Nissan upraví své kritizované převodovky CVT

Převodovky s plynule měnitelným převodem (CVT) nejsou v autoprůmyslu ničím novým, na růžích ale ustláno nemají. Rozšířily se zejména jako odpověď na otřesné robotizované manuály v malých autech, přičemž jejich výhoda spočívala ve vítané kombinaci hladkého chodu a příznivé spotřeby, v rozletu je však zastavil příchod dvouspojkových převodovek. Zejména Japoncům se ale tato myšlenka stále líbí a jedna značka je doslova vzala za své - Nissan, jenž jimi v současnosti vybavuje prakticky všechny nové modely, které přichází na trh.

Narazil však v USA, kde se zákazníkům projev CVT nelíbí a v reakci na tento problém Nissan provádí jejich softwarovou "nápravu". Do systému přidává prográmek D-Step Shift Logic, jenž má nasimulovat chování klasického automatu tím, že bude CVT schopno držet určitý převodový poměr a v případě potřeby "zařadí" skokově vyšší nebo nižší.

Nejde o žádnou novinku, možnost využívání předvolených převodových poměrů už řada převodovek CVT měla, respektive má, nicméně starší verze těch od Nissanu podle šéfa oddělení výkonnosti pohonných systémů Steva Powerse tuto funkci neumožňovaly. Možnost "řadit" s CVT budou mít již brzy v USA majitelé modelů Versa, Note, Altima V6, Pathfinder a Quest, přičemž další vozy budou následovat. Cílem je D-Step začlenit do všech převodovek CVT značky.