Smart #5 trhá rekordy. Dostane výkon supersportu, offroadovou verzi a filmový projektor
S blížícím se oficiálním vstupem na trh odhalil Smart #5 mnoho zajímavých technických údajů. Tři verze nabídnou dvě baterie a extra rychlé nabíjení. Dobrodruzi budou moct i do terénu.
Poté, co automobilky Geely a Mercedes-Benz vdechly Smartu nový život, jsou jeho auta možná „smart“ (chytrá), ale co do velikosti rezignovala na své kořeny. Z městských prcků se staly normální hatchbacky a crossovery, čemuž se nelze divit. Ačkoliv velikost auta souvisí s cenou, jsou zde pevně dané předpisy na výbavu, které fixně zvyšují náklady na výrobu. Paradoxně tak bezpečnostní a ekologické nároky zabíjejí právě ta nejmenší auta, na nichž byste jen těžko hledali uspokojivou marži. Proto není divu, že portfolio automobilky se přesunulo do vyšších segmentů.
Po Smartu #1 a #3 byl koncem loňského srpna ohlášen největší přírůstek #5. S délkou 4705 mm a rozvorem 2900 mm se pohybujeme v teritoriu Tesly Model Y, Volva EX40 nebo Volkswagenu ID.4. Že jde o dosud největší Smart, dokazuje zavazadelník o objemu 630 až 1530 litrů (+72litrový frunk). Když sklopíte i přední opěradla, můžete se uvnitř pohodlně vyspat. Večer si následně zpříjemníte projektorem přehrávajícím filmy.
Interiér má ve všech případech luxusní podobu, a to nejen díky 10,25palcovému přístrojovému štítu doplněnému 25,6palcovým head-up displejem a dvojicí 13palcových obrazovek. Prémiovým dojmem působí i čalounění, dekory a měkčené materiály pokrývající 90 % vnitřku. Už v úvodu nás automobilka oslnila výkonem, ale ve výsledku technickými detaily šetřila.
S nadcházejícím vstupem vozu na britský trh je jasné, s čím můžeme počítat. Na ostrovech budou k dostání verze s jedním nebo dvěma elektromotory a tím pádem pohonem všech kol. Čtyřkolka dostane speciální režimy pro jízdu ve sněhu, písku, blátě a šotolině.
Aby dobrodružného ducha nebylo málo, je k dispozici terénní paket Adventurers’ Collection. Ten zahrnuje střešní nosič se schůdky, světelnou rampu, boční boxy na drobnosti, nášlapy prahů a ochranu podvozku. Vzhledem k tomu, že jsou oblíbené malé outdoorové přívěsy, nechybí elektrické tažné zařízení s kapacitou 1600 kg.
Základní verze #5 Pro disponuje výkonem 250 kW, což stačí pro zdolání stovky pod 7 sekund. Má také 74,4kWh akumulátor pro dojezd 465 kilometrů. Musíte se ale spokojit se 400V architekturou. Výkon středních provedení Smart #5 Pro+ a Premium je nepatrně navýšen na 267 kW, ale díky 94kWh baterii ujedou 590 km.
Stejnou akumulátorovou sadu najdeme ve vrcholných řadách Smart #5 Pulse a Summit Edition, které ale kvůli úctyhodnému výkonu 431 kW ujedou „jen“ 540 km. Na druhou stranu, díky 800V soustavě si tyto linie užívají ultrarychlého nabíjení až 400 kW. Tím se řadí na špičku trhu a nabít z 10 na 80 % kapacity baterie za 18 minut je úctyhodné. Nejvýkonnější model pokoří stovku za 4,9 sekundy. Maximální rychlost 200 km/h je pro všechny stejná.
Ohledně ceny se zatím vedou spekulace. V Německu prý bude základ startovat v přepočtu na 1.150.713 Kč.
