Diskuse: Renault Clio čekají velké změny. Hodí spalováky na druhou kolej?

Aj v tom najhorsom pripade cakam odklad minimalne o dalsich 5 rokov.... no a v tom idealnom to zatial na neurcito uplne zrusia.... ved uvidime uz coskoro ako to dopadne

Taky doufám. Přírodní zákony naštěstí platí stále stejně, i navzdory těm největším diktaturám! :-)

Oni si to podle mě nechají na ten rok 2026, budou to natahovat. A pak uznají, že ty EV sny nebyly zasazeny do reálného ekonomického rámce :-[]

Btw vedení Audi to asi položí, jelikož je to aktuálně největší EV hujer ;-)

Nejen Audi. Třeba taky Ford... :-O :no:

No ten už to pokládá teď, jelikož nemá trhu co nabídnout :no:

Ja sa normálne divím, toľko naslovovzatých odborníkov sa tu zajebáva v treťotriednych diskusiách, a v automobilkách zatiaľ rozhodujú debili...

No, podle toho, jaká sebevražedná rozhodnutí páchají, jsi je pojmenoval naprosto správně! :-) :yes:

Fajn, tak mi řekni, s kterým autem aktuálně evropský Ford exceluje? Hmmm ;-) V EU TOP 10 prodejích žádný nefiguruje...

To ale není příčnou EV. Ford pro Evropu dlouhodobě nemá co nabídnout. Jeho prodeje celosvětově táhnou velká auta, která v Evropě netáhnou.
Polovina produkce zůstává v USA, osmina Čína, druhá osmina UK+CAN a čtvrtina je rozdělena na zbytek světa, včetně evropy

Cituji ..."Začínají mi připomínat"
Ono to tak ale fakticky je.
Diesely u Renaultu a Stellantisu nevidíš v konfigurátoru ani v cenících.
Musíš si o něj říci, respektive se ujistit zda ho opravdu nenabízejí. V některých případech ho opravdu nenabízí, v některých případech se za něj "stydí". U benzínů je to asi podobně.
Když jsme kupovali Rextona, jen tak jsem se zeptal zda opravdu u Koranda nenabízejí diesel. nevím jak je to dnes ale před 2 roky se dal z Koreje objednat, v cenících a v konfigurátoru ale nefiguroval. No ale když se tato možnost zatajuje, dříve nebo později prodej umře.
A potom blbečci začnou halasně tvrdit že o diesely není zájem. :-)
Mimochodem, to není náhoda jak EK a EU tlačí na velikost nádrže. kdyby si neska automobilky nemusely hlídat každý gram CO2, měly by diesely i 4x vyšší dojezd, to se ale nehodí takže v lepším případě mají auta s dieselovým motorem 1000 km dojezdu, v horším případě 800.