@sopel napsal jsem "pravděpodobně". Obecně si myslím, že je do takového auta V8 zbytečná. Možná tak nějaká staršího střihu á la Ferrari, ale radši přeplňovaný šestiválec. Jsem rád, že jsi přiznal, že ses mýlil, každý to nedokáže😊

Ta V8ka byla pravděpodobně dost těžká na takhle velké auto. Jenže spolehlivost byla příkladná a navíc to byl motor, který už se jinde neopakoval a byl unikátní jen pro M3 - co bychom za to v době unifikací dneska dali... jen designově mi tahle M3 přijde o dost fádnější než všechny ostatní, to i současná se mi líbí víc.

@honzaHK to jsem asi přepískl😊 našel jsem po nějakých úpravách s manuálem to dostali k 9000. I tak je to dvojnásobek toho, co dneska točí většina aut😊

@Jenik3 V10 E60 točila 9500😊

@rabies co myslíš, vydrží turba současné generace tolik, co turba V8?

@stopel a co tak přestat věřit reklamních blábolům?😊

https😐/youtu.be/89HdFg_WHkk?si=tR5THgQqm86Aw31w&t=1035

a ještě lepší, ten motor je těžší než Ford Mustang Coyote😊

(0) BMW S65, 4.0 liter, 414hp, 295 lb-ft, 450 lbs
(1) Coyote, 5.0 liter, 412hp, 390 lb-ft, 444 lbs
(2) GM LS3, 6.2 liter, 436hp, 430 lb-ft, 415 lbs
(3) GM LS7, 7.0 liter, 505hp, 470 lb-ft, 440 lbs

takže takový zázrak to zase nebude😊

@rabies správně, tady žádné turbo není😊

@topten turbo-benzíny dneska točí tak o 1000 otáček víc, než diesel😊

Taková M3 996. Nevím, jestli se mi nějaký modelový rok líbí méně.

@ptr078 nepochopil, ale nevadí😊

@Jenik3 Hadzete to tu od buka do buka. V10 m5 bola atmosfera, tato v8 je atmosfera. V principe atmosfera ma tocivy charakter, toci viac ako preplnovany motor. V dnesnej dobe je skoro vsetko oturbene, tak logicky dnesne motory tocia menej 😂. Porovnavate odlisne koncepcie, tak ten sentimentalny povzdych nie je na mieste

@Man Ký
chrochtu vetsina neni ani nahodou

@Man Ký
V sérii 8250, víc z toho nevyždímu.

8000 ot. To se jen tak nevidí u vetsich motoru = nad 2.5L

Já bych aleluja nezpíval, nejlepší poměr výkon zábava a náklady je určitě E46 M3.
Zapomněl pan redaktor zmínit problémy se stěnami válců. Každá novější M3,M4 je dokonalejší,výkonnější, rychlejší ale jde o to jestli hledáte dokonalost nebo zábavu.
😉A co se týká zvuku je to dnes dost bída,za mne nejlepší ta první.

@Anonym 👍👍👍

@Jenik3
Jeden taký sa mi váľa v garáži : 4.0L , 6 hrncov a 8200 ot

@topten 👍👍👍

@Man Ký otazka by skor mala byt, ci vydrzia turba sucasnej m3 dlhsie nez ojnicne loziska V8. Nepritomnost turba neznamena automaticky spolahlivy motor

@ryccardo v jakém autě točí 1.8 tsi 7000?

@Man Ký 1.8 TSI toci 7000 nez zasahne omezovac. Jen v tech otackach chybi vykonova spicka.

@Man Ký

Tak zrovna turbo nebude asi úplně problém 🤔

@Man Ký
To je jak motorka.

@Man Ký co neznamená ze bol ťažký na to auto, však?

RoadLook, tak na to som už aj zabudol. Staré dobré časy na Auto.cz so Zezulkom. Tu ostali videá ako časová kapsula. 😊
https😐/www.youtube.com/@roadlook/videos

@Man Ký

Spolehlivost současné generace M3 je taky příkladná 😉

@Man Ký co tak prečítať si článok? V8 bol ľahší ako R6 predošlej generácie