@KANKUNEN tak Rexton je léty prověřený a Grenadier je "garážovka" ze špičkových ingrediencí.
Pajero nikdo nekupoval tak skončilo, Pathfinder dtto. Není to segment, o který by se zákazníci prali.

@Man Ký Super SangJong a garážovku.

@KANKUNEN můžeš mít KGM Rexton nebo Ineos Grenadier...

Japíci jsou ještě vyťapanější než EU. Všichni si konkurují osobním náklaďákem u kterého zabere plechová bedna půlku auta a jediné pořádné osobní auto na rámu Land Cruiser je vyprodaný na dva roky dopředu.

Pánové, existuje ještě někde jinde tento diskuzní unikát? Otázka zní, jak řeší HATE LIST Hamunu?

Pripomina mi to situaciu z komedie horuce strely... kde zachranovali muzov ktori zachranovali muzov ktori zachranovali muzov...
Ale je fajn ked aj mitsu vie pomoct ... aj ked paradoxne by clovek cakal ze daleko vacsi nissan pomoze mitsu... ale opat sa raz ukazuje ze cim vacsi objem vyroby este automaticky nemusi zmamenat aj zisky a uspech... po forde to uz zistuje aj nissan... mitsu pritom je stale ziskova automobilka na rozdiel od mnohych ovela vacsich gigantov

@3_diamanty
Mitsu dosahuje zatím kladných výsledků možná jen díky tomu, že rezignovalo na vývoj svých vlastních menších vozů. Pouze minimalisticky rebranduje Renaulty. Je to taky cesta, ale myslím, že není udržitelná na delší dobu. Značku dělá vlastní vývoj, řešení, nápady. Mimo elektrifikaci některých modelů, po které ale zákazníci zrovna dvakrát nevolají, není u Mitsu žádný viditelný pohyb.

@Man Ký Ineos je casovana bomba a moze sa stat, ze ostanes bez nahradnych dielov. Ratclifovi sa pomaly ruca cely biznis a ineos pyta iba miliardy, uz sa prepusta, o chvilu sa bude zatvarat