Nejprodávanější modely v Evropě: Další růst SUV, 208 třetí, Octavia pátá

Po polovině prosince už můžeme prohlásit, že letošní rok byl pro automobilky na evropském trhu úspěšný. Navzdory turbulentnímu období kvůli následkům dieselové krize nebo Brexitu prodeje aut po jedenácti měsících roku rostou, o 3,8 %. Vyplývá to ze statistik společnosti JATO Dynamics sledující prodeje aut na 27 evropských trzích.

Celkem se tak za jedenáct měsíců roku prodalo na sledovaných evropských trzích 14.435.691 automobilů. V listopadu pak růst činil 5,2 %, což znamenalo 1.250.281 registrovaných aut.

Nejvíce z nich bylo jako již tradičně Volkswagenu Golf, který má za listopad na svém kontě 44.777 registrovaných exemplářů, o 18,4 % více než před rokem. Po slabších měsících způsobených příchodem faceliftovaného modelu tak Golf opět roste.

Druhé místo obsadil také již tradičně Renault Clio, jeho 26.411 registrací je však meziroční pokles o 5,9 %. Není však jediným malým hatchbackem, kterému se v listopadu nedařilo. Klesly také další stálice, Fiesta o 6,8 %, Polo dokonce o 42,1 %, kvůli čemuž vypadlo z top 10. U obou je to ale způsobeno letošní mezigenerační výměnou, kvůli níž prodejci nemají dostatek aut na skladě.

Naopak prodeje jejich konkurenta v podobě Peugeotu 208 meziročně vyskočily o 17,3 %, což ho vyneslo na třetí příčku. Pátá je Škoda Octavia, 20.631 registrovaných kusů je o 2,5 % více než před rokem. Hned za ním je Volkswagen Tiguan s mírným poklesem o 0,6 % na 19.067 exemplářů. V nejlepší dvacítce má Škoda ještě jednoho zástupce, osmnáctá skončila Fabia s 14.614 prodanými kusy (+1,2 %).

Pokud pak budeme hledat největší skokany, bude mezi ně patřit celkově dvanáctý Peugeot 3008 (+96 %). Ještě více pak vyskočil čtyřicátý Renault Scénic (+128,8 %) a padesátá Toyota C-HR (+202 %), u níž však pomáhá to, že před rokem se její prodeje teprve rozbíhaly. Pád naopak vedle zmíněného Pola zažil Opel Astra, kvůli 31% propadu tentokrát až dvacátý, nebo BMW řady 3 (-21,4 %), které obsadilo 42. příčku.

A jak jsou na tom jednotlivé značky? Nejvyšší pozici neochvějně drží Volkswagen se 139.692 prodanými auty za listopad, o 0,6 % více než před rokem. Následuje Renault (+3,5 %) a Ford (+3,4 %), čtvrtý je Peugeot, který i díky úspěchům 208 a 3008 tentokrát překonal nového člena Skupiny PSA, Opel. Ten byl v listopadu šestý, se čtyřprocentním poklesem, před něj se dostal ještě Mercedes-Benz.

Škoda skončila v listopadu devátá, na 27 evropských trzích prodala 59.897 automobilů, o 9,4 % více než před rokem. Umístila se tak mezi Audi a Toyotou, obvyklá „devítka“ v podobě Fiatu kvůli poklesu o 7,7 % obsadila jedenácté místo.

Ze značek mimo top 20 zmiňme třeba Alfu Romeo, se 7.780 auty skončila 27., s meziročním nárůstem o 27,3 %. Největšího nárůstu nicméně dosáhla Tesla, s 2.676 prodanými kusy byla 34., meziročně její prodeje vyskočily o 177,6 %.

Výsledky jednotlivých segmentů dokazují nadále rostoucí oblibu SUV. Pokud je nebudeme dělit podle velikosti, už jsou nejoblíbenější kategorií. V listopadu se jich v 27 evropských státech prodalo 398.424 kusů, o 21,6 % více než před rokem, díky čemuž už tvořily 31,9 % trhu. Podle všeho rostou na úkor tradičních segmentů, prodeje malých aut, kompaktů i střední třídy totiž v listopadu klesly. V případě „déčkového“ segmentu dokonce o 7,9 %. Padají také prodeje velkoprostorových aut, o 11,3 %, což je nepochybně způsobeno i koncem několika malých MPV.