Dotaz: Nepravidelná ztráta výkonu motoru 1,6/16V/74kw Octavia Combi

Nepravidelná ztráta výkonu motoru 1,6/16V/74kw Octavia Combi

Při rozjezdech a vytáčení motoru do otáček, někdy a náhle v motoru cukne a motor se velmi líně vytáčí. Vypadá to, jako bych najednou sundal nohu z plynu a když sešlápnu pedál až na doraz, efekt zrychlení je minimální.

Mám pocit, že se do motoru nedostává benzín, nebo že je nějak omezen ve výkonu.

Prosím , poraďte mi. Děkuji předem za odpověď

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "magic1"

23. 4. 2004 13:59

Re: Nepravidelná ztráta výkonu motoru 1,6/16V/74kw Octavia C

Odkdy je 74 kW motor 16v?

neregistrovaný "sting"

25. 4. 2004 22:11

Re: Nepravidelná ztráta výkonu motoru 1,6/16V/74kw Octavia C

Mám 1,6/75kW a tento efekt znám - projevuje se mi ihned po startu při nízkých teplotách (pod 0°C). V servisu mi opakovaně vysvětlovali, že tento motor:

a) používá velmi chudou směs

b) jsou hlídány emise pro splnění exhalačních norem, které mají platit někdy v budoucnu

c) několik (až desítek) sekund trvá, než se zahřeje na provozní teplotu lambda sonda, která spaliny analyzuje.

Sám jsem jim (v servisu) říkal, že mě tyhle věci nezajímají - že snad nové auto koupené v roce 2003 by mělo mít kultivovaný chod a nemělo by chtít "zdechnout" ihned po nastartování (v zimě). Na to jen pokrčili rameny - motor je tak navržen. Kromě tohoto problému má tento motor ještě jeden nepěkný projev - na volnoběh má nevyrovnaný chod - základní otáčky nepravidelně přerušují velmi krátké "záškuby". Nejde o nějaké plynulé přechody na jiné otáčky, jde jen o "záškuby" u jinak stabilních cca 750-800 ot/min. Opět mi vysvětlovali, že motor (dle jejich slov nešťastně) používá VELMI chudou směs a to jsou důsledky.

Vím, že jsem neporadil, co s tím - sorry - sám bych to rád věděl.

neregistrovaný "bethe"

3. 5. 2004 19:03

2 sting

Myslim, ze to nebude to, co mysli. To, co popisujes, mi delala Oktavka taky, da se s tim zit a vlastne mi to vadilo jenom par mesicu, nez jsem se s tim naucil jezdit. Clovek to zacne predpokladat a vyciti chvile, kdy musi zkorigovat pedalem. Bylo to hlavne neprijemne pri pomale jizde na jednicku anebo pri snaze o plynuly rozjezd treba na semaforu. Ale musim rict, ze kdyz bylo auto novy, tak to delalo vic, nez asi tak od 15000 km. Jestli rikaji, ze je to konstrukci motoru, tak asi jo. Ale rozhodne v tom nejsi sam.

Ten problem se ztratou vykonu, to by urcite chtelo servis.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "vici"

5. 5. 2004 12:22