Dotaz: Renault Scenic II

Tak som v lete zakúpil Scenica 1,5 dci a som dosť sklamaný.Asi milión vrzavých zvukov a v servise odpoveď "Je to v norme".Mno u auta za 800 papierov odpoveď naozaj na mieste... :?

Má niekto podobné skúsenosti?

Já mám 1.9 dci a to už rok a čvtrt, byl to jeden z prvních kousků nový verze u nás. Vrzavý zvuky zpočátku žádný, teď asi po 40t. km dveře spolujezdce a sedačka řidiče (zadní péra, hodně divnej zvuk:-), něco v palubce + občas drnčící otevírací střecha. Servis se ale tváří příznivě a co jde, tak se snaží odstranit, nicméně za první rok tam auto bylo asi 5x (kvůli závažnějším problémům). Taky si myslím, že auto za 800t., tentokrát CZK, by mohlo fungovat už od začátku bez chyb.

Opravdu netuším, co si koupím dalšího.

btw: jak ta 1.5 s tím jede? to máš 80 nebo 100HP?

Je to ten silnejší ale na závodenie to vskutku neni. ;-) Ale zas jazdím teraz v zime furt po meste za 5,5 litra a nešetrím ho.

Zvuky v kabine by som prirovnal k jazde trolejbusom >:D ,takže už viem že mojou dalšou volbou Renault určite nebude.Brácha ma takého istého len o 3 mesiace staršieho a už menil prevodovku,tak uvidíme...

Skus zmenit servis. Tvarit sa, ze je to v norme je alibizmus.

Pripadne si najdi zroje pazvukov sam a oprav si to sam, vid rubrika Megane Grandour :P

BTW ze by platilo nemecke auto = kvalitne auto sa mi nezda. Audi A3 za vyse 1mil tiez vrzalo na spolujazdcovej strane od novoty. Kup si nieco japonske, tam mas zaruku kvality!

V čem? Jako že existuje rozdíl v kvalitě mezi např. M3 z JAP a Civikem z GB? Pokud je to myšleno tak, tak v čem konkrétně ? To by potom např. Avensis z GB měl být méně kvalitní než M6 z JAP, ať je to z jiné třídy a obávám se, že opak je pravdou.

Hmm, v c-maxu jsem si připadal hrozně stísněně - pocitově i fyzicky, ten tunel u řadící páky mě příliš omezoval pravou nohu a všude černý plasty... Ve scenicu mám světlej interiér Privilege + skleněnou střechu, auto působí velmi vzdušně a se svými dvěma metry nemám nejmenší problém a nemají ho ani pasažéři za mnou. To auto má svoje chybky, ale spokojenost přesto převažuje nad negací, variabilita a použití je vzhledem ke kompaktní délce výborná.

Já s 1.9 dci jezdím teď v zimě asi za sedm, v létě 6,5. Což mi vzhledem k mýmu stylu jízdy přijde ok.

Můžeš se kochat pohledem při čekání na asistenční službu,např. Už se to probíralo tisíckrát: TÜV nevypovídá o spolehlivosti auta vůbec nic, neb je to obdoba české STK, není zohledněn provoz, dálnice, město, služební atd.ADAC je už lepší,protože auto nejelo a byl nutný zásah asistenční služby(seč to zkreslí třeba defekty pneumatik..).To je pro mne spolehlivost. Zde je vidět, že Renault z r.výroby 2003 měl stejný počet poruch na 1000 prodaných aut jako japonci r.v. 2002, takže roční skluz. Kdyby to byl takový zmetek, tak se to nebude nejvíc v EU 7 let prodávat. Že by byli všichni lidé na západě nesvéprávní, se mi nechce věřit. Že by podlehli kouzlu reklamy, no to sotva. Za 60 let od války jsou trénovaní. Aby se nestalo to, co v GB. Tak dlouho se britové smáli kvalitě škodovek, až jsou jejich britské výrobky tam kde jsou. Celkově, vč. kvality. A škodovka též. To píši jako bývalý majitel O1. Byla v pohodě.

Chodím s tým na Panónsku do Kestlera.Ono snahu aj mali,vytesnili čo sa dalo ale...Hlavne drnkocú zadné sedadlá,ktoré sú posuvné a tým to asi bude...servisák mi povedal,že na sťažnosti tohto typu chodia z Renaultu odpovede,že je to "v norme"... :roll:

Pozeral som aj C-Max,ked som to kupoval,ale prišiel mi vnútry fakt menší.Čo sa týka vnútorného priestoru je Scenic fakt na jedničku,hlavne sedenie vzadu je fakt komfortné,každý kto si tam sadne je prekvapený.V pohode som odviezol aj 72cm TV spolu s domácim kinom a stolíkom,čiže variabilita na jedničku.Len tá kvalita spracovania...

matuS: moc dlouhé čtení a stejně tam polemizujete. Mně je to osobně jedno.Laguna mi jezdí, jediný problém že přední kotouče odcházejí, servis to okecává, tak je vyměním na podzim všechny za svoje prachy,tím končím se značkovým servisem, záruku a´t si nechaj a opakovaně to shrnu do "Japonec až nakonec"...ale ani tam to nebude 100%, takže v podstatě je to jedno, co se koupí. Oni to flinkají všichni, jde jen o míru...

Avensis je na tom líp.Nic to nemění na faktu, že TÜV=STK a o ničem nevypovídá, stejně jako J.D.Power-co je to spokojenost?-jak je měřitelná(vím, že jsou tam nějaká kritéria, ale je to subjektivní názor lidí). Někdo může být zklamán, že měl velká očekávání, jiný neměl žádná, tak je nadšen...Já osobně od auta neočekávám nikdy nic.Pro jistotu. ADAC je jasný:je problém, nejede to, zavolají se. A tam, když se mrkneš, tak r.v. 2004 byli japonci někde 1,4 poruchy na 1000 prodaných aut a ta Laguna asi 5.Procentuálně je to 0,14 resp. 0,5% tní šance, že to nepojede, což je v podstatě jedno.Můžu to dělit, to jo, takže 3,57..krát větší šance,ale stále pod 1%, nebo-li, ze 2000 tisíc prodaných nejede 1 Laguna. Píši to jen, aby se ujasnilo to číslo a jeho význam. Jinak je mi to putna. Na podzim kupuji prvního japonce, takže uvidím, co to udělá. Třeba se "nepodělá". Statistika je to zajímavá,ale pokud v ní není rozlišení na služební-soukromé, plné-prázdné, město-dálnice,j ak se dělala údržba, koliík studených startů za den(my s autama tak 15) atd... Kdo má BMW, tak to asi honí, takže asi občas něco odejde. Avensis se na divočení nekupuje. Nicméně je to velice hezké auto, hezčí než Laguna. V mém okolí jej všichni považují za příšerné. Tak si vyber, kde je pravda. Ať to uzavřu, většina lidí stejně nemá na nové auto, takže co tu vlasně řešíme,ne? ;-)