Toto je nejlepší motocykl do terénu - dvoutaktní třístovka od KTM. S ní jezdí ti nejlepší na světě na soutěže. V lese opravdu zvládne všechno. Dá se s ní jezdit do lesa? Dá, ale když vás chytne lesní stráž, máte velký problém, je to porušení lesního zákona. Kdokoliv vás na ní potká, okamžitě volá policajty, občas se chtějí lidi i prát, když pojedete kolem, vezmou vás klackem, extrémisti v lese natahují i dráty mezi stromy.

www.ktm.com/…chardenduro.html

Stejně tak Suzuki Jimny je nejlepším off-roadovým automobilem. Škoda, že se s takovým vozidlem nesmí do lesa, s výjimkou pár lesáků, které jsem s Jimnym neviděl jezdit ani předtím, protože se do toho nevejde pomalu ani flinta. Běžný smrtelník s tím může leda tak na polní cestu. Z mého stručného výkladu už zajisté všichni pochopíte, že tyhle vaše účelové blitky, kterým tu pořád dokola oblažujete, jsou úplně směšné. Nikdo z vás nikdy Jimnyho neměl, ale že se teď nedá koupit je naprosto skandální...

Už i Rumunsko, které bylo vyhlášené off-roadovým ježděním po lese, přijalo zákon, který to zakazuje. Protože slušný člověk prostě do lesa s autem nebo motorkou nejezdí. A polňačku zvládne prakticky každé auto.

@Zetti a kam s ním jezdíš? do lesa? protože je to asi tak jako u Subaru, prostě na evropském trhu neprodávají tolik, aby měli pocit, že se musí snažit něco změnit... proto skončilo v EU Pajero, i když jinde se prodává dál. není tu trh pro čistokrevné off-roady.

a jen tak mimochodem, Suzuki na evropský trh vrátilo po letech motocykl DRZ400. neprodával se asi od roku 2005, protože neplnil emise. měl totiž karburátor😊 po asi dvaceti letech v Suzuki pochopili, že by to nemuselo být tak strašně složité a přidali mu vstřikování a teď už emise plní. ale pořád bohužel jen s pětistupňovou převodovkou, to už bylo nad jejich síly, dát tam šestku, jako má většina konkurence.

Když vidím, kolik skvělých auťáků zmizelo z evropského trhu "protože EU", otvírá se mi kudla v kapse. Speciálně maličký Jimny a malým atmosférickým motůrkem, vážící lehce přes tunu, byl vyštípán z trhu a nahrazen dvoutunovými elektrickými m.dkami, u kterých jenom ta tuna materiálu navíc a ekologická stopa vytvořená při její výrobě, nemůže smazat i tak diskutabilní ekologický přínos.
Evropě prostě vládnou bl.ci.

Fantazie👍👍👍Auto, které stojí v Japonsku 350 tisíc Kč, se díky pokutám nevyplatí v EU prodávat ani za 650 tisíc Kč. Tak se chrání světové klima! Budování nové společnosti se neobejde bez obětí. Budeme si muset zvyknout, že dosavadní způsoby mobility v bezuhlíkové společnosti neobstojí. Standardně udržitelné komunity budou muset redukovat poptávku po mobilitě. Používat individuální mobilní prostředky budou moci jen ti nejdemokratičtější z nás 👍👍👍

Článek sice technicky zajímavý, ale ve své podstatě jedině tak k naštvání eurounijních obavatelů, co si dnes už nemůžeme oficiálně v EU koupit a to pod silně nedomyšleným počínáním typu "zachráníme tím planetu pro naše děti". Ono stejně to prý nebude nikomu vadit, že se přitom oproti světu ožebračíme. A ejhle lidu to vadit začíná, to je překvapení co?Doufám, že ty pomatené politické hlavy nevymyslí třeba to, že se v EU zakáže jakákoliv konzumace masa, vždyť ono je přeci ve větším množství stejně rakovinotvorné. Ne nadarmo naši předkové říkali "dvakrát měř, jednou řež" Posledních 10 let se v EU jen řeže a řeže, měřit nikdo nechce, nebo se měří až po řezu....

@šofér tady má pětimístnou verzi, může si ji koupit😒br />
auto.bazos.cz/…new-5-mistne.php

Oficiální statistiky Suzuki říkaji, že😒br />
V letech 2002-2014 si domácí firemní i soukromí klienti dle dostupných statistik Svazu dovozců automobilů pořídili 599 vozů.

Tj cca 50 kusů za rok, v době kdy to auto bylo velmi laciné.
Z toho bych řekl, že nějaké velké flotilové nákupy á la EOn nebo Státní lesy ČR se nekonaly.

@Man Ký A jak si vysvětluješ, že olítaného koupíš dráž, než za tehdejší prodejní cenu? tím se moc aut pochlubit nemůže. Že by to bylo tím, že s tím nikdo nejezdí?

@Man Ký neříkej nikdo, ja ho mam. Ma 59 kw, celorocni gumy a rikam mu prcek. Ma druhou saltpaku pomocné převodovky a za novyho bych ho neměnil .

@kruskar to je dáno vychcaností lidí. stejně tak Defender do roku 2012 se dneska prodává za naprosto nesmyslné ceny, i vyšší, než stál nový. a že se prodává neznamená, že se prodá. měl jsem jeden takový motocykl, který stál nový před 20 lety o 50 tisíc méně, než jsem ho prodal. ale trvalo to půl roku, než se našel kupec, spousta nabídek, ale málo reálných kupců.

@Zetti bod pro tebe, tohle jsem netušil. V tom případě mi ale stejně dává smysl jakýkoliv pick-up a asi sám víš, jestli v tom lese jezdíš do takového terénu, který by nezvládl kterýkoliv kombík se 4x4, protože i s povolením stejně nesmíš mimo lesní cesty, nebo ano? a kdybych si vybíral ideální vozidlo pro takovou činnost, asi bych zvolil pick-up.

@Man Ký- soused je zeměměřič, to jsou takoví ti lidé s tyčkami, co lítají po polích, lesích prostě v terénu a čumí na sebe, přes optiku, víme...A má právě Jimmyho, nic jiného, jam mi říkal, nezvládne tolik, co ten prcek. A byť jezdí ve dvou, tak naloží všechno, co potřebuje. Ano, uvítal by prodlouženou verzi ta však není tuplem, protože EU.
Lesáci tady v církevních lesích mají Jimmyho s tažným, na kterém je takový koš a také v něm vozí, co potřebují. Vaše (ne)znalosti, kde to auto má užití je zjevně dané velkoměstským životem, pro ty je Mercedes G...

@Zetti důležité - pro Jimnyho s vozíkem. a tam už bych s úspěchem pochyboval, že je obratnější, než třeba Isuzu D-max.
neberu ti tvoje rozhodnutí, jen pro většinu lidí najdu v pohodě náhradu.
a nech mě vsadit si, kupoval jsi určitě nového, že😊 na tisíc km za rok za 400 tisíc😊

@Zetti Většina občanů nesmí vůbec do lesa jezdit.

@kruskar Ne, to je tím, že se tu neprodává.

@Man Ký Protože v šourůmech ty auta vůbec neměli. V roce 2020 jsem měl Jimnyho objednaného, složenou zálohu 20 tis.kč, čekal jsem 8 měsíců aby poté přišla záloha nazpět s tím, že mě nejsou schopni auto zajistit. Krátce na to bylo auto na emise zaříznuto EU.
Jinak řečeno, jezdila by jich spousta, kdyby je prodávali. Tenkrát stála ta levnější verze okolo 420 tis.kč.

@Man Ký tu obratnost nedela jen sirka, ale i delka a previsy. Zatím kde projel jimny, tam projel vozik.

@Zetti na šířku? to máte Jimny o 20 cm míň, to je pravda. jen aby tu šířku měl taky ten vozík, co za ním potáhneš😊 nebo jak to vlastně děláš, mezi stromy s Jimnym pro kládu a pak ji zpátky táhneš na laně? někdy se musím přijít podívat.

@Man Ký uz jsem psal, ze mam druhou saltpaku pomocne prevodovky, ta se delala cca do roku 2005.
Tam co jezdim by sis s velkým autem ani neskrt.

@Man Ký pokud mas souhlas k těžbě nebo uklidu lesa muzes kam potrebujes. Uplne stejne jako lesáci. Preci nebudes behat s kládou mezi stromy. A to je revír pro Jimny. Jiny bych na to nechtel. Mmch mam druhýho

@praptak to je argument jak nudle z nosu

@prapta jinak z toho lesa drevo neodvezes. Spousta lesu je soukromych, od statnich lesu dostanes snadno povoleni

Tak je to Jimmy nebo Jimny?
Já jen že v nadpisu je to nějak špatně.

@Man Ký samozrejme nejvic do lesa na drevo. Pak kdyz potrebuju odvezt vlek, nebo neco na zahradce a kdyz napadne snih a zrovna potrebuju jet. To se ale posledni tri roky nestalo. Najede tak do tisicovky ročně.

@Man Ký
Tohle je fakt parádní limitka: ktm.com/…ieceedition.html Jasně, cena není z nejnižších, ale upřímně, tohle je prostě skvost! 😊

@Man Ký uplný suhlas, slušný človek autom alebo motorkou do lesa nejazdí. Jazdia tam len primitívny ľudia, ktorí porušujú zákon.

V současnosti pořád platí, že na českém trhu není jako nový oficiálně dostupný. Děkujeme do Brusele....