Citroën DS5 s novými motory 1.6 BlueHDi/88 kW a 2.0 BlueHDi/133 kW

Nový dieselový čtyřválec 2.0 BlueHDi Citroën nasadil už na podzim v nové generaci rodinného modelu Grand C4 Picasso, současně s tím se objevil i v kratším provedení C4 Picasso. Dvojice MPV má ovšem variantu s parametry 110 kW/370 N.m, zatímco DS5 dostane výkonnější verzi. Se svými 133 kW a 400 N.m představuje rozšíření palety motorů směrem vzhůru.

2.0 BlueHDi má standardně automatickou převodovku a systém start-stop. Ve srovnání se souběžně nabízeným 2.0 HDi s automatem je nový motor o sekundu rychlejší při sprintu z klidu na stovku a má výrazně nižší spotřebu – kombinovaný průměr 4,4 l/100 km je ze všech dieselových dvoulitrů v DS5 nejnižší.

TEST Citroën Grand C4 Picasso – Pro vyznavače moderny

Druhá novinka míří na opačnou stranu, agregát 1.6 BlueHDi s manuální převodovkou doplní dosud nabízený 1.6 e-HDi/84 kW, který je standardně dodáván s robotizovanou převodovkou. Nový motor má výkon 88 kW a točivý moment rovných 300 N.m, k tomu vykazuje mimořádně nízkou kombinovanou spotřebu 3,9 l/100 km. Stejně jako 1.6 e-HDi je vybaven systémem start-stop.

Motory BlueHDi splňují emisní normu Euro 6, výfukový systéme zahrnuje unikátní kombinaci SCR katalyzátoru se vstřikováním AdBlue a filtru pevných částic. Ostatní výrobci používají u takových zařízení jiné uspořádání. Postupně se tyto motory objeví ve všech modelech značek Citroën a Peugeot, kde nahradí současné agregáty HDi a e-HDi.