Vláda patrně odmítne návrh, aby se z přetáčení tachometrů stal trestný čin

Ta naivita byla narážka na: "proč by si člověk v demokratickým státě sám měl hlídat jestli ho nechce někdo okrást?" Ono to totiž moc dobře nejde udělat, aby tě stát skutečně ochránil. Ochrana a svoboda jdou přímo proti sobě. Od státu člověk může očekávat třeba vymahatelnost práva. Osobně bych byl za ten registr, protože si myslím, že jeho přínos je větší než daň za něj.

Problém je v lidech. Z dlouhodobého hlediska tohle můžeme vyřešit jen důslednou výchovou našich dětí.

... projedu, prohlídnu a vím vše :-), tak to je opravdu hodně amatérská iluze, u 3-4 leté ojetiny nepoznáš nic, auto se nemusí rozpadat jen místo 75.000 km má najeto 175.000 km, u 15-ti letého auta možná jo (ale moc jistý bych si tím nebyl)

Vesměs souhlas..až tedy na třetí odstavec..nevím v čem přesně mám být naivní..sám sem psal o ostražitosti....
A k prvnímu odstavci...pokud určitá uprava v zákoně existuje a přesto to vypadá tak jak to vypadá, pak by měl být zákon přísnější, protože potenciální trest zřejmě nepůsobí protektivně tak jak je nastaven

Plácáš nesmysly, nikdo o žádný kompenzaci nemluvil a myslet si že se nějak dohodneš s bazarníkem je až neuvěřielně naivní, tečka.

Hlavně narážím na dvě věci. Jedna, jak jsi pochopil, že počet ujetých kilometrů není tím dominantním faktorem. Pokud znáš pravdivou hodnotu, určitě napoví a bude tě zajímat - fakticky ti jen napovídá, v jakém nejlepším stavu může auto být, jaké tě zhruba čekají servisní zásahy v blízké době atd. Druhá je velká obtížnost něco takového vůbec prokázat. Jak jsi napsal, jde o podvod a na to máme zákony již dnes. Problém je v tom to dokázat. Celoevropský centrální registr celkem efektivně řeší bazary.

V rámci této diskuze jen souhlasím s tím, že (kromě záruky) by nemělo záležet na tom, jestli někdo manipuluje s počítadlem. Pokud při prodeji uvedeš skutečný počet ujetých kilometrů (to je to důležité), tak nikoho nepodvádíš. (A pokud se protistrana nezeptá, tak také nikoho nepodvádíš - nic netvrdíš. Dalo by se debatovat, jestli je morální neupozornit na takový fakt.) Tady se právě ukazuje, jak je tahle hodnota jen velmi těžko ověřitelná. Pokud by počet ujetých kilometrů byl tak dominantním faktorem určujícím stav vozidla (a jeho hodnotu), tak bez problému získáš slušný odhad.

V tomhle působíš trochu naivně. Každý tě chce okrást. (To je samozřejmě hyperbola.) Určitě se čestné výjimky najdou, ale je naivní si myslet, že takhle to normálně chodí. Neustále musíš být ostražitý. Firmy tohle celkem chápou, ale lidé mají problém si na tenhle princip zvyknout. Nesmíš nikomu věřit. Všechno si musíš prověřit a nechat doložit. Jinak tě někdo jednoho dne okrade. Tahle drobná změna na tom nic nemění. Klidně ať za podvody sekají ruce. Nic to nezmění na tom, že dokázat stáčení jde velmi těžko. A že meritum věci je podvod, nikoli hraní si s palubním přístrojem.