Scania: První elektrifikovaná cesta otevřena ve Švédsku (+video)

Projekt elektrifikované cesty má posloužit k otestování a následnému vyhodnocení použití nákladních vozidel s hybridním pohonným systémem, k jejichž dobíjení je využito elektrického vedení nad vozovkou.

Na dálnici E16, ležící nedaleko města Gävle ve švédském vnitrozemí, je na dva kilometry dlouhém úseku instalováno nadzemní elektrické vedení. Zkušební jízdy hybridních vozidel značky Scania zde byly zahájeny 22. června letošního roku.

K testovacím jízdám jsou používány tahače Scania G 360 s konfigurací náprav 4x2, jejichž hybridní pohonný systém využívá devítilitrový motor o výkonu 265 kW (360 k), spalující biopalivo a elektromotor o výkonu 130 kW (177 k) a točivém momentu 1050 N.m.

Tahač je vedle sběrače elektrického proudu namontovaného na rámu kabiny vybaven i lithium-iontovou baterií s kapacitou 5 kWh, umožňující dojezd v čistě elektrickém režimu okolo tří kilometrů, když není vozidlo připojeno k nadzemnímu elektrickému vedení nad silnicí.

Tento systém umožňuje nákladním automobilům jezdit jako elektrická vozidla, když se nacházejí na elektrifikované silnici, nebo jako hybridní vozidla v případě běžných silnic. Na rozdíl od klasických městských trolejbusů, lze připojit i odpojit tahač od elektrického vedení kdykoliv během jízdy.

Scania: První elektrifikovaná cesta před spuštěním (+video)

Nákladní automobily poháněné elektřinou jsou oproti agregátům na fosilní paliva schopny snížit emise o 80 až 90 procent a spotřebu energie o 50 a více procent.

Jedním ze švédských národních cílů je zavést do roku 2030 vozový park, který bude zcela nezávislý na fosilních palivech. Přechod celého společenství na nefosilní paliva by se tak měl uskutečnit do roku 2050. Tyto cíle inspirovaly celý projekt elektrifikovaných silnic.