"Elektrická vozidla se stávají hlavním proudem a společenská smetánka se chce odlišit od běžných lidí." - takže když byl hlavní proud benzínový motor, neměli miliardáří zájem o benzínové sporťáky? Asi ne, Romane.

“A dost možná se bude muset domluvit se svými inženýry, aby se společně vrátili zpátky na stromy.”
Pane redaktore Volšický,Vy jste mi rozesmál a zvednul náladu, děkuji pěkně :yes:

Nejrychlejší sériově vyráběné auto na světě: https😐/youtube.com/watch?…

bohatí lidé opravdu Ev plečky nekupují, stačí se podívat na registrace luxusních vozů a to jak doma, tak ve světě, třeba v USA.
Prim hrají výkonné spalováky 😄 :yes: :yes: :yes:

Použito asi pět označení o sportovnosti elektro, ale to, že ta slavná Nevera váží téměř 2,2 tuny už nic. Ta je rychlá tak možná v přímce, s takovým výkonem a má Nürburgring přes 7 minut. Daleko za o hoooodně slabšími opravdu sportovními auty.
Další plk je, že těch pár kousků El rychlých aut co se prodalo určitě nenaznačovalo, že by se všichni boháči světa měli uchýlit k elektrice. Drtivá většina sportovnich a exkluzivních aut byla stejně spalovací. Že zvědavosti si pár lidí k tomu koupilo El.

auta nedělá hodnota jeho výkonu v kW a malosériová výroba. Je to směs mnoha různých faktorů. Bohužel u BEV zatím nepozoruji, že bychom u nějakého modelu mohli hovořit o tom, že je unikátní a že má potenciál zvyšovat svoji hodnotu v čase...nebo o nějakém víte? To přirovnání se švýcarskými hodinkami je trefné, hodinky sice nedosahují funkcí Apple Watch apod. ale mají "duši", je to stroj, který je fascinující počtem mnoha dílů, které dohromady s podílem ruční práce, vytvářejí něco, co má hodnotu v čase..

Ze ty miliardáři nejsou úplně blbí

Méně majetní, střední třída a teď už i miliardáři opouštějí potápějící se loď jménem Green deal. Na palubě zbývají někteří politici a nadnárodní korporace. A pořád chtějí, aby všichni ostatní pluli s nimi... Ne, nechceme. A prosíme, aby kapitán a důstojníci Green dealu opouštěli bárku jako poslední.