Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Za novou Škodu Kodiaq dáte i přes 1,5 milionu. A to je v Česku ještě levná

Díky konfigurátoru si můžeme ukázat, jak vypadá nejlépe vybavená verze druhé generace Škody Kodiaq, jejíž nabídku potichu rozšířil silnější z dvojice dieselů se 142 kilowatty.
Zpět na článek
2. 1. 2024 22:40
2. 1. 2024 19:20
2. 1. 2024 20:25
2. 1. 2024 21:00
2. 1. 2024 23:29
3. 1. 2024 17:07
4. 1. 2024 09:51
3. 1. 2024 22:11
2. 1. 2024 19:10
Potkal jsem bílého v nějaké základní výbavě....
.... a to auto vypadalo zcela odporně :D ty základní verze na 18" budou mazec :-[] ale tak když to lidi kupují, proč ne....
Rozbalit vlákno
6
Avatar - Lenka Čížková
2. 1. 2024 20:42
Re: Potkal jsem bílého v nějaké základní výbavě....
8-s Hele… jesté nez püjdu spát se s vámi podelím o
registracích za prosinec 2023 v Ceské
Republice l

Celkem Skoda Auto prodala za rok 2023 1526
Enyaqu.
Tesla jí tedy predbehla o 83 aut za rok 2023. Jesté nez püjdu spát se s vámi podelím o
registracích za prosinec 2023 v Ceské
Republice.
Enyaq 60 - 1
Enyaq 80 - 10
Enyaq 80X -7
Enyaq 85 - 32
Enyaq 85X - 20
Enyaq RS - 28
Celkem 98
Celkem Skoda Auto prodala za rok 2023 1526
Enyaqu.
Tesla jí tedy predbehla o 83 aut za rok 2023.

P.S. Mr.Murfy je muItinickový troII, který se živí troIIenim.
Avatar - apoho
2. 1. 2024 21:44
Re: Potkal jsem bílého v nějaké základní výbavě....
Lenko, už jsi prošlo tranzicí? :D :D :D
Lenka a píše v mužském rodě :-)
Avatar - Lenka Čížková
2. 1. 2024 22:29
Re: Potkal jsem bílého v nějaké základní výbavě....
Domnívám se, že tvá agresivita je způsobena problémy se socializací. Buď laskavější a lidé tebe někdy osloví, čižku 😂

P.S. Mr. Murfy je tvůj další nick, odpověď neočekávám, bIbečku 🫶🏻
2. 1. 2024 22:40
Re: Potkal jsem bílého v nějaké základní výbavě....
Proč tady otravuješ s prodejními čísly nějakých zkratowozů, které jsou slušným a intelignentím lidem naprosto u prde.le?! :-[] :no:
2. 1. 2024 22:40
xxxxxxxxx
(Omlouvám se za nechtěně dublovaný příspěvek. :-)
Avatar - Barrichello
3. 1. 2024 09:21
Re: Potkal jsem bílého v nějaké základní výbavě....
dyt je to Hammuna, tak čemu se divíš :-)
2. 1. 2024 19:20
Lidová cena
Moderní technika, zřejmě i velmi dobry komfort, jízdní vlastnosti, prostě moderní auto. Vzhled trochu Čínský. I by se mi vcelku líbilo, dám spíš na techniku a praktičnost, než na vzhled. Ale cena 1.7 milionu za standardní spalovací verzi, to by mělo být o kategorii jinde. Kolik asi bude stát plug-in hybridní verze? To si raději koupím BMW, Mercedes, Audi, Volvo, když už na to budu mít. Spíš bych řekl, že to nebude skoro nikdo kupovat.
Rozbalit vlákno
15
Avatar - Emel
2. 1. 2024 20:25
Re: Lidová cena
Proč řešíš německou cenu?
PHEV bude zřejmě stát cca. totéž, co silná nafta s 4x4.
Avatar - Ja Prvni 123
2. 1. 2024 20:34
Re: Lidová cena
No, a tobe fakt prijde 1.5 mio za tohle v poradku?

Hezke to neni, pohodlne to neni, zrat to bude minimalne 8... nechapu.
2. 1. 2024 20:49
Re: Lidová cena
Není to v pořádku, je to o víc jak 300tis přestřelené. Ale Škodovka na ty svoje přemrštěné ceny dojede, stejně jako VW. Prodeje klesají a klesají a budou dál, dokud se koncern konečně neprobudí ze svého snu o nekonečně rostoucích marží neprobudí ;-)
2. 1. 2024 21:18
Re: Lidová cena
Prodeje klesají? Za 11 měsíců 2023 Škodovka v Evropě narostla o více než 27% proti 2022, přeskočila celou řadu konkurentů a je v prodejích na 5. místě (1.VW, 2. Toyota, 3. Audi. 4. BMW, 5. Škoda). Takže z toho snu ji nemá co probudit a už vůbec ne klesající prodeje. Naopak je vysoce pravděpodobné, že ceny ještě zvedne, protože prostě zákon nabídky a poptávky.
2. 1. 2024 22:04
Re: Re: Lidová cena
Ale stale je to o cca 120 000ks menej ako 2019, rusko - 100 000ks, Cina - 250 000ks menej ako 2019. Takze za 5 rokov skoda predala celosvetovo o polmiliona aut menej. Neviem ci je to vela alebo malo :-)
2. 1. 2024 22:16
Re: Re: Lidová cena
Jenže Škodovka se porovnává (a následně určuje evropské potažmo české ceny) podle konkurence, která také v covidu prudce klesla a nyní na Škodovku nestíhá (Renault, Peugeot, Fiat, Citroen, Opel, Ford) a další co byli kdysi před ní.
2. 1. 2024 22:26
Re: Re: Re: Lidová cena
Tak minimalne renault a peugeot maju v europe za 3q porovnatelne predaje ako skoda
2. 1. 2024 23:44
Re: Re: Re: Lidová cena
Ano, porovnatelné prodeje, což je úspěch Škody a neúspěch Peugeotu, Renaultu, Opelu, Fordu, Fiatu a dalších, z nichž se někteří svého času měřili s VW nebo byli i před ním a Škodu mohli přehlížet jak pole a dnes se jí musí v evropských prodejích koukat do výfuku. Takže zpátky k cenám, tržní podíl jim utěšeně roste a v takové situaci není čas na nějaký cenový jemnocit, právě naopak musí tlačit na pilu, protože automobilky nejsou charita a musí vydělávat, že se to někomu zdá drahé je zcela normální a není to problém Škodovky, pro Škodovku je podstatné, že existuje velká skupina lidí, které se to drahé nezdá (o tom právě svědčí prodeje).
2. 1. 2024 23:56
Re: Re: Re: Re: Lidová cena
Tak to vypoveda skor o genioch v radoch fordu, psa ... atd a skodovka benefituje na tom, ze sa riadi heslom kto nic nerobi, nic nepokazi. Este stale sa u vw dal doteraz vybrat manual/dsg, 4x4, benzin,dizel, hybrid. Co ukazuje, ze europskemu zakaznikovi nie je uplne jedno co ma pod kapotou
3. 1. 2024 00:10
Re: Re: Re: Lidová cena
Tvůj pohled nabourává jedna důležitá věc.. Nově narůstající konkurence. Jednak moderní modely Škodovek jsou vzhledově horší, než předchozí generace (asi až na Fabii), druhak na trhu se budou čím dál víc objevovat výrobci z Číny, kteří za podobnou muziku budou požadovat cca 2/3 ceny. Za mě by bylo skvělý je ignorovat, pakliže by to nikdo nekupoval. Jenže už u příkladu Mg je vidět, že zákazníci se nebojí nakoupit u nového výrobce z Číny. A jistě budou růst i na úkor Škodovky a VW. Prostě by na tohle měli reagovat, zaměřit se víc na Evropu, když se jim jinde moc nedaří, snížit si marže a nenechat tu rozvíjet nový výrobce z Číny. Ale tenhle vlak už jel, tohle rozhodnutí mohli udělat 2-3 roky zpět, dnes je si myslim pozdě. Zásobník objednávek se rychle vyprázdní a srážka s realitou bude nemilá. To ani nezmiňuju Teslu, která cílí na +- podobnou cílovku jako má Kodiaq/Enyaq a jejich auta můžete mít v horizontu 4-6 týdnů. Škodovka za 5 měsíců a víc a to proto, že pořád stojí někde v polích, než na ně všechny díly přijdou.
Avatar - Emel
3. 1. 2024 09:25
Re: Re: Re: Lidová cena
MG u nás bude mít za loňský rok nějakých třeba 2700ks... to - zatím - není důvod dělat si starosti.
Problémy s dílama jsou snad aktuálně vyřešené a konkrétně na Enyaq se asi moc nečeká (v ČR je 319 skladovek/předváděček).
Myslím, že automobilky trošku hodily bobek na spalovací auta s cílem ten segment trošku podojit než povinně přejdou na EV. Jestli je to správné rozhodnutí těžko říct, ale top priorita asi fakt bude naučit se rychle dělat konkurenceschopná EV. Jestli se v následujících pár letech prodá o pár Kodiaqů víc nebo míň je asi vedlejší.
Avatar - kari.laz
3. 1. 2024 06:12
Re: Lidová cena
Trochu si myslím, že Škoda a VW prodavají na tom, že stále v mainstreamu nábídnou slušnou nabídku motorů. Stačí se podívat co nabízí konkurence. Ruší diesely, nabízí minimotůrky a zákazník, který chce něco alespoň trochu normálního moc na výběr nemá.
3. 1. 2024 10:04
Re: Lidová cena
Dá se suhlasit, třeba takové DS, tady bych rád viděl prodeje jednotlivých motorizací.
Avatar - Emel
2. 1. 2024 21:00
Re: Lidová cena
Co myslíš tím že to není pohodlný? Ty už jsi v tom jel?
V pořádku... to je těžký. SantaFéčko Luxury je 1,43 + 70t za panoramu, sedm míst a metalízu, to bys byl taky na 1,5M... ale akční ceník je -100t, takže o nějakejch těch třeba 100-130t je Kodiaq napálený (vůči H&K)... což zase není tolik, na novinku. Každopádně já jen chtěl říct, že nemá smysl řešit těch 1.7.
Nějaké levnější konfigurace předpokládám přijdou později, stejně jako benzín.
PS: výbavy jsem ale neporovnával...
PPS: Sorento i SantaFe se mi líbí víc
Avatar - Barry Lyndon
3. 1. 2024 17:07
Re: Lidová cena
Ta PHEV by k té cenovce potřebovala alespoň 40 kW elekrického přístrku na zadní nápravu, což by řešilo i výkonový hendikep na třísetkoňovou RAVku.

Nevýkonné SUV s předohrabem, co má jako bonus těžiště posunuté baterií dozadu je akorát tak fejkový mamacar...
2. 1. 2024 19:37
Prestáva mi dávať zmysel
Známy sa mi nedávno chválil, že kúpil výbehového Kodiaqa za 55-tis eur. V meste mu to žere 8,5 litra, ten dvojliter TSI. No že gratulujem. Neviem, ja nejak nevidím dôvod ísť do tohto miesto RAV4 alebo CR-V. A to som sa chytal za hlavu, že aká je tá Honda drahá.
Rozbalit vlákno
11
2. 1. 2024 22:43
Re: Prestáva mi dávať zmysel
No, tvému známému je asi spotřeba šumák, jinak by si (jako každý rozumný člověk) koupil Kodiaqa samozřejmě s 2.0 TDI. :-)
Avatar - Emel
3. 1. 2024 08:43
Re: Prestáva mi dávať zmysel
Taky bych vzal TSI. 8,5 je pohoda...
Avatar - Mokrous
3. 1. 2024 11:13
Re: Prestáva mi dávať zmysel
No chtěl bych vidět to město, ve kterým Kodiaq RS TSI žere 8,5/100.
Vě městě si vezme i naftovej víc. Běžně to auto v průměru jezdí okolo 9-11/100.
Ve městě na kratší trase klidně 15/100.

Samozřejmě nasimulovat se dá cokoli. Zahřeju motor, pak vynuluju spotřebu, pak projedu volný okruh a na 2 semaforech nechám chcípat motor a ono to nějak dopadne.
Avatar - Emel
3. 1. 2024 12:58
Re: Prestáva mi dávať zmysel
Předpokládám, že je řeč o tom slabším TSI.
Avatar - Mokrous
3. 1. 2024 13:04
Re: Prestáva mi dávať zmysel
Možné to je, ale ani tak to není reálné.
V mixu možná spořivý jezdec zvládne jezdit za 8,5 celkově, ale určitě ne běžné cesty ve městě. Ty budou furt nad 10. A jak už jsem psal. Ona je jízda ve městě a jízda ve městě. Někde to bude za 8 a jinde za 15.
Já nemám nic proti Kodiaqu, ani proti benzínu, ani proti naftě, ani proti hybridní konkurenci. Jen jsem reagoval na těch 8 a půl litru.
Jinak platí jako vždy. Do města je ideální hybrid, nebo EV, na mix benzín a na štreky diesel. A tím spíš u velkých SUV.
Avatar - Emel
3. 1. 2024 15:16
Re: Prestáva mi dávať zmysel
Jak říkáš... není město jako město... za mě Kodiaq není auto do města a městská spotřeba by mě celkem nezajímala... ale každému dle jeho gusta.
Avatar - Mokrous
3. 1. 2024 16:57
Re: Prestáva mi dávať zmysel
Souhlas, ale lidi jsou lidi...
Mě taky nezajímá spotřeba ve městě, když mi tam skáče přes 10/100 i s naftovým Passatem. Ale moje km po městě jsou tak směšně nízko ve srovnání s těmi dálkovými, že to vůbec nemusím řešit.
Kdybych byl městský poskakovač, tak bych šel do RAVky, nebo Corolly, nebo Kugy HEV atd.
Avatar - iudex
3. 1. 2024 08:44
Re: Prestáva mi dávať zmysel
To musel byť Kodiaq RS. Pretože normálny Kodiaq sa dá kúpiť za 41-42t eur, a to s 200k dízlom a veľmi solídnou výbavou: https://stock-cars.skoda-auto.com/654/sk-SK/?…*rsxrfz*GA4_ga*OTlhOTU5ODktYWIzYi00ZGQxLTg1YTctNTEwZGE0ODA4NjFm*GA4_ga_VTVGC7HDQZ*MTcwNDI2NzQ1NS42LjAuMTcwNDI2NzQ2Mi4wLjAuMA..
No pre Kodiaq s 200k dízlom, čo žerie 6l a stojí 42t nie je hybridná CRV so 184k za 46t eur konkurenciou.
P.S. Samozrejme rozumiem, že porovnávam výpredajový starý model s novinkou, ale z pohľadu zákazníka mi je to jedno. Ja aktuálne vyberám stredné SUV pre rodinu a cena je pochopiteľne rozhodujúcim kritériom, ktorým Kodiaq prechádza, ale CRV už nie.
3. 1. 2024 15:45
Re: Prestáva mi dávať zmysel
Tak schválne som si od neho vypýtal konfiguráciu. Je to Kodiaq Style 140 kW DSG 4x4, príplatky za panoramu, farbu, Style Plus, Comfort paket, rezervu a bezkáblové nabíjanie mobilu a cena 54 647 eur s dph.
Ja samozrejme súhlasím, že Kodiaq v nižších výbavách a s dostupnejšími motormi stojí logicky menej ako CR-V, ale narážal som na to, že keď si ho poriadne vybavíš, už sa cenovo ťažko obhajuje oproti japonským hybridným SUV. Na jazdenie prevažne v meste, čo je 80 perc. času, nevidím zmysel kupovať diesel, je to za deň viacero krátkych ciest, žiadne taxikárčenie.
Avatar - iudex
3. 1. 2024 16:24
Re: Prestáva mi dávať zmysel
Jasné, tomu rozumiem. A aj podľa mňa je v normálnych cenách Kodiaq drahý, len teraz pri výpredaji sa dá kúpiť za rozumné peniaze. Kamarát kúpil spomínaného Kodiaqa 2,0TSI 147 kW 4x4 DSG v nejakej final edition za 43t eur a to auto má takmer všetko. A videl som slabšie TDI FWD DSG za 36t. To už dáva aj ekonomický zmysel.
Inak všeobecne tvrdím, že takto veľké (teoreticky 7miestne) SUV do mesta je blbosť, skutočne neviem, kto reálne musí mať Kodiaq do mesta a nestačí mu trebárs Karoq. Kodiaq, notabene TDI má zmysel ako rodinné auto na dlhé cesty a dovolenky, nie na 5-km dochádzanie do práce v meste.
3. 1. 2024 22:09
Re: Prestáva mi dávať zmysel
To mu ani nepoviem, že je teraz Kodiaq vo výpredaji. :-[]
Avatar - Franta Dobro
2. 1. 2024 20:38
Sbalit vlákno
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
1
2. 1. 2024 23:29
Re: Redakce ACZ
193 cm odrezany pohlavny ud Hamuna-Cizkova co si samo lajkuje prispevky chce zrusit palcovanie :D
2. 1. 2024 22:49
Přestřelená cena je jistě politováníhodná, ale....
...ještě smutnější je u nového Kodiaqu naprosto zprasený design zadní části karoserie. Obrovský zub mezi zdviženou zadní partií spodního okraje třetího bočního okna a spodním okrajem zadního okna je otřesný, stejně jako prapodivný D sloupek pokrytý levně působícím plastem, který se navíc směrem nahoru rozšiřuje! (zatímco C sloupek je "rafinovaně" schovaný pod sklem). Celé to vypadá jako velmi křečovitá snaha o "originalitu" za každou cenu, což ovšem platí i o nepěkných tvarech zadních sdružených svítilen. Proč se sakra Škodovka snaží o čínský design, když už tam skoro nic neprodává? :-O :-O :-O :no: :no:
Podle mého názoru se prostě design zadku dvojkového Kodiaqu vůbec nepovedl a pokud bych o toto auto měl zájem, rychle bych ještě běžel k dealerovi Škodovky pro nějakou skladovku opravdu elegantního a nadčasového Kodiaqu první generace.
Rozbalit vlákno
3
2. 1. 2024 23:15
Re: Přestřelená cena je jistě politováníhodná, ale....
Protože to původně bylo vyvíjený pro Čínu akorát že se tam už asi moc nechytne. Je to věc názoru ale mě to přijde vzhledově hrozný. Jedinej karog z týhle značky je tak nějak slusnej. Nenadchne ani neurazí
3. 1. 2024 18:27
Re: Přestřelená cena je jistě politováníhodná, ale....
Jj, Karoq sice na někoho může působit poněkud usedle, je ale zároveň velmi elegantní a hlavně bez kontroverzních designových výstřelků. Navíc skvěle odolává stárnutí. :-) :yes:
Avatar - Mikesus
3. 1. 2024 19:10
Re: Přestřelená cena je jistě politováníhodná, ale....
Karoq elegantní? Jako vtip dobrý. Jak psla výše, nenadchne, neurazí, ale k eleganci má dost daleko.
2. 1. 2024 23:46
Cena v jiných státech?
A kolik stojí Kodiaq třeba v Polsku?
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Emel
3. 1. 2024 09:01
Re: Cena v jiných státech?
Ona ta německá cena je zavádějící... prostě v Německu zatím není ten vyšší stupeň výbavy, tak vzali ten nižší a narvali tam příplatky... což ale vždycky vyjde dráž.
Avatar - Helle2
3. 1. 2024 04:18
Škodovka na tu svojí nenažranost jednou dojede
budoucnost ukáže, jestli jsem měl a nebo neměl pravdu.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - del42sa
3. 1. 2024 13:04
mají to moc levný
mají to moc levný, určitě by měli zdražit :-!
Rozbalit vlákno
1
3. 1. 2024 13:57
Re: mají to moc levný
Náhodou cena myslím akorát, najednou se ten Enyaq nezdá tak drahej jako dřív a to bylo asi cílem..
Avatar - 3_diamanty
3. 1. 2024 14:52
Predosly kodiaq
Bol vyrysovany a fakt tvarovo ostry co sa mi velmi pacilo .... tento novy nafuknuty uz ale vyzera ako Jay Cutler v objemovke ... chcelo by ho trosku osekat ako ked sochar osekava sochu... ale ano uspech mat bude ... auto ako takto bude urcite paradne... aj ked vyslovene lubive uz nie je...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Barry Lyndon
3. 1. 2024 17:00
červená barva
alespoň trochu skryje tu strašidelnou červenou lištu na pátých dveřích, ale zase zvýrazní nepěkný scrossovitý prasečí rypáček vpředu. Těžká volba... :no: :no: :-)
Rozbalit vlákno
0
3. 1. 2024 17:07
Ach ta cena
Bravo ! Tak se nám ty ceny fosilů a elektrozkratů srovnaly dříve, než se čekalo.
Aktuální konfigurace na Škoda auto pro 147 kW 4x4 TDI je za skromných 1,510 mil.
Srovnatelná konfigurace před necelými čtyřmi lety pro 140 kW 4x4 TSI L&K byla za šílených 1,118 mil. ceník. Po slevě 860 CZK (s DPH).
Je mi z toho všeho opravdu smutno, kulantně řečeno. No, vlastně popravdě, je mi z toho na blití :(
Rozbalit vlákno
5
Avatar - 3_diamanty
3. 1. 2024 17:29
Re: Ach ta cena
Ceny aut poslednu dobu rastu brutalne... niekto sa vazne snazi spravit z aut uz len zalezitost bohatych ... len neviem preco a co tym ziska ...

Pamatam ked SX4 1,6tka 4kolka bola v akcii za 10 000 eur... dnes za 10 000 nekupis ani najlacnejsi space star ... to sme dopracovali... fakt dnes kupovat nove auto uz nie je bohvieaka uzasna investicia ... a este k tomu dnesne auta starnu stale rychlejsie a rychlejsie ... mne je tiez smutno z toho ze mam dat dnes za nove auto uz pomaly 20 litrov ... este pred 15 rokmi by som mal za 20 litrov dve zakladne fabie... dnes len jednu schopnejsiu ... smeruje to cele vieme kam ... a to nielen v autach.... se.rie sa to uz aj v inych sferach ...co uz... a ten kto to cele riadi sa urcite stejne len vsetkym beznym ludom smeje
3. 1. 2024 22:59
Re: Ach ta cena
Zas ti unikajú súvislosti, takže si to zhrňme. V roku 2010 bolo Suzuki SX4 po facelifte s cenou od 10 990 eur. Zabudol si na infláciu, takže tých 10 990 eur spred štrnástich rokov je na Slovensku dnešných 16 280 eur. Dobre, Vitaru (ako nástupcu pôvodného SX4) máš dnes od 17 990 eur, teda o 1 710 eur drahšie, ALE v základe máš turbo štvorvalec s mild-hybridom, automatickú klímu, adaptívny tempomat, núdzové brzdenie, LED svetlá, dotykovú obrazovku a všeličo ďalšie o čom sme pri takomto aute pred 15 rokmi mohli len snívať. Inak prvá SX4 v roku 2006 stála 379 000 korún čo by dnes znamenalo 20 780 eur.
Ak ti za posledné roky zamestnávateľ nedvihol plat, aby ti pomohol zmierniť dopady inflácie, tak to ma mrzí, ale so zdražovaním áut to nie je také zlé ako si mnohí myslia alebo je prezentované. Zlé to bude, keď sa ti ani za ďalších 5 rokov nezmení plat a príde situácia v ktorej budeš nútený ísť pri výbere nového auta do radovo drahšieho elektromobilu. Také niečo sa však zatiaľ nedeje.
Avatar - Emel
4. 1. 2024 09:51
Re: Ach ta cena
Vitara jako nástupce SX4... o tom budu muset trošku popřemýšlet. Vitara je na trhu už dlouho dlouho, ale je fakt, že minulé generace byly asi trošku větší, taky se tomu říkalo Grand Vitara. Já to bral tak, že nástupce SX4 je S-Cross... ne?
4. 1. 2024 13:18
Re: Ach ta cena
Pôvodné SX4 malo dĺžku 4150 mm, potom pri SX4 S-Cross poskočilo na 4300 mm.
Grand Vitara mala 4500 mm (5dv.) a potom zrazu sa v súčasnej generácii scvrkla na 4175 mm. :) Za mňa je to jasný ideový nástupca pôvodnej SX4, vidno to aj na cenovej politike či podobnej popularite, aspoň teda na našom trhu.
Avatar - Emel
3. 1. 2024 22:11
Re: Ach ta cena
Za prvé... proč nesrovnáváš naftu s naftou? 2.0TDI 140kW byla oproti TSI +48t
K tomu jsou další příplatky - ventilované sedačky 10t (a masáž nebyla vůbec), Safety paket 18t, multimedia 30t, asistenční paket 21t, nezávislé topení 23t, tažné 14t, boční bagy vzadu 10t... prostě ta Exclusive Selection je o dost víc než L&K.
Jako nahoře - tím neříkám, že je Kodiaq levný, ale je potřeba na to koukat tak, že tohle je fullka i s věcma, který normálně v sérii nebývají (nezávislé topení, tažné) a další varianty snad přijdou později.