Novinky
Přihlásit pro přidání komentáře
LEGOPARK
1
A kto to bude kupovat? Uz je tu tolko cinskych znaciek a nic z toho. 😁
traveldrive
6
@LEGOPARK Napadlo ma presne to isté. V BA v istej nemenovanej predajni Citroenu ponúkajú tiež čínske Dongfengy, tu a tam sa niekto zaujíma, ale že by bol nejaký valný záujem... Každé auto, čo trochu za niečo stojí, je za cenu cez 30 tisíc €. lacnejší bol len nejaký sedan veľkosti Octavie - interiér jak harlekýn, pod kapotou atmosféra 1,5 litra a smrad, ako keby tam bola tona lepidla. O ergonómii ani nehovorím, o tej pri návrhu toho auta asi ešte nepočuli, to auto, hoci (ako jediné) stálo nejakých 18 tisíc, by som nechcel snáď ani zadarmo...
Pepa_007
1
@LEGOPARK tak VW zavře 3 továrny na auta. Evropským automobilkam prodeje padají. Lidi přejdou na čínu kvůli ceně a nabídce.
3_diamanty
To na hlavnom snimku vyzera ako skoda ... a ono je to omoda ... sranda
@3_diamanty Presne to iste mi udrelo do oci - ze SKODA. 😁 Dizajn, farba laku, typ pisma... 😁
KANKUNEN
Čínu čeká hodně krachu. Sto značek nemůze přežít. Kvalitní Čínské auto stojí balík a ta levná elektro stojí víc než koncernové TSI.
@KANKUNEN
To je pro cinskou ekonomiku normalni, silni preziji a salbi ne. Jen na rozdil od Evropanu se ty slabsi kuli tomu nevesi a naopak jsou na to hrdí, že nekdo posunul jejich praci dal.
To je pro cinskou ekonomiku normalni, silni preziji a salbi ne. Jen na rozdil od Evropanu se ty slabsi kuli tomu nevesi a naopak jsou na to hrdí, že nekdo posunul jejich praci dal.
@KANKUNEN je to všetko jedna značka, len sa predáva pod rôznymi menami. Tá istá technika, mierne iný kabát, iná "značka", ale vpodstate stále to isté. Ak sa tomu nevzoprieme, tak nás tým odpadom na štyroch kolesách podusia...
Igor Albert
Európske automobilky zažívajú ťažké časy. Hoci sú značky ako BMW, Mercedes-Benz, Porsche a Volkswagen známe po celom svete, ich akcie sa v roku 2024 prepadli na niekoľkoročné minimá. Dôvodov je viacero, od slabého čínskej dopytu cez vysoké náklady na výrobu elektrických vozidiel až po silnú konkurenciu z Ázie. Výsledkom je, že investori strácajú dôveru v budúcnosť európskych automobiliek.Jedným z najvýznamnejších problémov, ktorým čelia európske automobilky, je oslabujúci dopyt v Číne, ktorá bola dlho kľúčovým trhom pre nemeckých výrobcov. Čínsky trh sa však mení, a to predovšetkým vďaka rastúcej konkurencii zo strany domácich výrobcov vozidiel...
Igor Albert
Příspěvek podléhá schvalování.