Nízký tlak v pneumatikách: stále problém i u nás

Akci „Nahustěte své pneumatiky”, tentokrát ve spolupráci s výrobcem tlumičů Monroe, uspořádal Michelin v České republice už potřetí. Oproti minulému roku využilo služeb techniků o několik desítek řidičů více. Technici Michelinu bezplatně kontrolovali autům tlak i stav plášťů, provedli dohuštění a poradili, jak se o pneumatiky správně starat. Bezpečnostní kampaně využilo u nás 373 řidičů, kteří si zdarma nechali zkontrolovat stav tlaku v pneumatikách a otestovat tlumiče. Svoje stany měly společnosti Michelin a Monroe na parkovištích před nákupními centry v Letňanech a na Černém Mostě.

Výsledky kampaně v České republice nedopadly pro řidiče příliš růžově. Statistiky techniků Michelinu potvrdily, že Češi riskují svůj život. Z celkem 373 testovaných aut mělo 154 podhuštěné pneumatiky. To je 41% procent řidičů. 6,7% řidičů v pětadvaceti autech mělo pneumatiky podhuštěné o více než 1 bar! To je pro jejich život i bezpečí na silnici velmi alarmující. Takové podhuštění znamená čtyři metry rozdílu brzdné dráhy! Podceňování kontroly pneumatik může při nehodě stát i několik životů.

Přestože nejsou výsledky kontroly tlaku pneumatik uspokojivé, v porovnání s ostatními východoevropskými státy - Slovenskem, Maďarskem a Slovinskem dopadli čeští řidiči o něco lépe. Správně nahuštěno jich mělo nejvíc se všech těchto zemí. Na druhou stranu největší počet řidičů s podhuštěnými koly pod jeden bar zachytili technici Michelinu v Praze na Černém Mostě. Během tří dnů zde testovali 148 aut. 14 řidičů, tedy skoro desetina z nich, měla takto nebezpečně podhuštěná kola.

Roztržením pneumatiky začíná skoro každá desátá nehoda na dálnici. Zanedbání péče o správný tlak pneumatik má velice vážné následky. Podhuštěná pneumatika má jiný tvar kontaktní plochy – tlak, který vyvíjí na vozovku, tak špatně rozkládá. Způsobuje zhoršení jízdních vlastností, prodlužuje brzdnou dráhu na mokrém povrchu, zkracuje životnost pláště a zvyšuje i valivý odpor, což má za následek větší spotřebu paliva. Za rok ztratí pneumatika samovolně až 0,5 baru. Kontrola pneumatik by měla probíhat přinejmenším jednou za měsíc a před dlouhými cestami by měla být samozřejmostí. Hustit je třeba správně podle rozměru a zatížení auta.