Barum přichází s novým designem zimní pneumatiky Polaris
Zimní pneumatiky Polaris 6 přinášejí velkou změnu v designu i fungování běhounu. Výrobce slibuje lepší trakci i na opotřebeném běhounu.
Posledních několik generací vypadala zimní pneumatika české značky Barum, nazvaná Polaris, téměř stejně. Verze označené čísly 3, 4 a 5 by co do vzhledu běhounu leckdo mohl zaměnit. Šestá, čerstvě představená generace je však co do dezénu zásadně odlišná.
Místo tří výrazných, téměř rovných podélných a rovnoběžných drážek jsou na šesté generaci nejvýraznější naopak příčné, šípovité a více zaoblené drážky ve snaze zlepšit odvod vody a břečky zpod pneumatiky. Design to není nepodobný např. continentalkám WinterContact TS 850 nebo michelinkám z řady Alpin, které, stejně jako řada dalších výrobců, používají šípovitý dezén.
Není to ale všechno. Vývojáři do hrany příčných ramenních bloků integrovali malé kapsy připomínající zuby, tzv. „kapsy Snaqua“ – patrně ze slov „snow“, tedy „sníh“, a „aqua“, tedy „voda“. K čemu jsou dobré?
„Během jízdy na zimních silnicích se v těchto kapsách může shromažďovat sníh, který se, podobně jako sněhová koule, spojí se sněhem na vozovce a zvýší tak přilnavost,“ uvádí tisková zpráva. Kapsy mají také další využití – jak se opotřebením snižuje hloubka dezénu, kapsy vytváří další hranu, která se může zakousnout do sněhu a zlepšit tak trakci.
Opotřebení má nicméně být minimální pro zajištění co nejlepšího kilometrového výkonu. To souvisí s nízkým valivým odporem, za nímž stojí „směs a konstrukce vyvinutá tak, aby udržovala nízké energetické ztráty“, píše společnost a dodává, že „při montáži na elektromobil může mít nižší valivý odpor také pozitivní vliv na dojezd“.
