Diskuse: Suzuki Vitara vyhladilo vrásky a dostalo modernější technologie

Tak tie facelifty ako povinná jazda kvôli tohtoročnému zavedeniu ISLA a ďalších bezpečnostných systémov kvôli GSRku, to sme tu už rozoberali. Prečo to už teda nevyužiť marketingovo, hoci ide často len o zmeny na úrovni modelového roka. Tento rok to asi väčšina využije.
No a kam v Európe kráča samotné Suzuki, to aj mňa znepokojuje. A dizajnovo ten nový Swift.., to sa mohli rovno streliť do vlastnej nohy.
Ale zas potom si vždy poviem, že keď sa vie Subaru udržať v Európe pri živote, asi to nebude také zlé. :)

Jimny z eu stiahli... baleno tiez... uz len cakam na koniec ignisu ( pekne ho uz dogabali... pritom predchodca bol aky paradny ) a treti facelift S crossu ;-) ... ked suzuki tak dnes uz asi jedine motorku 8-s

Mal som kedysi velmi rad vitaru... ale uz mi zacina byt coraz menej sympaticka... za 21 litrov v zaklade pritom uz vie byt aj mokka alebo puma... co su daleko smrncovnejsie auta ... pripadne o cislo vacsie korando... samozrejme uz v 4kolke ako auto do terenu je vitara stale relativne zaujimava volba ... ako fakt som zvedavy dokedy este vydrzi sucasna vitara... lebo uz je fakt moc prelestena a cenovo tiez uz podrazila statocne... za to pritom v nicom moc lepsia nie je ako ta ista 9 rocna z r 2015 ktora bola za podstatne nizsiu cenu...

Novym otesanym swiftom ( predpokladam ze verzia sport uz u neho nehrozi ) suzuki uz jasne cieli mimo eu... ale ok... budme radi ze nemame na eu trhu zase o jedno male auto menej... svojich zakaznikov si aj u nas najde... v podstate swift mi od suzuki najmenej "vadi" ... ale S cross a vitara uz su vazne na vymenu... tak neviem s cim tolko vahaju a na co cakaju...

Máš naprostou pravdu, nabídka Suzuki v EU jde naprosto do haj-lu. Krásně je to vidět třeba i na té Vitaře - dřívější veleoblíbenou atmosférickou šestnáctistovku zařízli, diesel zařízli a nahradili je nechtěnými a předraženými hybridy. A teď do ní ještě nasr-li další várku zákazníky nechtěných otravných jízdních asistentů... :-O :-O :-O :-( :no:
P.S. Design nejnovější generace Swiftu je opravdu zoufalý, většinu Evropanů spolehlivě vyžene ze showroomu. Už aby tady byl pořádný facelit! :-O

Vyzera to tak ze v eu bude o niekolko rokov uz o par automobilovych znaciek menej... suzuki jak spokojne opustilo severnu ameriku tak zrejme spokojne dobacuje aj v eu... tieto kusky sveta jej zjavne nechybaju a nebudu ani chybat... a zakaznici dnes uz stejne miesto predrazenej vitary kupuju vacsie koranda v rovnakej cene a este s lepsim motorom... kedysi vzdy oblubeny swift takisto uz zacina byt u nas okrajovka... a kedysi v eu uspesne male auto svoj europsky domov uz v najnovsej generacii vymenilo za indiu a pakistan... inak obavam sa ze aj vitara dopadne v eu neslavne... ale mozno ju zachrani nejaka toyota a daju tam logo suzuki... to by mohlo fungovat...

este ked pride nove MG ZS tento rok tak dosluhujucu vitaru pochova uz uplne ... a to aj bez 4kolky ... uvidis

Máš pravdu, jenom to není chyba nebo zlá vůle Suzuki, ale idiotská politika EU, které nelze vyhovět. Jezdím Grand Vitarou 1,9 ddis, nedávno jsem vyměnil šestnáctiletou za zachovalejší, třináctiletou. Stojí mi to za to, pro potřeby které na své auto kladu, tady není jiné, se srovnatelnou technikou, za dostupnou cenu.

Politice EU, resp. emisnim normám lze vyhovět. Nebo máš pocit, že nelze koupit nové auto splňující aktuální limity?

Mikeši, lépe čti. Napsal jsem "se srovnatelnou technikou". Ne, nelze.

Povedal by som, že Japonci sa až tak neboja experimentovať s dizajnom ako európski výrobcovia, a vcelku im to doteraz vychádzalo. Naviac vzhľadom na beztváry dizajn čínskej produkcie, ktorá sa začala tlačiť do sveta, má aj zvláštny dizajn Swiftu charakter.

Tak Vitara už má svoj vek, Duster je novinka. Cenovo už bude oveľa bližšie ako doteraz a aj v tomto kontexte je treba na Dustera pozerať.

Vitara má 4.17m na délku. Duster 4.35m.
Vitara je prcek, řekl bych městské vozítko- SUV do města, pokud to není protimluv.

A jak je tlačená Evropou? Jako že tu nemůže prodávat co chce? Může, stačí když to bude plnit emisni limity. Ovšem lidi o to zde nemají zájem, tak se jim to nevyplatí.

Sa zas dúfam, že tá krátka jednotka zmizne. :D Ale rozumiem, ty jazdíš terén, ja mesto. V každom prípade, čo sa spoľahlivosti týka, veril by som naďalej Suzuki pred Daciou.

Nejazdim systematicky teren, no rozbeh do strmsieho kopca s malym motorom, ktory pod 1500 otacok nema ziadny krutiak v kombinacii s dlhou jednotkou smrdi palenim spojky. Hlavne v pripade stvorkolky, ktora len tak nezahrabe.
Rozjazdy s Vitarou do 30 stupnoveho kopca po troche treningu uz davam bez smradu. No s kratkou jednotkou by to bolo este lepsie.