Přesně před sedmi lety se v Detroitu představilo první Audi Allroad Quattro a zaznamenalo obrovský úspěch. O tom, že by neměl přijít nástupce tak úspěšného modelu ve stejném stylu se sice chvíli spekulovalo, ale prodejní výsledky zřejmě vykonaly své. ..

Přesně před sedmi lety se v Detroitu představilo první Audi Allroad Quattro a zaznamenalo obrovský úspěch. Dokonce i na českém trhu jde o konstantní trhák ve třídě drahých vozů vyšší střední třídy resp. mezi luxusními SUV. Ač se nová generace Audi A6 již dlouho prodává, první Allroad je stále v nabídce a zájem o něj je velký. Jen za prvních 11 měsíců roku 2005 se u nás prodalo 343 Allroadů, jejichž pořizovací cena se pohybuuje mezi 1,4 a 2,1 milionu Kč, podle verze motoru. Civilních Audi A6 se přitom za stejné období prodalo jen 445 kusů. O tom, že by neměl přijít nástupce tak úspěšného modelu ve stejném stylu se sice chvíli spekulovalo, ale prodejní výsledky zřejmě vykonaly své.

Design

Nový Allroad vychází ze stejné filozofie jako jeho předchůdce. Původní kombi řady A6 je opticky i technicky obrněno, aby zvládalo jízdu i po nezpevněných komunikacích a vhodně reprezentovalo svého majitele. Tak jako všechna ostatní nová Audi, nese také nový Allroad pyšně na přídi rozměrnou masku chladiče, která je bohatě chromována.

Studie druhého Allroadu je prezentována na americkém trhu, kde není registrační značka povinností, v Evropě by ale vzhledovou čistotu přídě chtě nechtě předpisové místo pro značku poznamenalo. Základní půdorysné rozměry nového Audi A6 Avant zůstávají zachovány (délka 4,93 m, šířka 1,89 m), změny jsou pochopitelné ve třetím rozměru - výšce. Nový Allroad je s výškou 1,52 m o 60 mm vyšší než původní A6 Avant, ale přibližně stejně vysoké jako první Allroad (1526 mm ve snížené poloze).

Salónní design nových Audi A6 dostal v této "blátivé" verzi mohutnější nárazníky, širší blatníky a bohaté osazení leštěnými prvky karosérie. Ochranu spodku automobilu poskytují plechy z nerezavějící oceli pod podlahou.

Pravděpodobně pouze studii zůstanou vyhrazena diodová přední světla. Světlomet je tvořen vnitřním a vnějším modulem. Vnitřní modul obsluhuje potkávací světla 14 diodami, které údajně poskytují srovnatelnou svítivost jako dnešní xenonové světlomety. Vnější modul s 10 diodami slouží jako dálková světla. Mezi nimi je několik diod pro tzv. denní světla. Také ukazatele směru a koncová světla využívají techniky LED.

Autosalonová studie se neobejde bez rozměrných kol. Už současný Allroad je nybízen až s osmnástipalcovými koly, takže nepřekvapí, že novinka je osazena obutím o rozměru 255/45 R19.

Skleněná střecha studie sahá od A-sloupku až po D-sloupek a odhaluje tak prakticky celý interiér. Ve střeše jsou dva posuvné skleněné díly, ovládané elektricky.

Interiér původního Avantu se přirozeně také proměnil. Nové materiály se daly čekat, produkční verze zřejmě přinese ještě další barevné a materiálové kombinace. Středová konzole obsahuje obrazovku multimediálního palubního systému s uhlopříčkou 8,9 palců s rozilšením 1024 x 600 pixelů.

Nové ukazatele na přístrojové desce využívají poprvé u Audi technologii Organic Light Emitting Diod (OLED). Ve srovnání s LCD má být OLED snáze čitelný při ostrém denním světle, i při čtení pod velkým úhlem. Výhodami jsou také vyšší reakční čas a menší spotřeba energie než u LCD

Zadní sedadla jsou elektricky sklápěná a dovolují tak klasickou cestou zvětšit zavazadlový prostor. Luxusní atmosféra v interiéru je podpořena několika zdroji měkkého světla.

Motor a převodovka

Allroad je poháněn novým motorem V8 4.0 TDI s piezoelektrickými vstřikovači, systémem common-rail (vstřikovací tlak max. 1650 bar) a částicovým filtrem. Ze zdvihového objemu 3936 cm3 nyní Audi získává 210 kW při pouhých 3200 ot./min (!!!) a nejvyšší točivý moment 650 Nm je k dispozici od 1600 ot./min do 3000 ot./min. Nejvyšší rychlost je přirozeně elektronicky omezena na 250 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h je podle výrobce schopen Allroad absolvovat za 6,4 s. Důležitější však budou pocity z pružného zrychlení, neboť Allroad zvládá mj. akceleraci z 80 na 120 km/h za 4,9 s, což je srovnatelná hodnota se sportovním modelem S4.

Nový motor měří na délku 516 mm a váží 259 kg, což z něj (podle Audi) dělá nejlehčí vznětový osmiválec své třídy na světě.

Ještě než se točivý moment dostane na kola, je zpřevodován pomocí šestistupňové převodovky tiptronic. Pohon všech kol klasické quattro-koncepce s diferenciálem torsen uprostřed je samozřejmou součástí výbavy nového Allroadu.

Elektronika na palubě

Vzduchové odpružení se kterým má Audi již bohaté zkušenosti, dovoluje Allroadu měnit světlou výšku v rozmezí 160 až 210 mm. Při rychlostech 120 km/h a výše se samočinně sníží světlá výška ze standardních 180 mm o 20 mm níže. O aktivní bezpečnost se starají mj. aktivní tlumiče.

Novinkou na palubě vozů Audi jsou systémy Audi Road Vision a Audi Lane Assist. Ten první detekuje povrch vozovky a rozeznává potenciálně nebezpečné situace na sněhu, ledu nebo blátě, varuje řidiče a upravuje chrakteristiky ESP. Road Vision je využívá principů spektroskopie (infračervené záření a laser, vlnová délka odražených paprsků).

Podpora řidiče v udržování přímého směru v jízdním pruhu při rychlé jízdě dává v provedení firmy Audi řidiči signály vibracemi volantu, v případě nechtěného opuštění jízdního pruhu. Citroën u podobného systému (AFIL) dává informace řidiči vibracemi sedadla. Radarový sensor na zádi Audi také hlídá situaci za vozidlem, kam by nemusel řidič díky mrtvému úhlu vidět. Při předjíždění je pak řidič varován v případě, že za ním, ve vedlejším pruhu jede jiné vozidlo.

Spolupracujeme s TipCars.com
Samsung musí zaplatit více jak půl miliardy dolarů společnosti Apple, řekl soud Samsung musí zaplatit více jak půl miliardy dolarů společnosti Apple, řekl soud

Americký soud uložil firmě Samsung zaplatit konkurenční…

Komentář Bohumila Pečinky: Zeman je pachatelem nevládnutí Komentář Bohumila Pečinky: Zeman je pachatelem nevládnutí

Prezident Zeman prohlásil, že jmenuje premiérem opět…

Americké firmy jsou ziskovější než evropské Americké firmy jsou ziskovější než evropské

V letošním roce mají největší zámořské podniky vydělat na…

J&T se dohodla s Číňany a vydělala J&T se dohodla s Číňany a vydělala

Společnost J&T Private Investments a finanční skupina…

 
 

Tapety

Audi Allroad Quattro Concept Audi Allroad Quattro Concept
Audi Allroad Quattro Concept Audi Allroad Quattro Concept
Audi Allroad Quattro Concept Audi Allroad Quattro Concept
Audi Allroad Quattro Concept Audi Allroad Quattro Concept
 







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Chcete levně natankovat? Jeďte do Polska. Ceny paliv v ČR jsou rekordně vysoké Chcete levně natankovat? Jeďte do Polska. Ceny paliv v ČR jsou rekordně vysoké

Za poslední dva měsíce vzrostla cena paliv zhruba o dvě…

Nový Ford Focus už se vyrábí. Podívejte se do upravené německé továrny Nový Ford Focus už se vyrábí. Podívejte se do upravené německé továrny

Příchod každého nového modelu si žádá prázdniny pro…

 



Český trh v srpnu 2008: Audi Allroad quattro ovládlo vyšší střední třídu Český trh v srpnu 2008: Audi Allroad quattro ovládlo vyšší střední třídu

Ingolstadtská automobilka vládne vyšší střední třídě, to…

Abt Allroad Quattro – sportovnější SUV Abt Allroad Quattro – sportovnější SUV

Abt Sportsline přináší výraznou posilovací kůru pro…

 



 
Ford Ranger 3.2 TDCi (147 kW) vs. VW Amarok 3.0 TDI V6 (150 kW) – Chlapáci sobě

TEST: Ford Ranger 3.2 TDCi (147 kW) vs. VW Amarok 3.0 TDI V6 (150 kW) – Chlapáci sobě

Dnes 08:00

Vyloženě drsných aut na trhu už tolik není, pick-upy ale mezi ně nepochybně stále patří. Jak si proti sobě stojí takové modely od úhlavních rivalů, Fordu a VW?




Blesk.cz

Zemřel jeden z nejoblíbenějších youtuberů! Byl proklatě mladý (†33)!

Zemřel jeden z nejoblíbenějších youtuberů! Byl…

Po sociálních sítích se šíří smutná zpráva. V pouhých 33 letech zemřel jeden z nejpopulárnějších youtuberů John…

Trápí vás alergie? 4 rady, jak jí nedat šanci a ulehčit si trápení

Trápí vás alergie? 4 rady, jak jí nedat šanci a…

Pylové sezoně není ani zdaleka konec. I když letos byl její nástup extrémní, čekají alergiky další měsíce…

 

iSport.cz

Husí kůže a zážitek na celý život! Bomba, užíval si opavskou atmosféru Bujnoch

Husí kůže a zážitek na celý život! Bomba, užíval si…

Tři tisícovky basketbalových fanoušků v Opavě se sice ve finále Kooperativa NBL senzace nedočkaly, našlapaný…

TOP 100 fotbalistů v lize: Absolutní vládce Krmenčík i poklad z Vysočiny

TOP 100 fotbalistů v lize: Absolutní vládce Krmenčík…

POŘADÍ NA 20. AŽ 1. MÍSTĚ | Ve fotbalové HET lize se za sezonu představí několik stovek hráčů. Odborná porota…

 

Reflex.cz

Solo: Star Wars Story je skvěle našlápnutá vesmírná opera ze staré školy kosmických dobrodružství

Solo: Star Wars Story je skvěle našlápnutá vesmírná…

Navzdory nejistým očekáváním je Solo: Star Wars Story rozkošná kosmická odschoolovka, která nadchne odpůrce…

Doprava v Evropě: Nejlépe jsou na to Kodaň, Amsterdam a Oslo, nejhůře Moskva a Řím

Doprava v Evropě: Nejlépe jsou na to Kodaň,…

Obyvatelé Paříže překvapivě často chodí pěšky, dánská Kodaň je ráj pro cyklisty, největší znečištění vzduchu a…