@ericn to psala AI, příznávám.

Ano, hybridní vozy Formule 1 jsou v konečném důsledku rychlejší než vozy s tradičním spalovacím motorem, které jim předcházely.
Hybridní technologie (známá jako Power Unit nebo pohonná jednotka) poskytuje významný nárůst výkonu a účinnosti, což se projevuje na časech na kolo.

Extra výkon: Hybridní systém (ERS - Energy Recovery System) generuje přibližně 160 koní dodatečného výkonu, který lze využít během kola pro zrychlení, což vozům F1 pomáhá dosáhnout celkového výkonu přes 1000 koní.
Vyšší účinnost: Systém rekuperace energie zachycuje kinetickou energii při brzdění (MGU-K) a tepelnou energii z výfukových plynů (MGU-H), která by jinak přišla vniveč. Tato uložená energie je poté použita k dobíjení baterie a poskytnutí dodatečné síly, což vede k neuvěřitelné tepelné účinnosti motoru, která přesahuje 50 % (oproti cca 29 % u starších V8 motorů).
Lepší časy na kolo: I když zavedení hybridních motorů v roce 2014 zpočátku vedlo ke zpomalení, intenzivní vývoj rychle vrátil výkon zpět a vozy se postupně staly rychlejšími než jejich předchůdci s motory V8 a V10. Moderní vozy F1 jsou schopny dosahovat rekordních časů na kolo a překonávají tak i ty nejvýkonnější vozy éry V10.
Celkově vzato, hybridní technologie umožňuje vozům F1 dosáhnout vyšší rychlosti na trati při současném snížení spotřeby paliva až o 30 % na závod.