Dotaz: špatné starty po ránu astra F

Zdravím všechny. Prosím o radu s mým oplem astrou.95.1,7 TD. Každé ráno musím min.2 minuty točit startérem než chytne.Pak už celý den bez problémů.Asi padající nafta,ale přepadové hadičky nové ,pal.filtr také.Vedení nafty zkontrolováno a nic.Jestli ještě není něco v nádrži.(ventilek nebo něco)žhaviče fungují .Tlaky všechny stejný a super.dva vstriky podfukovali tak jsem vyměnil podložky.vždy když to chytne vyvalí se mrak tmavého kouře.jestli máte někdo už zkušenost poradte prosím.

nemam to v nafte,ale problem bych hledal na zhavicich svickach a vstrikovacich. nafta tam zjevne jde, ale nemusi byt dobre rozprasena nebo davkovana.zkus pridavat nejakou dobu aditivum na procisteni ale nejspis te cekaj novy vstriky. takze doporucuju diagnostiku v bosh servisu, ne ve znackovym.

to si zak nejak taky myslim ale zhavice funguji to jsem uz zkousel ,dokonce i relatko bez problemu 27 sekund po kontrolce vypina 12 V pryc z drátu.Takze možná fakt ty vstriky.Jeste me napadlo jestli nekdo nedelal rozvodak coz nevim protože jsem to teprve ted koupil a nepresadil to o zub.To by taky mohlo.jo a zapomel jsem napsat ze to žere tak 7 litru.

na diagnostice u boshe by meli odhalit ty vstriky, zda jsou ok... kolik ma nalitano??

150 000 ale znas to.I kdyz myslim ze by to mohlo pasovat protoze to jezdila podle technicaku celou dobu jedna zenska.

No nepíšeš jestli to je motor Isuzu nebo Opel ale v jádru je to jedno Ona může padat nafta i přímo z čerpadla.Ideální je vsadit do přívodní hadičky zpětný ventilek ( např. z ostřikovaču,nějaký větší průměr ) Předpokládám že když jsi měnil přepady tak i ucpávku na posledním vstřiku. ;-)

Dobrá rada s tim ventilkem to me muze hodně napovědět.jak to s tou naftou je.dik

Motor je to opel.A tu ucpavku na poslednim jsem samozrejme vymenil taky..prosakovalo to tam tak jsem si myslel ze to bude ono ale pech.budu zkouset a dam vedet.

dle toho oblaku koure po nastartovani bych rekl, ze padajici nafta to nebude :-( ale dej vedet jak to pokracuje ;)

Mam to stejny auto, najeto 245tis. Studeny starty sou problem. Je to proste stara potvora :-) . Me to i spatně tocilo za studena, pritom starter v pohode, baterka silna, ale zvuk pri startovani jak v poslednim taženi, treba minutu, pak se chytl jeden valec, pak dva a nakonec to naskocilo... hruza, vymena zhavicih svicek bez efektu. Nakonec se to dost zlepsilo po lepsim ukostreni, proste spojit motor s karoserii kusem poradnýho drátu nebo plechu, ted to toci jak zamlada a chytne to podstatně driv, ale srovnat s modernima autama se to teda neda... kolem -10 uz si vubec nejsu jistej jestli se to povede :-) At se dari!

v zime tankovat aditivovanou naftu a vymenit vstriky... tady chce kazdej poradit. porad brbla, ze neco nefunguje ale oprave se kazdej vyhyba.

Ble Opel diesel motor už nikdy. Oni se tím motorem mstí sv?tu ya Hitlera >:D radši Isuzu. Ale yákla je dobrá baterka, t?sné vedení nafty, a p?i žhavení až zhasne kontrolka ?ekej a poslouchej uslišíš jak cvakne relé žhavení až pak strtuj, žhaví to dýl než kontrolka svítí. jestli ani pak nechce chytat tak jak už n?kdo psal nechat zkontrolovat tryskz a pop?ípad? vym?nit a hlavn? dob?e se?ídit podložkama.