Novinky
@Jenik3 Čítaj poriadne. Je tam motor 1,8 litra a elektromotor s baterkou naviac. S trojvalcom 1.2, to má 1155 kg.
@Pepa_007 Lide nevydechuji CO2 obsahujici uhlik, ktery byl poslednich par milionu let pod zemi a ted v atmosfere "prebyva". Dopln si prosim zakladni znalosti.
@Arese Coze? Pokud vim, vetsina zodpovednych lidi nastesti pracuje s daty, ne s dojmy a pocity.
@traveldrive To je pro tebe tak tezke, najit si to sam?
https😐/ourworldindata.org/…s-from-transport
Podle tohoto zdroje delaji osobni auta (+taxi a autobusy) necelych 50% emisi z dopravy. A doprava je zodpovedna zhruba za petinu az ctvrtinu VSECH emisi CO2.
https😐/ourworldindata.org/…s-from-transport
Podle tohoto zdroje delaji osobni auta (+taxi a autobusy) necelych 50% emisi z dopravy. A doprava je zodpovedna zhruba za petinu az ctvrtinu VSECH emisi CO2.
@traveldrive Jojo, mas uplnou pravdu, vlastne se nic nedeje... gml.noaa.gov/webdata/ccgg/trends/co2_data_mlo.png
Ten design je podle mne ok, jen to prostě není vůbec renault, Na první dobrou to vypadá to jak ford.
....než nejnižší penalizovaná hranice dle pravidel EU....
Výrobce je nucen platit pokutu za to, že vyrábí auta???
Výrobce je nucen platit pokutu za to, že vyrábí auta???
@traveldrive Nemůžeme se tvářit, že množství nestoupá, když stoupá. Je jedno z jakého zdroje, ty zdroje se kumulují, doprava je jeden z nich, životní prostředí to ovlivňuje.
@JirkaVejrazka Sorry, čo to dokazuje okrem toho, že množstvo CO2 v atmosfére nejako rastie? Máš aj graf na to, koľko z tohto množstva spôsobili osobné autá?
@JirkaVejrazka Hej, je ho tam také množstvo naviac, že o chvíľu nám od neho atmosféra zovrie. A za všetok môžu autá. A teraz tú o Karkulke.
Jj pěkný auto. Hlavě v ICE motorizaci. Otázkou je a bude cena a spolehlivost. Předešlá Clia byla dosti poruchová, hlavně elektrika. Cena 400k už je akceptovatelná.
"Trochu nás mrzí nahrazení vertikálního displeje infotainmentu 10,1” horizontální obrazovkou"
To si delate kozy!
To si delate kozy!
Jsem velmi mile překvapen z dizajnu a doufám, že vevnitř bude mít řidič více místa. Jinak Renault se mi zdá, že v současnosti nemá v mainstreamu skoro žádnou konkurenci, viz Dacia a nové modely.
@lamal No, tomu žiaľ nepraje doba. Ale ktovie, krik proti greendealu sa stupňuje, tak sa snáď aj niečo zmení k lepšiemu.
@praptak CO2 nie je taký problém, ako hovorí propaganda. CO2 je len modla slúžiaca mocenským cieľom. Len malý podiel má osobná doprava, ktorá je za to najviac bitá. Hlavným zdrojom globálneho oteplenia je Slnko, s ktorým nespravíme nič. Keby sme zo dňa na deň prestali produkovať CO2, nič sa nezmení. Problémy ekológie sú úplne inde. Úplne v prvom rade je narušený systém kolobehu vody, v niektorých oblastiach sú exrémne suchá, inde extrémne dažde a búrky, menia sa atmosférické pomery, mení sa Golfský prúd... A to nie je dôsledok produkcie CO2. To je dôsledok likvidácie pralesov (-75% ), znečisťovania vodných tokov, morí a oceánov, ekologických katastrof spôsobených reguláciou vodných tokov (napr. Bajkal). Keby prechod na elektrinu zdôvodňovali nutnosťou ukončenia ťažby ropy a uhlia. bolo by to výrazne relevantnejšie a ochotnejšie akceptované.
@traveldrive
Hej je to asi v pohode, v tej zelenej sa mi to pozdava... 1.2 + 6mt fajn vozitko, som zvedavy ako to jazdi.
Kiez by dali aspon GT a trochu to poladili na aspon 150k s manualom. Take to posledne non RS wasabi.
Hej je to asi v pohode, v tej zelenej sa mi to pozdava... 1.2 + 6mt fajn vozitko, som zvedavy ako to jazdi.
Kiez by dali aspon GT a trochu to poladili na aspon 150k s manualom. Take to posledne non RS wasabi.
@Pepa_007
A? Tak má. Ak ho chceš, ale nechceš ťažkú váhu, kúp si čistý benzín. Jednoduché.
A? Tak má. Ak ho chceš, ale nechceš ťažkú váhu, kúp si čistý benzín. Jednoduché.
Každopádně pořádný smysl má právě se základním motorem. A tam se značně obávám o techniku. Po 1,33 TCe tenhle R3 za mě je sešup jak blázen. Jen doufám, že spolehlivost se nevrátí k 1,2 TCe R4...