Sláva New Yorku vedle Šanghaje bledne. Akce, jejíž tradice je 111 let dlouhá, se velikostí nedokáže vyrovnat čínskému svátku automobilů. A tak jako Čína přebrala od USA žezlo největšího automobilového trhu, stejným způsobem se přesouvá zájem automobilek.
Tedy ne, že by novinek bylo pomálu. Jen si velké značky nechávají ty nejzásadnější pro souběžně pořádanou akci v Číně a na New York zbývají místo nových generací facelifty a také premiéry lokálního charakteru.
Autosalon je to velmi malý, projít ho zabere zhruba hodinu – je to snad menší než v Praze. Žádné autosalon babes v New Yorku nejsou, tu jedinou si můžete prohlédnout ve fotogalerii.
Autosalon je rozdělen na dvě patra, přičemž v horním patře jsou hlavně osobní vozy, v dolním patře trucky a SUV. Značky jako například BMW nebo Mercedes-Benz mají proto souběžně dvě expozice.
Foto a text s přispěním Jana Markoviče
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
