy na hybridy, ako na čisté benzíny. Takže sa môže stať, že ten hybrid vyjde reálne lacnejšie, ako čistý benzín. V prípade 330i vs. 330e to platí určite.

7. 12. 2023 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Pockej, 330e je PHEV, ne? Takze dlouhodoba spotreba bude silne zavisla na tom, jake trasy auto jezdi a jak ho majitel nabiji. Klidne muze jezdit i za 3 nebo 4 litry...

iudex

8. 12. 2023 08:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Honda - drahá

@Jirka: jasné, 330e je plugin, ale požičané auto nikto nenabíja, ja som ho tiež dostal úplne vybité, proste jazdí to ako obyčajný fullhybrid bez dobíjania. A to je známe, ž nedobíjané pluginy jazdia fakticky za viac, ako ich čisto benzínové alternatívy. Takže z toho pohľadu je podľa mňa 7 litrov nedobíjaného pluginu, ktorý nikto nešetrí, pekné číslo.

8. 12. 2023 09:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

"A to je známe, ž nedobíjané pluginy jazdia fakticky za viac, ako ich čisto benzínové alternatívy" - vazne? Kde je to zname?

Mozna u vyrobcu, kteri neumeji poradny plug-in udelat. Ale obecne to neplati.

iudex

8. 12. 2023 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Tak čisto z fyzikálneho hľadiska auto s benzínom vážiace 1500 kg bude mať nižšiu spotrebu, ako to isté auto s tým istým benzínom, ku ktorému je ale pridaných 200 kíl bateriek a elektromotora, pričom prázdne baterky nemôžu pomôcť a teda predstavujú len mŕtvu váhu a pre ten samotný benzín väčšiu prácu = väčšiu spotrebu paliva. Z tejto teoretickej - a hádam Tebou nespochybnenej - premisy vychádzalo moje konštatovanie.
Druhá vec je, že riadiaca elektronika toho pluginu nedovolí úplné vyšlahanie baterky na nulu, niečo sa nabije brzdením a vždy je tam aspoň pár percent a aj tých pár percent niekedy dokáže vypomôcť a trochu znížiť tú spotrebu.

8. 12. 2023 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Tvoje teorie ale bude platit pouze pri jizde konstantnim tempem, ktere je blizke idealnim otackam spalovaku (a prevodovky a tak).

V jakemkoli jinem kombinovanem rezimu to pravda nebude.

Viz treba https://www.spritmonitor.de/…a/1563-C-HR.html?… - i kdyz budes brat jen HEV, tak ma nizsi spotrebu nez cisty benzin. PHEV by na tom byl podobne i bez dobijeni.

iudex

8. 12. 2023 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

OK, reálna premávka je častokrát odlišná od teoretických predpokladov.
Akurát ten Tvoj odkaz ukazuje pravý opak toho, čo tvrdíš: tam má benzín nižšiu priemerku ako plugin (aj keď je to nejaké divné, neviem o tom, že CRH má čistý spaľovák).

8. 12. 2023 11:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Ano, prodava se take s cistym spalovakem. Na Plug-in cisla jsem ani nekoukal, takze jsem si ani nevsiml ze maji vyssi prumer. Porovnaval jsem HEV a PHEV. Vzorek sedmi aut je statisticky nezajimavy.

Emel

8. 12. 2023 11:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Existuje teoretická možnost, že by hybrid se stejným motorem mohl být úspornější, než stejné auto se stejným motorem, ale bez hybridu.
Výchozí situace - jedu 110 po dálnici a baterka je prázdná. Na to mi stačí nějakých třeba 30kW.
Řídící elektronika zavelí a motor začne výkonem 40kW nabíjet baterku. Efektivita spalování paliva je při vyšší zátěži výrazně vyšší.
Baterka je nabitá, motor se vypíná a auto pokračuje na baterku.

...pak záleží, jestli zvýšení efektivity motoru bude kompenzovat ztráty z nabíjení a zpět.

10. 12. 2023 19:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Nemyslim, ze existuje PHEV, kde by elektronika zavelila a zacala se za jizdy nabijet baterka "z prazdna do plna". Vetsina nabije z prebytku jen trochu a pak ji zase vybije kdykoli to spalovaku pomuze (nebo jede chvili bez spalovaku, pokud to jde".

Dobijeni baterky lze obvykle zvolit, ale realne to moc nedava smysl. Na plne dobiti nestaci ty drobne prebytky ktere spalovak obcas muze mit a elektronika ten rezim bere jako pokyn ke zvyseni zateze (a spotreby) spalovaku, aby se baterka dobila rozumnou rychlosti. A to ekonomicky nedava smysl.

Prasivak P

9. 12. 2023 17:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

''Druhá vec je, že riadiaca elektronika toho pluginu nedovolí úplné vyšlahanie baterky na nulu, niečo sa nabije brzdením a vždy je tam aspoň pár percent a aj tých pár percent niekedy dokáže vypomôcť a trochu znížiť tú spotrebu.''

ved toto, niekde v teste 330e som myslim zachytil, ze sa po vybiti sprava ako obycajny full-hybrid(i ked samozrejme bude tazsi). Cize si viem predstavit ze v hybrid-friendly prevadzke moze byt skrz rekuperaciu uzpornejsi aj s uplne vybitou bateriou nez lahsi benzin

Mokrous

7. 12. 2023 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Jo, tyhle měrný grafy znám. Ale je to motor od motoru položený v jiném pásmu.
Automat tomu většinou podřizuje otáčky, abys nutil motor pracovat v optimální zátěži.
Vždy musí trochu víc tlačit a zároveň držet otáčky níž.
Řeč ale byla o dálnici. Tam ti je baterie k prdu. Nemá z čeho brát a dobíjet ji by byla vražda.
Spritmonitor je sice orientačně nápomocen, ale záleží na druhu pohonu.
Je evidentní, že dálniční stíhači ve služebních Passatech TDI 4x4 pojedou krapet jiný tempa, než relaxující fanda hybridní Toyoty. Tak to prostě je.
Já mám s Passatem cca 5,4 dlouhodobě a s Camry bych to měl podobně. Camry by byla úspornější na crcačky a žrala by víc na dálnici. A naopak. Opět žádná raketová věda.

Emel

7. 12. 2023 16:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Ještě jednou co je ta pointa - je efektivnější po motoru chtít 50% jeho výkonu než 20%.
Takže je lepší brát 50kW z motoru co má 100kW než z motoru co má 150kW... a případně si těch 50kW na chvíli půjčit z baterky. Má to svoje limity, ale tady je ten největší potenciál pro hybridní úsporu na dálnici.
Jestli se ti vyplatí na chvíli tu zátěž zvýšit dobíjením, dostat se do větší efektivity... a pak třeba motor vypnout a jet chvíli na baterku... to asi záleží na konkrétní implementaci a ztrátách při nabíjení/vybíjení... obecně si myslím že se to spíš nevyplatí.

7. 12. 2023 16:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

"Jestli se ti vyplatí na chvíli tu zátěž zvýšit dobíjením, dostat se do větší efektivity... a pak třeba motor vypnout a jet chvíli na baterku... ". Takhle presne se chovalo hybridni Sorento na dalnici v Belgii, pri rychlosti cca 110 km/h nebo kolik to tam maji.

Emel

7. 12. 2023 19:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Zajímavá informace... :yes:
Že to nejsi takhle i prakticky dělá

Mokrous

7. 12. 2023 18:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Ano, teoreticky to může platit a mimo jiné se to bude vázat na zátěž, která je daná jízdními odpory (kola, pneu, rozměry, poháněné nápravy...) a rychlostí.
Proto taky často vychází, že ty menší a slabší motory umí být v optimálním režimu úspornější, ale naopak pod zátěží žerou jako prokopnutý. A tak bude malý auto B segmentu při 70km/h úsporný se slabým motůrkem, ale už to nebude fungovat pro 2T SUV 4X4 při 150 tacho na dálnici.
Tyhle perpetum mobile principy mě moc neberou. I když v některých specifických momentech elektronika může usoudit, že by si mohla baterii dobít, když je poloprázdná a požadavek na spalovák je směšně malý. No tak si tam něco nakřečkuje a využije větší efektivity v dané chvíli.
Ale při 150 tacho se to dít nebude.
Tisíckrát je dokázáno, že plachtění je lepší, než rekuperace a stejně tak není efektivní motorem dobíjet baterii při ustálené jízdě a pak ji zase vybíjet. Toto je doména města a okresek se střídáním tempa. Tam to naopak smysl má.
Dál už to nehodlám rozebírat. Nemám čas na nekonečné debaty.

Emel

7. 12. 2023 19:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Kolik kW si myslíš, že taková Camry (třeba) potřebuje na 130 nebo 150km/h? Překvapivě málo, pořád je to hluboko pod tou ideální efektivitou.
Malý motory žeroucí jako prokopnutý, to se podle mě traduje ještě z doby, kdy nebyly chlazené svody a chladilo se bohatou směsí, jinak to spíš neplatí.

Mokrous

7. 12. 2023 21:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Hele, nevím. 30-40kW? Camry je aerodynamická předokolka, takže to nebude moc.
Pořád ale bude platit, že je lepší jet na spalovák, než vyrábět elektřinu spalovákem a se ztrátami a tu pak s dalšími ztrátami pálit. Samozřejmě, že ani na dálnici nejedeš 100% času za konstantních podmínek, protože provoz, profil, vítr atd... A v určitých momentech je vhodné něco lehce poslat do baterie.
A v tý druhý části máš taky kus pravdy.
Měl jsem TSI, kde se kvůli ochraně katu obohacovala směs, což byla hrozná prasečina.
Takže pomalu za 5 a rychle za 10 nebyl problém.
A pak jsem měl chlazený TSI a tam to bylo už spíš mezi 5,5-7/100.
Jenže dneska máš i R6 3.0 v BMW 5er, co jede za 7/100 a bylo by zajímavý srovnat, za kolik by stejným tempem jela pětka, kdyby měla R3 1.0, nebo 1.5 R3, nebo R4. A stejnou hmotnost, stejný pneu, stejně hnaný nápravy, prostě všechno stejný. Třeba těch 150 na dálnici, nebo i v mixu. Takovej srovnávací test jsem asi neviděl.
Nejsem ladič motorů, abych ti tu vykládal, že vím, jak se který konkrétní motor bude chovat v konkrétních otáčkách a poloze škrtící klapky atd. Ale určitě to dneska kluci laděj na krev kvůli emisím tak, že i větší motor umí jet za hezký čísla.

A mile rád v dalším Passatu vyzkouším nový 150kW TSI, abych měl srovnání se současnou naftou. Mě je totiž vcelku jedno, co tam pod kapotou mám, když to funguje podle mých požadavků a moc mě to neobtěžuje. A u nafty to jsou jen občasné regenerace.

Jinak to jsou stejně furt akademický debaty. Auto je komplexní věc a každej má jiný požadavky. Někdo chce hlavně výkon, jinej zvukovou kulisu, někdo jen spotřebu, někdo fandí benzínu a nebo naftě, někdo ekologii v podobě hybridů, někdo je nesnáší, nebo jim nevěří atd... Někde se ti líbí pohon, ale už ne zbytek auta, nebo na to nemáš atd atd...

8. 12. 2023 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

"Pořád ale bude platit, že je lepší jet na spalovák, než vyrábět elektřinu spalovákem a se ztrátami a tu pak s dalšími ztrátami pálit." - to ale obecne platit nemusi. Mas pravdu, ze pri prevodu spalovak -> elektrika -> pohon jsou ztraty. Ale v podstate nevime, jestli ty ztraty jsou vetsi nez to, ze prime propojeni spalovaku s koly muze byt mene efektivni, protoze motor nejede v idealnim pasmu otacek a tim padem ma snizenou ucinnost.

Tedy, my to nevime. Predpokladam, ze vyrobci to vedi.

Mokrous

8. 12. 2023 10:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Ale pak jsem přece pokračoval dál a napsal: "Samozřejmě, že ani na dálnici nejedeš 100% času za konstantních podmínek, protože provoz, profil, vítr atd... A v určitých momentech je vhodné něco lehce poslat do baterie."
A taky stále mluvím o efektivitě při rychlé jízdě po dálnici.
Takže se určitě nemusíme my dva dohadovat, protože to krapet chápeme, ale taky víme, že je příliš mnoho proměnných.
A jsou výrobci a modely, kde to docela funguje i při vyšších tempech a pak jsou tu průsery typu Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE, kterej se mi tak moc líbil při představení a bohužel ten si na dálnici pápne bez okolků 12/100 i když se teoreticky tváří, že ví přesně, jak nakládat s energií a jak využívat všech technolgických vychytávek. No, neví.

iudex

8. 12. 2023 10:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Mokrous: vieš k tomu X-trailu napísať niečo viac? Skúšal si ho, to o tej spotrebe sú Tvoje skúsenosti? Pretože X-trail mám vo finálovom výbere, tá koncepcia pohonu obdobná s CRV ma zaujala (pritom auto je tak o 10t lacnejšie ako CRV), je to priestranné a nevyzerá to zle. Ale ak ako píšeš ten hybrid je v praxi fail, to mení situáciu.

Mokrous

8. 12. 2023 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Ne, nezkoušel, jen jsem ležel pár dní v systému pohonu a proměnném kompresním poměru atd.
No a pak jsem si prošel pár nezávislých videotestů ohledně spotřeb a krom plazení se po městě a blízkém okolí jsou ty spotřeby hrozné. Prostě určitě příjemné auto chováním, ale zcela mimo spotřebou.

https://youtu.be/a2qqzy0BqO0?si=dScCy_vSIki7nn7o

Je toho všude spousta.

8. 12. 2023 11:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

No jo, tyhle seriove hybridy bez primeho propojeni spalovaku s koly jsou pri pozadavku na vyssi vykony dost spatne, bohuzel :(

Honda uz to pochopila a resi to primym prevodem v urcitych rychlostech. Ostatne tohle reseni zvolili uz kdysi u Chevy Volt/Opel Ampera, kdyz puvodne prohlasovali ze to bude ciste seriovy hybrid a pak tam rychle dali prime propojeni spalovaku s koly pres par spojek. I tak to bylo spotrebou dost mizerne auto.

Mokrous

8. 12. 2023 11:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Honda - drahá

V tomhle směru je podle mého už dlouhé roky na špici ve smyslu efektivity pohonu Toyota a stále to platí. Minimálně pro HEV. Uživatelský komfort už je na jinou debatu a vkus každého soudruha.

Mikesus

7. 12. 2023 20:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

zatím píšeš o 1000x dokázaném, ale jediného odkazu se od tebe nedočkáme.

Mokrous

7. 12. 2023 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Kolikrát musí člověk jedince tvého kalibru poslat do ***e, aby už konečně pochopil, že se s ním dotyčný už nikdy, opakuji, nikdy, nebude pouštět do debat? Tak jsi zase prudit někoho jinýho.

Mikesus

7. 12. 2023 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

a jak víš, že ta hybridní toyota je relaxující a ne dálniční jezdec? a to samé o těch passatech. Tohle se tu už jednou probíralo a skončilo to, že to je značně subjektivní u koho se bere, že jede dálnici a u koho ne

Mikesus

7. 12. 2023 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

a jak víš, že ta hybridní toyota je relaxující a ne dálniční jezdec? a to samé o těch passatech. Tohle se tu už jednou probíralo a skončilo to, že to je značně subjektivní u koho se bere, že jede dálnici a u koho ne

Mikesus

7. 12. 2023 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

spotřeby stačí srovnat při stejné trase a stejném provozu, ne od papíru od někoho, kdo nic nezkusil

https://blog.auto.cz/…ondeo-vs-mondeo/

Mondeo HEV: 9 litrů na sto, což není špatný výsledek

Mondeo TDCi: 8,6 litrů na sto, což taky není špatné, ale rozdíl je malý.

Corolla : 8,3 litrů na sto, takže je nejrychlejší, ale i nejúspornější

Jízdní režim, pokus držet se rychlosti 150km/h v reálném provozu na dálnici a současně s pokusy a srovnání dynamiky.

Nějak nevidím zásadní rozdíly, prakticky vše identické.
Někdo tlachá od papíru teorie a pak se nechce o teorii ani bavit, někdo zkouší v reálu. Fyzika a efektivita pořád funguje.

Emel

7. 12. 2023 19:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Když pomineme rozdíl třídy, rozdíl generace a náhonu awd... Nějaká Octa 2.0TDI by byla o pořádný kus lepší

Mikesus

7. 12. 2023 20:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

máš tam srovnání mondeo vs mondeo.
neříkám, že nebyla, ale kde máš objektivní srovnání při stejných podmínkách?

Emel

7. 12. 2023 21:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

To mám. A co z něj vyplývá? Že starší naftové Mondeo se čtyřkolkou je na dálnici úspornější než hybridní předokolka?

7. 12. 2023 11:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Porad ma nafta v sobe znatelne vic energie v jednom litru...

7. 12. 2023 13:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Ja snad nikde nepisu, ze hybrid zere min. Jenom jsem komentoval toho uzivatele, ktery ma potrebu uplne zbytecne pod clanky psat bud "za 10 let budete menit baterku" nebo "hybridy jsou k nicemu, na dalnici zerou vic nez diesel" a jiny prispevek od nej svet nevidel.

Ale jinak mam zmereno, ze pri 130 km/h prumerne rychlosti podle GPS jsem prejel D11 Praha-Hradec se spotrebou 5,8 na zimnich gumach, to myslim neni spatne.

Mokrous

7. 12. 2023 14:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Honda - drahá

Já si nebyl jist, zda to jen komentuješ, nebo popíráš. OK.

5,8/100 při 130 je na benzín krásná hodnota!
Se Supem iV? Nebo s čím?
Mě to jednou jede za 4,7 a jindy za 5,9, podle větru a profilu. A nebo za 9, když krapet přidám...
Bohužel nejsem schopen nikdy a nikde jet konstantních 130.
Buď jedu 70, nebo 170 a tak nějak všechno mezi tím.

Já řeším hlavně celkovou a ta mi v létě osciluje těsně nad 5 a v zimě i dost pod 6.
Vždy záleží na trasách. Poslední 3 týdny jsem ale nikam pořádně nejel a jen samý crcačky okolo 15, 20, 30 km max. Furt běží motor, furt se rozmrazuje a ohřívá a mám tam snad 7,5/100. Někdy to prostě nejde jet za hezký čísla. Až pojedu dál, tak to zase spadne na 5-5,5/100. Prostě nafta je na dálky. Na zimní přískoky bych to měl lepší s benzínem.

7. 12. 2023 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Prius PHEV. Jednou jsem jel z Prahy pozde v noci, dalnice byla skoro prazdna. Tak jsem to nameril od benzinky za Prahou k benzince pred HK, dal jsem si bacha aby to bylo opravdu 130 GPS v prumeru. Spousta lidi pise "pri 130 mi to zere X", ale uz nevedi nebo nenapisou, ze realne to auto jede 125 a jeste kus cesty bylo zpomaleni na 80 a parkrat museli uhybat za kamion ;-)

Jo, tyhle cesty v zime mezi 10 a 30 km jsou zabijak skoro pro kazde auto. Taky jsem dneska mel EV dojezd snad nekde okolo 30km. Jenomze jsem se trikrat rozjizdel se zmrzlym autem a pak jsem stal 20 minut na miste se zapnutym topenim, to se proste nascita.

Mokrous

7. 12. 2023 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Prius má taky solidní aerodynamiku, ne?
Každopádně to je na poctivých 130 paráda.
Tobě bych ty čísla i věřil.

7. 12. 2023 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Joj, aerodynamiku ma slusnou. Vsak diky tomu taky dobre vypada :D (vyprovodim se sam...)

10. 12. 2023 17:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Honda - drahá

Dle slov prodejce Hondy baterie u hybridu CRV předešlé generace vydrží 300 tis km a pak je potřeba koupit novou za 200 tis + její výměna...U nové to tipuji na podobnou výdrž i když doby šla s bateriemi kupředu...

10. 12. 2023 17:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Honda - drahá

Bohužel EU a její nesmyslné emisní povolenky zdražili auta a zároveň do EU Honda nedováží motor 1.5T, který u předchozí generace fungoval skvěle...Existuje možnost si jí nechat dovézt z USA, ale to vyjde na 1395000 o hodně slabší výbavě než jsou nabízeny hybridy...
Jsem zvědavý jak se bude prodávat nová generace za tyhle peníze...Né každý potřebuje mít kožené a vyhřívané sedadla za 1249000...

Othello

6. 12. 2023 15:49

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

revoluční generace

Když už je nová generace tak revoluční, očekával bych alespoň zmínku o uspořádání pohonu. Například jaká je tam převodovka, jestli má jeden nebo více stupňů, jestli je využívá i elektromotor apod..
Chápu že rozměr displeje je důležitější a nelze vynechat ani zanedbatelný rozdíl v rozvoru různých provedení, ale holt jsem ze staré školy a zajímají mě i ty dříve důležité, leč dnes už zcela nepodstatné komponenty aut.

Rozbalit vlákno

5

Mokrous

6. 12. 2023 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: revoluční generace

No, tak to musíš jinam, někam na stránky o autech. :-!

Tady na autoblesku pro ženy, EV a IT fans už se toho moc nedozvíš ;-\

6. 12. 2023 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: revoluční generace

Tohle jsou jenom prvni dojmy, musis pockat na test, kde budou detailnejsi udaje. Oh, wait...

Othello

6. 12. 2023 18:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: revoluční generace

Aha, nechal jsem se zmást titulkem "Test Honda CR-V..."

6. 12. 2023 18:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: revoluční generace

Jo, tenhle rozpor mezi titulkem a obsahem clanku se bohuzel objevuje posledni dobou neprijemne casto.

10. 12. 2023 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: revoluční generace

převodovka u obou verzí ( motor - elektromotor )je bezesptupňová...Prodejce mi říkal, že to uměle řadí...

iudex

7. 12. 2023 12:52

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Prečo nie BMW

Môže byť to CRV sebelepšie auto, ale pri danej cene si neviem predstaviť, kto by mu dal prednosť pred lacnejším (!) BMW X1 PHEV. 8-s

Rozbalit vlákno

8

webpaja

7. 12. 2023 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo nie BMW

Není CR-V už dnes podstatně větší? Ale máš pravdu, mě právě zaujalo to, jak technicky mnohem lepší CX60 naprosto Hondě uniká.

iudex

7. 12. 2023 13:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo nie BMW

Jo, CRV je min. o pol triedy väčšia, bližšie má k X3, ale nemyslím, že medzi X1 a CRV bude taký rozdiel vnútri. Ono X1 vďaka svojej FWD platforme je v podstate taká priestranná ako X3 a medzigeneračne dosť narástla, takže priestorovo je X1 v pohode rodinným autom, ako čo do miesta vzadu, tak i v kufri. Takže myslím že záujemcovia budú vnímať CRV a X1 ako porovnateľné alternatívy, určite skôr, ako CRV a X3 (ktorá ide až po 510 koní).

webpaja

7. 12. 2023 13:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo nie BMW

Pak tedy ještě jedna drobná... CR-V má uživatelsky lepší interiér než X1 :-[] To je prostě fakt.

iudex

7. 12. 2023 14:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo nie BMW

Užívateľsky áno, FWD bavoráky žiaľ prechádzajú na komplet dotykové ovládanie a to je zle. Odmysliac od toho je ale X1 fajn auto a na pomery BMW slušná value for money. A ako som sa práve včera bavil, na PHEV vedia dať podstatne väčšie zľavy ako na čisté spaľováky, takže 30e môže byť za dobrú cenu.

webpaja

7. 12. 2023 14:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Prečo nie BMW

Mazda i Honda mají v poslední generaci opravdu pěkné interiéry. při pohledu na evropskou konkurenci se člověku až chce brečet.

Btw: X1 NUTNĚ MUSÍ MÍT M-paket. Bez něj prostě nevypadá!

iudex

7. 12. 2023 15:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Prečo nie BMW

To je bez debaty. A najlepšie vyzerá ako M35i: https://www.bmw.sk/…685517400061.jpg

7. 12. 2023 23:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

GeekStar

8. 12. 2023 14:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Prečo nie BMW

V X1 jsem neseděl, ale už předchozí CRV je uvnitř obrovská. Na zadních sedadlech podélně srovnatelně místa se Škodou Superb, bez nadsázky.

Jaros 00071

10. 12. 2023 10:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Diesel

Do SUV patří diesel. Honda zrušila skvělý motor 2.2 Diesel. Tohle je zoufalé a povede dál do propasti dějin. :no: Mazda CX60 JE ÚPLNĚ JINDE S NOVÝM 6 válcovým DIESELEM!!

Rozbalit vlákno

0