Lotus je na stejné cestě, jako MG. Už jen krůček od toho, aby z pojmu zbyl jen prázdný znáček, resp. koupené logo na spotřební věci, vyráběné jedno kde.

Jak mohlo vedení firmy očekávat růst prodejů, když na trh uvedlo hlavně těžké elektrozkraty? U firmy, jejíž celá identita je od počátku postavena na extrémně nízké hmotnosti?!! Hnusnými hybridy to rozhodně nezachrání!

Neviem odkial beriete, ze sa volvu dari, ked ho pri zivote drzi obstarozne xc90, predaje ev klesaju a okrem xc90, xc60 nemaju co predavat, preto menia plany a podrzia ice modely dlhsie. Pozeram predaje a vsetko okrem "novej" xc90 je v minuse

150.000 Lotusov rocne .... cinania si asi nieco silneho snupli....
Aj ked by to pre nich nebol asi problem vyrobit. Ale akym sposobom by ich chceli aj predat, to nenapisali.

Na obrázku bych ho chtěl, ale nekoupil bych ho ani za cenu Dacie. Protože pak bych neměl na servis !!!

Jakoze “udrzet cinskou vyrobu v Evrope” je nejaky novy sport jo? 😀