Na Slovensku se zatím nemusí celoročně svítit

bavil som sa na tuto temu cez vikend s kamaratom, on sa trocku nahnevane zatal a povedal, ze nema problem svietit, ale vadi mu, aby sa z toho v buducnosti nestala ryza pre policajtov. ono totiz nieje az taky problem niekedy 25.6. zabudnut otocit spinacom svetiel a trochen by nastvalo, keby za rohom stoja uniformovany a naparia za to napr. 2000,-. som za to, aby bolo celorocne svietenie, ale aj za to, aby neboli vodici trestany za to, ze nesvietia, stat sa jednoducho moze ze clovek zabudne, je to predsa len nieco ine ako pasy...keby ma policajti len zastavia a upozornia alebo ukazu, ze si mam svetla zapnut, bolo by to vsetko v pohode. inak, btw, svietim stale a som tiez rad, ked tak robia aj ostatni soferi okolo, ono nieje moc prijemne ani to, ked mi slnko svieti "do chrbta" a ja v spetnom nevidim, ci za mnou niekto ide, alebo nie...

Ak zisti vodic chybuna vozidle alebo naklade, pre ktoru nemoze na rovine (!!!!) dosiahnut rychlost 50km/h, musi dialnicu na najblizsom vyjazde opustit. To znamena, ze do kopca kludne aj 40km/h, aj na rovine, pokial to nie je dane chybou. Ak Tvoje vozidlo vie na rovine dosiahnut 50km/h, mozes ist aj 40km/h a to trebars aj dolu kopcom. Co nie je zakazane, je dovolene. Je to Zakon o premavke na pozemnych komunikaciach, Druha cast, Druha hlava, §34. Kto si teda ma zopakovat pravidla cestnej premavky?

V nekterych vecech s vami souhlasim (pohyb policie a jeji absence, casto nesmyslne znaceni vedouci k nerespektovani jakehokoliv znaceni, nutnost defenzivni jizdy atp.), nekterych nikoliv. Prestoze nemam najeto ani petinu toho, co vy, nemyslim, ze celodenni sviceni je skodlive, ba prave naopak. Nase krajina je jina, nez ve Skandinavii, to mate pravdu, sam jsem mel moznost to nekolikrat srovnat. Nejsou u nas sice tunely, ani polarni den, nicmene je u nas (porad jeste) celkem dost lesu a co je horsi, spise lesiku, tj. mist, kde jsou nesouvisle svetelne podminky a velke zmeny kontrastu, na ktere se zrak spatne prizpusobuje. Je to dokonce horsi, nez v te Skandinavii, protoze lesni useky, pokud jsem mel moznost si vsimnout, nejsou osvetleny verejnym osvetlenim, na rozdil od tunelu, ktere jsou osvetleny vzdy. Navic efekt "kutalejiciho se slunce po obzoru" je u nas alespon castecne smazan vetsim mnozstvim svetla, ktere ze slunce vyse nad obzorem dopada, tj. uz zmineny kontrast je vetsi. A to je jen jeden z prikladu. Zminil jste chodce - oni musi nejen byt videni, ale i videt prijizdejici vozidlo. Pokud to vozidlo sviti, je mensi sance, ze jej chodec prehledne, stejne tak i cyklista. U cyklistu, predpokladam, by jste nechtel, aby, stejne jako motocykliste svitili i za dne? Aby to melo smysl, je to v soucasnosti technicky nerealizovatelne. Navic, pokud je podmrakem, nebo primo zamraceno, to uz vyznam sviceni nepopirate ani vy. Jak by pak mel vypadat ten zakon - neni-li slunce za mraky, neni ridic povinen svitit? Jedinym argumentem, ktery z meho pohledu je neoddiskutovatelny, je uspora pohonnych hmot, ale i tady bych radsi videl jine cesty, nez zakazat sviceni.

podobne...

proti svieteniu su asi len tieto dva tipy "ludi" :no: