Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Technika

Zpět na článek

Malá příčina, velké následky: Jak lze nenápadně zničit motor?

50 komentářů

Mr.Murphy_
Už aby se elektroauta zbavila problémů s nízkým dojezdem a pak člověk nebude muset čist tyhle mazacke tipy jak udržet svoji plechovku v dobré kondici.... Na Superbu TDi doleju v intervalu 30tkm postupně 5 litrů oleje.... Neskutečný opruz.
MrBeranek
@Mr.Murphy_ A to jako měníš olej až po 30 tisících km? Já za 30 tisíc km "doleju" do motoru 50 litrů oleje (výměna každých 6 tisíc á 10l oleje).
Uživatel_5100058
@MrBeranek Já mám superba 1.5 MHEV a taky měním po 30k. Teda ještě jsem neměnil, ale budu.
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
@MrBeranek Co máš? Kamna?
Mr.Murphy
@MrBeranek ano tak bavíme se o moderních autech, že jo.... že servisuješ něco z pravěku je zas jiná story 😉 Ne že by to nebylo zajímavé, ale není to moc relevantní s ohledem na dnešní dobu.

Jinak ano, dělám tam olej co 30tkm, tak jak je předepsáno. Vzhledem k tomu že to najedu za rok a že tak jako tak ten olej "měním" průběžně, v tom vůbec nevidím problém.
Avatar - Zetti
Zetti
@Mr.Murphy
ze to je predepsany, neznamena ze to je pro motor dobre. Taky je dobry se zamyslet nad tim proc to je predepsany. Dneska se nedelaji veci na vydrz, je potreba porad kupovat novy a druhak demonicky greendeal.

Ja bych svemu motoru ridkou srajdu nedal a 30 tis uz vubec ne. V autorizaku tuplem. Vytahnou ti (studeny) olej jehlou a srajdy zustanou ve vane. Ale jestli myslis ze je to tak dobre, je to tvoje auto, tvoje rozhodnuti
ryccardo
@Zetti presne tak. Vyrobce to predepise, aby motor odesel co nejdrive po zaruce. Ne aby to najezdilo 400 tisic.
Avatar - Lenka Čížková
Lenka Čížková
@ryccardo Hele, máš ještě tu Olinku, O1 s těmi necelými 400 tisíci km na prodej?
freeimage.host/i/q2DCxEv
ryccardo
@Lenka Čížková těší mě tvůj zájem Hamuno, ale to auto už asi 10 let nemám 😁
Avatar - Lenka Čížková
Lenka Čížková
@ryccardo Je to škoda, Hamuno.
Mr.Murphy
@ryccardo já tohle všechno samozřejmě vím ale znova - 30tkm mám interval, náplň v tom TDI je cca 5 litrů a já těch 5 litrů postupně doleju. Tzn. dělám výměnu oleje průběžně.... na konci intervalu tam z toho prvního nalitého oleje není už nic.

No a jak to mám dělat s autem v záruce? mám přijít o záruku a měnit si to sám? nebo chtít sedět na židličce v autorizáku v dílně a dívat se, jak to mění oni, abych měl jistotu?
Avatar - Zetti
Zetti
@Mr.Murphy
Tak to si musis domluvit se servisem. Bud ti dodaji olej co chces mit, nebo si doneses svuj. Ty si zákazník, ty platis, ty rozhodujes.
Olej musi plnit specifikace a kdyz misto 0W20 das 0W40, nemuzes podle mne nic zkazit. Ty viskozity i specifikace bys mel mit v manualu.

Ja zaruky nikdy nezral, stejne se z ni vzdycky vykrouti. Toyota ma 4 roky a v servisu na prohlidce nebyla a pojede tam az se neco vyteli. Nejsem ofce
Mr.Murphy
@Zetti ano i takto se dá.... ale to si zas nemusím kupovat nové auto. Navíc já mám aut ve firmě víc, pak mám svoje auta pro radost.... Ty řeším. U TDI plechovky která je mi ukradená se mi fakt nechce dělat tyhle šaškárny....
ryccardo
@Mr.Murphy Kamarád to dělá tak, že jede jednou do autorizáku a pak po 15 tis do svýho servisu na výměnu. Tím o záruku nepřijdeš, protože to autorizák neví, že si tam necháváš měnit olej vždycky mezi jejich intervalama sám.
Avatar - Mokrous
Mokrous
@ryccardo A když ti nevadí vyšší cena, tak normálně řekneš v autorizáku, ať to udělají v mezi-intervalu 15 tis. km a ať ti dají max. slevu na olej a je to. Za 10 minut si vydělají a nemají s tím problém, ba naopak.
ProchyTom
@Mr.Murphy To ze dolijes novy olej do černýho prejetyho oleje z nej neudela 5 litru novyho oleje. Jde o vypusteni tech srajd, mikrocastecek, filtru co nejdriv. Treba Mustang V8 co jsem mel 2011-2013 se dle manualu menil olej po 7500km, a to je motor co se toci jak nafta atd atd
Avatar - Mokrous
Mokrous
@Mr.Murphy když ti nevadí vyšší cena, tak normálně řekneš v autorizáku, ať to udělají v mezi-intervalu 15 tis. km a ať ti dají max. slevu na olej a je to. Za 10 minut si vydělají a nemají s tím problém, ba naopak. Jen doufám, že ti tam lijí správný olej 0W-30, když máš 147kW EVO a že tam nějaký inženýr nelije ti vodu 0W-20, co je pro litinový 110kW.
Avatar - Mokrous
Mokrous
@Zetti TDI EVO 147kW nemá řídkou srajdu, ale běžný 0W-30.
MrBeranek
@Mr.Murphy BMW M5 s motorem S63 z roku 2018 opravdu není pravěk. Ale vidím, že jsi odborník a víš hodně o tom, jak jsou ojniční ložiska těchto motorů náchylná na kvalitu oleje.
vencelín
@Mr.Murphy_
....a budet3 cist mazacke tipy jak resuscitovat doma baterku😊
JirkaII
@Mr.Murphy_
My máme v rodině už řadu let různé Fordy, o nichž každý hospodský štamgast ví, že by si jej nikdy nekoupil. Po 15000 km je hladina oleje u všech tří aut stále stejná, jako po jeho výměně.
Do firemní Ovce 2.0 TDI DSG naliju také cca jeden 5l kanystr za 30000 km. Když jsem kdysi občas jel Ovcí 1,6 TDI, doléval jsem před každou jízdou ze spodní rysky pod tu horní.
Mr.Murphy
@JirkaII jj měl jsem Mondeo 2.0TDCi 2014 a dnes má najeto 300 a furt v rodině dobře slouží... a nedolévá se 😉 Super auto to bylo.
kyklop
@Mr.Murphy_ to je brutálne číslo, žerie to rovnako priebežne, alebo až po prekročené nejakej hranice po výmene? Mne slabší dvojliter nezožral ani kvapku (výmena 15000km). Paradoxne v kontexte s týmto, phev má spotrebu nulovú, olej je čistejší a ešte keď preklikávam na diaľnici palubák, tak má aj výrazne nižšiu teplotu ako u tých predchádzajúcich dízlov
ryccardo
@kyklop kolik stupnu je vyrazne nizsi teplota? Spravne ma mit olej kolem 100 stupnu.
kyklop
@ryccardo tsi 90, tdi malo cez 100, okrajové situácie nerátam (ťažký vlek), aj tam má výrazne vyššiu teplotu oleja tdi
Mr.Murphy
@kyklop konstantní spotřeba od novoty.... Netušil jsem a když mi manželka s autem co mělo najeto 4000km volala že jí to hlásí "málo oleje" tak jsem myslel že mě odnesou.... Akorát je ta spotřeba závislá na jízdním stylu.... když pojedeš konstantně 160 po dálnici tak to veme 3 deci / 1000, když pojedeš pomaleji tak podstatně méně....

Jinak slabší TDI (110kw, já mám těch 147 nebo kolik) olej prý nežere.... silnější ano 😄
kyklop
@Mr.Murphy jo,mal som 2 kusy slabšieho...
ryccardo
@Mr.Murphy_ podekuj EU. Jejich brutalni tlak na snizovani spotreby paliva u aut vyustil v to ze konstrukteri nemaji uz kam jit, tak snizuji treci ztraty motoru, az to proste zere olej. Vtipny je ze spotreba oleje neni parametr, ktery by v Bruselu nekdo resil, takze je vsechno vlastne naprosto perfektni.
Avatar - Mikesus
Mikesus
@ryccardo ale to se řeší, protože se řeší celkové emise. A jestli to sežere olej, projeví se to v emisích.
ryccardo
@Mikesus bavíme se teď o neškodlivých emisích tj. CO2. Spotřeba oleje 5 litrů na 30 nebo i 15 tis km je při měření škodlivých emisí na STK natolik nízká, že s tím normálně projdeš. Katalyzátor a DPF je konstruovaný na to, aby s tím dokázaly fungovat.
vencelín
@ryccardo
Souhlasim, pekne zamysleni k teto problematice je na Driving for Answers.
Na jedne strane jsou strikni emisni limity a pokuty, ktere se automobilky snazi splnit snizvanim vnitrniho treni. To ze dosledkem je velmi brzy spotreba oleje uz nikoho nezajima. Nekam jsem sem daval odkaz
Avatar - Mikesus
Mikesus
@Mr.Murphy_ to máš ještě dobré. Soused se těšil na nového superba, když jsem se s ním bavil naposledy, měl najeto 12tis a nadával, že 5l oleje už dolil a v servisu mu řekli, že je to naprosto normální a ok.
ryccardo
@Mikesus ano to je bohužel běžná praxe. Přijde mi to u nového auta ale dost strašný. Jde to řešit i použitím viskoznějšího oleje. Spotřeba se tím sníží.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
No, s tim mazanim to taky neni zadna hitparada: moda veli ridke oleje...
Podelim se tady o zkusenost: se svou atmosferickou 1.4 jsem se vracel pres noc ze Svycarska domu.
Cesta dlouha, byl jsem utahanej - vyjizdel jsem po 5 hodine, po praci.
Nemecka dalnice byla volna a vetsinou je na tehle trase neomezena.
No proste jsem jel celou cestu az na ceskou hranici minjmalni rychlosti 160 km/hod.
Kdyz neni turbo, musi se tocit motor - takze ve stoupanich na 5.
Pochvaloval jsem si, jak to auto v pohode zvlada.
Rano po navratu jsem kontroloval olej - nastesti: a merka byla sucha!
Mel docela cas, tak jsem litr dolil a objednal se na vymenu.
Ten litr ale nedosahl ani do pulky merky.
😳
Po vymene jsem to zacal sledovat a za tisic km to sezralo od maxima po minimum - jak Skodovka!
Tak sel ten olej zase ven. Byl to nejakej "eko" Castrol.
Motor dostal original Selenii.
Jeste po prvnim tisici jsem znovu 3 dcl dolil - to je skoro cely rozsah mez merkami, alepak uz se to rychle zlepsovalo a ted uz zase nebere nic.
Shodli jsme se s mechanikem, ze krouzky zalepil "prepalenej" olej.
Nastesti se to te Selenii jeste podarilo rozpustit.
Chlapi, kontrolujte ten olej casto! Rozsvicena kontrolka uz je pozde.
Howgh.
Mr.Murphy
@Ja Prvni 123 hele když jsem poprvé doléval do Superba OW30 tak jsem se fakt lekl, že mám špatnou pixlu a leju do toho vodu.... strašný jak je to řídké....
JirkaII
@Mr.Murphy
Alespoň se po nastartování rychle dostane, kam má. U některých aut tedy i kam nemá 😄.
ryccardo
@Mr.Murphy ja do TSI Skodovky leju 10w60 😁
Tyhle 0w20 vody mi do auta nesmi.
Avatar - Mikesus
Mikesus
@ryccardo já za posledních 15 let měl postupně 0W20, 0W16 a u posledního 0W8 a ani u jednoho nemizel olej a mezi výměnami 15tis km nebylo potřeba nic dolévat. To bude spíš o špatné konstrukci motoru, když i ty hustší sežerou. První auto co jsem měl s 0w16 má již 7 let, jsem stále v kontaktu s člověkem co to koupil a nemá s tím jediný problém, olej dolévat nemusí, a to má už dost nad 150tis km najeto. Takže to rozhodně není o oleji.
ryccardo
@Mikesus to ani nevím že se takový vody dělají. Co to bylo za auto? Hybridní Toyota?
Mr.Murphy
@ryccardo hele tak to úplně nevím jestli dobře děláš... to je zas celkem extrémní olej na TSi.... ale debatu o tom nepovedu, není to můj problém 😄 Ať to slouží 😉
ryccardo
@Mr.Murphy Mám to vyzkoušený. Motor má 430 tisíc km. To se ti jen zdá extrémní. Naopak si myslím, že by s doporučenou "vodou" co tam předepisuje výrobce tak dlouho vůbec nevydržel. Výhoda je, že je odolnější proti karbonování a motoru tak nechutná jako řídké oleje. On se ten olej dává do vysoce výkonných motorů. Je např homologovaný pro benzíny od Porsche.
vencelín
@Ja Prvni 123
Priny ubytku oleje neni jen samotna viskozita.

https😐/m.youtube.com/watch?…
ProchyTom
Proto ta mlada krava s naftakem to dycky rano nadlabne a necha pul hodiny blafat a jde zatim domu pripravit deti do skolky. Aby to ohrala. A vecer kdyz dovali v 10hodin kdy uz vsichni chodi chrapat tak sedi v aute a necha 20min blafat aby dochladila. Bravo, takhle si tady zijeme nez spalovaky nahradí elektromobily
JirkaII
@ProchyTom
To ale není o technice, to je o inteligenci, nebo lépe o selském rozumu. Jedinci se slabším úsudkem by měli BEV mít na lékařský předpis.
kyklop
@ProchyTom toto väčšinou stvárajú majitelia legendy 1,9tdi, alebo nejakej hodne vylietanej haraburdy
Avatar - Mikesus
Mikesus
@kyklop ani ne, je to běžné u majitelů dieselů, člověk to vidí i u nových. Stojí na parkovišti a vibruje to tam na prázdno. Je zajímavé, že podíl běžící benzín vs diesel na parkovišti je tak 1:10 co tak potkávám. To bude spíš to, že ti méně inteligentní kupují právě diesel, jelikož si neumí spočitat celkové náklady, jen ty aktuální podle spotřeby.
Mr.Murphy
@Mikesus ano u některých lidí to přerostlo v naprostou paranoiu....

Jeden takový mi dělal instruktora v autoškole když jsem dělal papíry na vlek (B+E nebo jak se to jmenuje). Tvl měl staré naftové VITO a nutil mě zapojovat vlek, když ten krám byl nastartovaný. Ještě jsem to pořádně neuměl a trvalo mi to dýl... když mě po 15s začali štípat oči tak jsem mu řekl že to prostě u nastartovaného auta dělat nebudu.

Prostě bizár, ti lidi klidně budou mít rakovinu, hlavně že ušetří.... bych se pos*al....
PavelK_
To je ohledně chladicí kapaliny pro mě novinka: "Dříve bylo běžné měnit ji po 60.000 km"
O tom slyším poprvé 🤔
johny555
Až skončí spalováky, na motoweby můžou skončit, protože nebude už o čem psát. Jasně, furt se můžou recyklovat články, že v zimě ten dojezd nebude 400 ale 300 km, ale 95 procent lidem, co denně jezdí max. 50-100 km je to šumafuk.
Tak si važme, co všechno na spalováku může být za problém, alespoň se nenudíme...
Jouda.III
Ten US termostat u BMW E60 se používá pouze u V8 motorů.