Novinky
Mike K
0
Laboratoř ekologie si teda představuju jinak, než jako elektrickou formuli dobíjenou ze spalovacího generátoru...
Tyhle elektropošucké formule mají jednu základní nevýhodu - vzhledem k chybějícímu zvuku motoru jsou divácky k uzoufání nudné, takže se na ně skoro nikdo nedívá. A tomu samozřejmě odpovídá i "zájem" sponzorů, čili opět ujětě ideologická záležitost...
Porad to ma sledovanost jako mistrovství světa v koukání do zdi? A je to porad i tak zábavné?
A opravdu autor zase vyšťoural kus mozku uchošťourou, že podsouvá výkon jako nějakou mantru? Asi jako nejrychlejší ev na ringu, které zajedeme s 3000 koňmi horší čas, než porsche s 6x slabším motorem.
Můžete přestat psát jak Horst Fuchs v teleshopingu? To se nedá číst.
A opravdu autor zase vyšťoural kus mozku uchošťourou, že podsouvá výkon jako nějakou mantru? Asi jako nejrychlejší ev na ringu, které zajedeme s 3000 koňmi horší čas, než porsche s 6x slabším motorem.
Můžete přestat psát jak Horst Fuchs v teleshopingu? To se nedá číst.
@kari.laz Preteky áut so zhodnou technikou sú vždy nuda, bez ohľadu na typ pohonu.
@traveldrive nesouhlasím. Aspektů je vic. Závody EV to udělají jeste vic nudné, než by to bylo u shodných spalovaku
@kari.laz To už záleží od uhla pohľadu. Že sa vozy v nejakej zákrute šprajcnú a musia zastaviť, aby sa navzájom neporozbíjali, je špecifikom Formule E a niekoho to nudí, niekto sa tým baví. Mňa napríklad preteky Porsche cup-u nudili viac, proste len nekonečné monotónne krúženie po dráhe... poslednou dobou sú vcelku zaujímavé závody F1.