Technika
Přehled je fajn, ale škoda že opět obsahuje docela významné chyby.
V prvé řadě je nesmysl tvrzení, že plně sepnutá spojka rozděluje hnací síly v poměru 50:50. Tento blud je v článku zopakován dokonce dvakrát.
Podivně také zní, že u T7 lamelová spojka umístěná mezi diferenciálem a levou poloosou umí odpojit diferenciál od zadních kol.
Pokud spojka odpojuje levou poloosu, přece zůstane připojena ještě ta pravá a diferenciál je tak s kolem nadále spojený. Kardan se může přestat točit, ale o nějakém odpojení diferenciálu od kol nemůže být ani řeč. Spíše naopak, při zastavení kardanu zákonitě dojde k roztočení satelitů uvnitř diferenciálu.
A velké pohybnosti vzbuzuje i informace, že u eHybridu se zadní elektromotor mechanicky odpojuje kvůli brzdění. V jiných podobně uspořádaných hybridech se nic neodpojuje a přesto fungují v pohodě. Takže bych si tipnul že tady je důvodem úporná snaha o omezení ztrát, když k hlavnímu pohonu je použit benzínový motor.
V prvé řadě je nesmysl tvrzení, že plně sepnutá spojka rozděluje hnací síly v poměru 50:50. Tento blud je v článku zopakován dokonce dvakrát.
Podivně také zní, že u T7 lamelová spojka umístěná mezi diferenciálem a levou poloosou umí odpojit diferenciál od zadních kol.
Pokud spojka odpojuje levou poloosu, přece zůstane připojena ještě ta pravá a diferenciál je tak s kolem nadále spojený. Kardan se může přestat točit, ale o nějakém odpojení diferenciálu od kol nemůže být ani řeč. Spíše naopak, při zastavení kardanu zákonitě dojde k roztočení satelitů uvnitř diferenciálu.
A velké pohybnosti vzbuzuje i informace, že u eHybridu se zadní elektromotor mechanicky odpojuje kvůli brzdění. V jiných podobně uspořádaných hybridech se nic neodpojuje a přesto fungují v pohodě. Takže bych si tipnul že tady je důvodem úporná snaha o omezení ztrát, když k hlavnímu pohonu je použit benzínový motor.
@Othello Nemůžete přece po redaktorech automobilového magazínu chtít, aby rozuměli technice. To je totiž nehorázný útok, jak nám tady vysvětlil teplý Rom, nebo jak se jmenuje.
@vecernicek2 Uz by ste mohli skoncit s tou sikanou miestnych novinarov, co tym sledujete? Komu tym prospejete 🤣
@ptr078
prospět by to mělo oběma stranám. Redaktoři se můžou dovzdělat a čtenáři pak dostanou serióznější informace. Je na tom něco špatného ?
prospět by to mělo oběma stranám. Redaktoři se můžou dovzdělat a čtenáři pak dostanou serióznější informace. Je na tom něco špatného ?
@ptr078 Ano, a následně bychom mohli přestat šikanovat mladé doktory státnicema z anatomie, proč se má chudák neurochirurg drtit nějaké laloky na mozku, prostě něco odřízne 🤣
@vecernicek2 No jen si dělejte p.r.del... Mladí lékaři postupně přejdou na AI a ta už jim nějakou tu diagnózu, postup léčby i dávkování chemie vyhalucinuje.
Už dnes není problém opustit RTG, či CT se zlomenou páteří jako "Zcela zdravý".
Nebo chodit půl roku s těžkou nemocí štítné žlázy, shodit 30 kilo, ale nikdo se nenamáhá nabrat krev.
A bude hůř. 90% solidních odborníků odchází a odejde a postupně je a bude nahrazeno "odborníky" z UA. A tak je to dnes ve všem.
Už dnes není problém opustit RTG, či CT se zlomenou páteří jako "Zcela zdravý".
Nebo chodit půl roku s těžkou nemocí štítné žlázy, shodit 30 kilo, ale nikdo se nenamáhá nabrat krev.
A bude hůř. 90% solidních odborníků odchází a odejde a postupně je a bude nahrazeno "odborníky" z UA. A tak je to dnes ve všem.
Proč tam fotíte ty narcistní adolescenty v rádoby rapových pózách z devadesátek?
Jsem na auto.cz nebo v Bravíčku?
Jsem na auto.cz nebo v Bravíčku?
A co zredukovat ten elektrický balast a osazovat jen solidní spalovací Range extendery?