reklama


Peugeot 908 RC – luxusní závoďák

Peugeot 908 RC – luxusní závoďák

 
 

Peugeot se stejně jako i ostatní francouzské značky léta snaží proniknout do třídy luxusních vozů.

V poslední době však své úsilí stupňuje a představuje jednu studii za druhou. Poslední v řadě je 908 RC, který je dosavadním vrcholem.

Peugeot intenzivně pracuje na posilování své image, aby jeho vstup na trhy luxusních vozů nebyl jen marným pokusem. Mimo angažmá šéfa designu od Mercedesu před několika lety se tato snaha projevuje také snahou o prosazení se v prestižních motoristických podnicích. Loni ohlásil vstup do vytrvalostních závodů, kde poslední roky kralují speciály Audi, jež chce porazit jejich vlastní zbraní – vznětovým dvanáctiválcem. Letos tak proti sobě stanou dvě sportovně velmi úspěšné tovární stáje, protože na tratě se vrhne model 908 Hdi FAP. Má na co navazovat, jelikož jeho předchůdce 905 byl neomezeným vládcem série v letech 1992 a 93.

Na poli studií se Peugeot prezentuje od roku 2002, kdy předvedl dvě studie RC. O dva roky později představil obrovské kupé 907 s dvanáctiválcem za přední nápravou a letos, opět po dvou letech, je to studie 908 RC, která přináší zatím nejkomplexnější zpracování luxusu v pojetí Peugeotu. Jak Již sám název napovídá, studie má hodně společného se závodním speciálem. Jeho celková koncepce s motorem vzadu je vysloveně supersportovní, ovšem interiér nabízí plné pohodlí čtyřem osobám na samostatných anatomicky tvarovaných křeslech. Na evropské poměry gigantické rozměry s délkou 5123 mm, šířkou přes zrcátka 2154 mm a rozvorem náprav 3150 mm dovolují i při výšce jen 1370 mm vytvořit nadstandardní prostor pro posádku.

Vnější křivky karosérie jsou především při pohledu zepředu jasným vodítkem, do jaké stáje tento dravec patří. Mohutný znak na masce chladiče doplňují po stranách šikmé oči šelmy v podobě diodových světlometů protažených daleko vzad. Jejich vnitřní architektura využívá vlastností diod a působí jako broušený drahokam. Rozměrné vstupy chladícího vzduchu nad výrazným spoilerem zásobují médiem chladiče motoru a odvod ohřátého vzduchu zajišťují výstupy před předními 20“ koly s tenkými paprsky. Boční profil předlouhého vozu působí vyváženě, neboť oba převisy jsou téměř stejně velké (přední 1010, zadní 962 mm) a také prostor pro posádku je posunut výrazně vpřed. V podobě splývavé zádi je patrná snaha o konzervativní pojetí luxusní limuzíny. Hladké čisté linie boků jsou podtrženy absencí klik dveří a originálně působí tvar předního skla. Jeho velmi klenutý tvar napomohl ke zlepšení výhledu šikmo vpřed, protože A-sloupky mohly být zkráceny ohybem dolů. Navíc je protaženo do střechy až po druhý sloupek,kde na něj pak navazuje další prosklený díl. Celková plocha zasklení dosahuje 3 m2. Za zadními 21“ koly je podobný výstup vzduchu jako vpředu, kterým se odvádí horký vzduch od chladičů stlačeného vzduchu. Majestátní záď se vyznačuje jednoduchým a čistým designem. Zadní pohled také odhaluje, že se nejedná o vůz se splývající zádí,ale že mohutné zadní sloupky mají jen estetickou a aerodynamickou funkci. Mezi nimi je, těsně za kolmo dolů umístěným zadním oknem, víko motorového prostoru s chladiči stlačeného vzduchu. Díky kompaktní koncepci motoru se za ním našlo ještě dostatek místa pro 300 litrů zavazadlového prostoru, který je doplněn ještě 220 litry pod přední kapotou. Mimo velké šířky vozu o jeho dynamice při pohledu zezadu napovídají především dva páry kruhových koncovek výfuku a rozměrný difuzor mezi nimi. O příslušnosti do rodiny Peugeotů svědčí i tvar zadních diodových svítilen.

Technicky je 908 RC na výši stejně jako vzhledově. O pohon supervozu se stará vznětový závodní motor V12 100° o objemu 5,5 litru, který s přeplňováním dvěma turbodmychadly a čtyřmi ventily na válec dává fantastický výkon přes 515 kW (700 k) a točivý moment zničujících 1200 Nm. Tyto hodnoty jsou nezbytně nutné, protože motor je vyvinut pro účast závodní verze 908 ve vytrvalostní sérii Le Mans v letošním roce. Motor je v obou případech vybaven dvěma filtry pevných částic. O přenos mamutích sil na zadní poháněná kola se stará šestistupňová sekvenční převodovka umístěná pod motorem. Pohonné ústrojí je zavěšeno v pomocném trubkovém rámu, jenž je ukotven do středové nosné skořepiny vyrobené z uhlíkového kompozitu a hliníkového sendviče. V pomocném rámu je upevněna také přední náprava. Ta je stejně jako zadní lichoběžníková. Všechna kola jsou osazena keramickými kotouči 380x34 se čtyřpístkovými třmeny.

Jednoduše tvarovaný interiér je vyveden v kombinaci šedé kůže a dubového dřeva. Přístrojová deska nabízí přehledný design oproštěný od jakýchkoli zbytečností rozptylujících řidičovu pozornost. Ovládání veškerých funkcí nepotřebných k bezprostřednímu ovládání vozu je soustředěno do dotykového displeje na středovém panelu. Tyto funkce mohou ovládat také cestující na zadních sedadlech, kde je mezi nimi jeho věrná zmenšená kopie.

Tato studie luxusního vozu jednoznačně ukazuje zájem Peugeotu o tuto prestižní kategorii a přitom jde neokoukanou vlastní cestou. Zdali se v dohledné době dočkáme výroby podobného Peugeotu, ví asi jen jeho vedení, ale rozhodně by to bylo výrazné oživení kategorie vysokovýkonných luxusních sedanů.

Rallye Dakar 2017
Ťok proti všem - státní půjčovna vlaků padla po roce příprav Ťok proti všem - státní půjčovna vlaků padla po roce příprav

Ministerstvo dopravy po roce příprav vzdalo snahu o…

Zápisník Arsena Lazareviče: Praha parlamentní Zápisník Arsena Lazareviče: Praha parlamentní

Hlavní město Praha si podle Českého rozhlasu platilo PR…

Cena elektřiny v Česku prorazila hranici sto eur Cena elektřiny v Česku prorazila hranici sto eur

Chladné počasí, stojící větrné elektrárny v Německu a…

Takže brexit natvrdo. Premiérka Mayová odmítá polovičatá řešení Takže brexit natvrdo. Premiérka Mayová odmítá polovičatá řešení

Tvrdý rozchod bez polovičatých řešení. S tím se rozhodla…

 
 

Tapety

Peugeot 908 RC Concept Peugeot 908 RC Concept
Peugeot 908 RC Concept Peugeot 908 RC Concept
Peugeot 908 RC Concept Peugeot 908 RC Concept
Peugeot 908 RC Concept Peugeot 908 RC Concept
 



reklama


reklama


Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety Aero Minor byla vlastně Jawa. Výroba začala před 70 lety

Automobil Aero Minor mohl hrát roli lidového vozu v…

Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč Opel má nový ceník malého SUV Mokka. Začíná na 377 900 Kč

Na přelomu roku začal Opel v tuzemsku prodávat…

 






 
I tyhle podivnosti jely Dakar! Rolls-Royce, šestikolka, kačena i Lada...

I tyhle podivnosti jely Dakar! Rolls-Royce, šestikolka, kačena i Lada...

Včera

Slavného vytrvalostního závodu se v minulosti zúčastnilo nepřeberné množství netradičních aut. Byly mezi nimi i sporťák nebo luxusní kupé.




Blesk.cz

Mráz v pražské zoo: Klokani i velbloudi si libují, tučňáci jsou schovaní

Mráz v pražské zoo: Klokani i velbloudi si libují,…

Venkovní teploty hluboko pod bodem mrazu nechávají mnoho zvířat na pospas svému osudu. Jinak je tomu v Zoo…

Tajemství hvězdy Ordinace Ivany Jirešové: Rozchod s přítelem! Zanedbávala ho

Tajemství hvězdy Ordinace Ivany Jirešové: Rozchod s…

Měsíce tajila rozchod. Natáčení pořadu Tvoje tvář má známý hlas bylo pro Ivanu Jirešovou (39) časově tak…

 

iSport.cz

Mimořádný úspěch! Ben Cristovao je mistrem Evropy v brazilském jiu jitsu

Mimořádný úspěch! Ben Cristovao je mistrem Evropy v…

Stoupá stále výš nejen jako zpěvák, ale i jako bojovník. Ben Cristovao vybojoval na mistrovství Evropy…

Hlinka zářil při postupu Sparty do finále: Skvělá vizitka pro extraligu

Hlinka zářil při postupu Sparty do finále: Skvělá…

Senzace pro český hokej! Sparta porazila v semifinálové odvetě hokejové Ligy mistrů švédský tým Växjö Lakers 4:0…

 

Reflex.cz

Revoluce ve světě Star Wars. Osmý díl nezačne ikonickými titulky

Revoluce ve světě Star Wars. Osmý díl nezačne…

I když je zpráv o příštím filmu ze světa Hvězdných válek pomálu, režisér v pořadí už osmého filmu Rian Johnson…

Že lidé nadávají poslancům do volů a pijavic? Za 100 tisíc měsíčně pár kapek jedovatých slin vydrží každý

Že lidé nadávají poslancům do volů a pijavic? Za 100…

Základní průměrný plat poslance nebo senátora v České republice letos poprvé vyskočí nad 70 tisíc korun měsíčně.…

 
 
reklama