Testy
Mr.Murphy
9
Hmmm.... auto s příšernou ergonomií a blbě fungujícími elektronickými asistenty... to fakt chceš, dát 1,5 mio z něco, co tě bude permanentně sr*t... 😄 Dal bych tomu max 3 hvězdičky.... jen čtení testu je utrpením, natož se s takovou pixlou otravovat v reálném životě.
Marku, nejsi z Moravskoslezského kraje? Někde kolem Frýdek-Místek?
Nemohu s autorem souhlasit ohledně ovládání a ergonomie. Že autorovi nesedí, to beru a je naprosto individuální věcí.
Ale stížnosti, které zaznívají, jsou opravdu subjektivní. Tak například...
1) zvukový asistent vypnutí adaptivního tempomatu - naopak vnímám spíš jako výhodu, protože nedojde k nectěnému vypnutí bez upozornění. A já adaptivní tempomat rozhodně často nezapínám a nevypínám a způsobem, jako jezdí Marek, opravdu nejezdím. V hustém provozu je adaptivní tempomat prostě vypnutý. A pokud jej někde zapnu, tak tam, kde je prostor a je opět zapnutý.
2) Dlaždice a malý posuvník - zcela správně. Ano, kdyby se jedotlivé věci aktivovaly-deaktivovaly jen klikutím na dalždici, tak by ovládání byl plné chybných/nechtěných/nevědomých úkonů. A tomu se samozřejmě výrobce chtěl vyvarovat.
Vůbec tím nezpochybňuji autorovu kritiku. Jen říkám to B, a to že ta kritika je vesměs subjektivní. A hlavně, jestli největším problémem auta má být SW, pak je to skvělá zpráva. Stačí jedna aktualizace, a je vyřešeno... 😁
Ale stížnosti, které zaznívají, jsou opravdu subjektivní. Tak například...
1) zvukový asistent vypnutí adaptivního tempomatu - naopak vnímám spíš jako výhodu, protože nedojde k nectěnému vypnutí bez upozornění. A já adaptivní tempomat rozhodně často nezapínám a nevypínám a způsobem, jako jezdí Marek, opravdu nejezdím. V hustém provozu je adaptivní tempomat prostě vypnutý. A pokud jej někde zapnu, tak tam, kde je prostor a je opět zapnutý.
2) Dlaždice a malý posuvník - zcela správně. Ano, kdyby se jedotlivé věci aktivovaly-deaktivovaly jen klikutím na dalždici, tak by ovládání byl plné chybných/nechtěných/nevědomých úkonů. A tomu se samozřejmě výrobce chtěl vyvarovat.
Vůbec tím nezpochybňuji autorovu kritiku. Jen říkám to B, a to že ta kritika je vesměs subjektivní. A hlavně, jestli největším problémem auta má být SW, pak je to skvělá zpráva. Stačí jedna aktualizace, a je vyřešeno... 😁
@rohYpnol
Nepleť nezmysly. Ten adaptívny tempomat je skrátka zlý. Alebo máš pocit, že redaktori ACZ s ničím iným nejazdia a nemajú s čím porovnávať? A dlaždice? Hlavnou chybou je, že sa cez dispej ovláda všetko, aj to, čo by bezpodmienečne malo mať hardvérový ovládač.
Kritika je vecná a povedal by som, že ešte dosť zdržanlivá, všetku vinu pripisuje softvéru, hoci zásadných nedostatkov je podstatne viac. 3,5 hviezdičky je protekčný výsledok za modrý interiér. To nie je auto - je to len ďalšia kopa čínskeho šrotu za drahé peniaze. A nebude to lepšie, ani keď sa postavíš na hlavu a budeš kývať ušami. Aktualizácia softvéru nevyrieši nič.
Nepleť nezmysly. Ten adaptívny tempomat je skrátka zlý. Alebo máš pocit, že redaktori ACZ s ničím iným nejazdia a nemajú s čím porovnávať? A dlaždice? Hlavnou chybou je, že sa cez dispej ovláda všetko, aj to, čo by bezpodmienečne malo mať hardvérový ovládač.
Kritika je vecná a povedal by som, že ešte dosť zdržanlivá, všetku vinu pripisuje softvéru, hoci zásadných nedostatkov je podstatne viac. 3,5 hviezdičky je protekčný výsledok za modrý interiér. To nie je auto - je to len ďalšia kopa čínskeho šrotu za drahé peniaze. A nebude to lepšie, ani keď sa postavíš na hlavu a budeš kývať ušami. Aktualizácia softvéru nevyrieši nič.
Jestli bych rád viděl nějaký test, potom to XIAOMI SU7. O tom se všude píše jako o automobilu, které vymaže konkurenci. Třeba už se dočkáme v příštím roce.
K odlišení od testů aut, navrhuji používat označení el. spotřebič při testování BEV..😄 (pokus o vtip)
Hodně zdraví a sil do dalších diskuzí všem pravidelným diskutérům na ACZ.
Hodně zdraví a sil do dalších diskuzí všem pravidelným diskutérům na ACZ.
Nejak tie čísla o elektrickom dojazde nesedia.
- Spotřeba 19 kWh/100 km.
- Baterie 39,6 kWh slibuje dojezd 200 km, … počítejte spolehlivých 120 km.
Inak nerozumiem kto svojprávny by si toto v Európe kupoval. Ani za polovicu by to nemalo tisíce kupcov.
- Spotřeba 19 kWh/100 km.
- Baterie 39,6 kWh slibuje dojezd 200 km, … počítejte spolehlivých 120 km.
Inak nerozumiem kto svojprávny by si toto v Európe kupoval. Ani za polovicu by to nemalo tisíce kupcov.
www.garaz.cz/…li-i-my-21016101#…
Sláva! Snad pomalu končí doba nebetyčných 𝛑čovin v autech a zase se pomalu vrátíme k normálním a funkčním řešením, bez ohledu na pohon vozu.
Sláva! Snad pomalu končí doba nebetyčných 𝛑čovin v autech a zase se pomalu vrátíme k normálním a funkčním řešením, bez ohledu na pohon vozu.
Zdá sa, že autor testu mal s autom výrazný negatívny zážitok, silnejší ako všetko ostatné, keď to v článku popísal hneď dvakrát -
"Vlastně se divím, že vyskakovací okno s potvrzením není užší, aby člověk musel rolovat tím textem dolů pro tlačítko k potvrzení..."
"Vlastně se ve světle zbytku infotainmentu divím, že vyskakovací okno s tím textem není užší, aby člověk musel pro potvrzení kousek scrollovat."
"Vlastně se divím, že vyskakovací okno s potvrzením není užší, aby člověk musel rolovat tím textem dolů pro tlačítko k potvrzení..."
"Vlastně se ve světle zbytku infotainmentu divím, že vyskakovací okno s tím textem není užší, aby člověk musel pro potvrzení kousek scrollovat."
Komunisticki sudruhovia nedokazu vyrobit dobre auto podla nasich preferencii.
Za tych 20 rokov, co sa tu tie sroty pokusaju predavat, dotiahli zatial trochu iba bezpecnost.
Zostava im uz len to vsetko ostatne.....
Nedobehnu nas, ani keby nam utekali oproti.
Za tych 20 rokov, co sa tu tie sroty pokusaju predavat, dotiahli zatial trochu iba bezpecnost.
Zostava im uz len to vsetko ostatne.....
Nedobehnu nas, ani keby nam utekali oproti.
Po 100 kilometroch by som dostal infarkt. Ako si to niekto môze kúpiť ?
To co čtu je úplně hrůzostrašné a do takového auta bych měl strach sednout za volant. BTW jak se ten název vůbec čte???