Dotaz: Opel Omega

Omega 2.5 V6

Rád bych požádal o informace. Mám možnost koupit Omegu kombi s motorem 2.5V6, r.v.96 najeto cca 90t.km. Čeho se mám obávat a na co si dát pozor. Jaky máte názor na toto auto. Díky za každou informaci....

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "555"

23. 7. 2001 15:03

Re: Omega 2.5 V6

Nevyznam sa v nich, ale ak je to prva aerodynamickejsia verzia, ktora s kozmetikou jazdi dodnes, potom na zaklade skusenosti z jednej firmyasi na toto: Bola to prva verzia a mal problem s podvozkom, pretoze motor bol prilis silny, takze skontroluj geometriu. S elektriky vypadaval multifinkcny display.

neregistrovaný "mirek.grochal"

23. 7. 2001 19:48

Sbalit vlákno

Omega s 2,0 ?

Zajímalo by mně, jak se jezdí s tímto autem ,,pouze" s dvoulitrem? Po příspěvku na názor k motoru 2,5 TD pravděpodobně od diesela opravdu upustím.Dík za odpověď.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "rrrmmm"

23. 7. 2001 20:27

Re: Omega s 2,0 ?

Jak jsem níže uvedl, mám možnost koupit 2.5V6 benzín, ale samozřejmě jsem se nechal svézt i s 2.0i a nevím, nevím!! Ne, že bych byl nějaký závodník, ale je to celkem lenoch. Proto asi volím 2.5V6 - ještě nízká pojistka a 170PS už stačí.

neregistrovaný "zralok11"

24. 7. 2001 06:20

Re: Omega s 2,0 ?

já sám jsem úplně nadšen z tvaru a z provedení omegy, jenže jedna stránka je vizuální a pohodlí druhá stránka je motor a jízdní vlastnosti.Co se týče omeg, tak motor 2.0 16v (100kw) je výkonostně podobnej jako diesel 2,5td (96kw), ale nemá takovej kr.moment,tozn. že naložímeli omegu 4lidma tak benzín téměř nejede, u dieselů to není poznat.2,0 je opravdu na omegu málo, můj osobní názor je, že 2,5 6V je optimální - pojistka/spotřeba/výkon. 3,0 je ještě živější a těch 220koníků je už znát, ale taky spotřeba a pojistka. Určitě záleží na využívanosti auta a k čemu je kupováno, jestli rodinně-víkendově(pak stačí i 2,0 ) jestliže pracovně na delší trasy pro více lidí, tak minimálně 2,5 6V - 3,0 6V, nebo diesel.Pokud ten diesel je v pořádku.

jak jsem říkal, jsem velikým příznivcem omeg, ale na trhu je mnoho 2,0 a 3,0, ale dobrých 2,5 je velmi málo a dieselů ještě míň a pokud je něco v "lepším" stavu tak je to velmi dost ceněno a pokud se někdo domnívá, že je lepší koupit v horším stavu a pak doopravit, tak mohu říct, že to vyjde konkrétně u omeg dráž jak nové auto(mám vlastní zkušenost s 2,5td)

no a na závěr, je pravdou, že omegy "jsou" nejvyšší třídou opla, ale ne největší kvalitou. myslím, že opel má dobře vychytanou vectru ať už A nebo B , ale limuzína se jim jaksi dílensky nedaří.Toť vše.

neregistrovaný "campagnolo"

24. 7. 2001 11:43

Sbalit vlákno

Omega

Omega B mela 2 dvoulitry, 2.0i 8V 85kW a 2.0 16V

100kW, oba uz se nedelaji a je pouze 2.2 16V (asi 108kW). Jezdil jsem s 99kou 2.0 16V sedan. Jel jsem ve dvou lidech asi 400km, cekal jsem dynamickou katastrofu, ale opak byl pravdou.

S 2.5 TD (00) caravan Sport jsem jel asi 200km a bylo to dieselove svezeni, nadsenej jsem nebyl, zato PC ukazoval prumer 6,8l.

Znamej ho mel 3 roky(dolizoval) a koupil si ho zase. Takze zas tak spatny ty diesely nemuzou bejt. Ona je otazka kolich lidi s nima jezdi do servisu Opel a jakej je puvod vetsinou ojetin.

Takze bych to spis videl na nekvalitni servis nebo vubec zanedbavani servisnich ukonu, nez na spatny motory.

S 2.5 V6 v Omeze jsem snad nejel, nevim, ale mam ten motor ve Vectre(soukroma)-spokojenost.

Motor 3.0 V6 mam v MV6 Caravan(sluzebni 195000km).Spotreba dle stylu, ale dlouhodobej prumer bez omezovani se je 10,7l.

Vsechny auta byly a jsou v manualu.

Problemy Omega MV6 (98):ve 120000km vymena ulozeni predni napravy, 3,5 roku -vyfuk, kohout topeni, 2x lozisko altik, snimac polohy xenonu(zaruka), 1x zarovka(osvetleni kolecka vetraku na pristrojovce) + 1x zarovka osvetleni displeje klimy, unikajici olej(tesneni-vymenik olej/voda), praskle tesneni pod parozim.

U predchoziho sluzebaku BMW 525i (94), 80000km predni tlumice, nedosvecoval displej radia BMW,

porucha el. ovladani sedaku ridice, od 120000km rachtal interier(to u Omegy neznam), porucha ovladani topeni (tepla studena), vymena ulozeni zadniho diferaku.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "skdd1"

2. 9. 2001 11:30

Re: Omega

Omega 2.5V6 Caravan, AT, cca 70tkm. Zavady: ziarovky osvetlenia ovladania klimy (1x), ukazovatel teploty pravej strany (asi studeny spoj, nesvieti nebol som este v servise), pri 68tkm chladic oleja (v servise tvrdili, ze to nie je na vymenu, ja som to vymenil, podrobnosti na poziadanie), mierne vrzganie interieru (tak dobre mi ho vytepovali v jednej firme az odmastnili a ususili vnutorne strany tapaciru dveri :). Spotreba mesto: 12,1 (3800km iba v meste), priemerka podla palubaku 42kmh (v papieroch je spotreba 17), mimo mesto: 10,2 (tiez bez nejakeho obmedzovania). Keby som mal kupovat este raz, tak urcite 3.0 alebo teraz uz 3.2 aj ked pri tom rozdiele 0DEM medzi 2.5DTI a 2.5V6 by som mozno uvazoval nad DTI.

neregistrovaný "zadek5241"

25. 7. 2001 14:37

2,5TD combi r.v.2000

Kdybyste náhodou zatoužili po výše uvedenym vozejku v nejlepší možný náloži a super stavu, najeto 60.000km, měl bych jednu k mání, za 700.000,-

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "stepan1"

1. 9. 2001 00:00

Cena

Kolik se zhruba pohybuje Omega 2,5TD, 97 (provoz 98), servisni knizka, 45tis. km, klasicka vybava + tazne.......?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "dyem"

10. 1. 2002 13:37

Opel Omega combi 91-93

Potřebuji poradit, chci Omegu combi rok 91-93. Co můžu čekat za průsery? Motor 2.0 benzín. Díky

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "BIGEST"

12. 1. 2002 23:22