Citroën C4 Picasso na českém trhu od 499.900,-Kč

Původně se pod jménem C4 Picasso prodával sedmimístný Citroën, ale s příchodem pětimístné verze dostala sedmimístná karoserie jméno Grand C4 Picasso. Krátká verze minivanu se vrací k jemné francouzské eleganci a dále rozvíjí moderní styling zavedený řadou C4. Optickou lehkost vozu dodává velká prosklená plocha a úzké tmavé sloupky karoserie. Důležitým stylistickým motivem je spodní linie bočních oken, která se u A a C sloupku lehce "zhoupne" a stejný tvar se pak opakuje na výrazných koncových světlech.

Základní zážehovou motorizací bude nejprve čtyřválec 1,8i (92 kW, 170 Nm), dále je k dispozici motor 2,0i (103 kW, 200 Nm) s proměnným časováním ventilů, poprvé zavedený v řadě C5 v roce 2004. Silnější benzinový motor lze koupit výhradně s automatizovanou šestistupňovou převodovkou.

Žádané turbodiesely common-rail budou nabízeny ve dvou kubaturách: 1,6 HDI (80 kW, 260 Nm) a 2,0 HDI (100 kW, 270 Nm), vždy s filtrem pevných částic a s automatizovanou šestistupňovou převodovkou. Jen slabší vznětová motorizace je v nabídce i s pětistupňovou ručně řazenou převodovkou.

Krátký Citroën C4 Picasso měří na délku 447 cm, na šířku 183 cm a na výšku 168 cm (166 cm v případě pneumatického odpružení zadní nápravy), základní objem zavazadlového prostoru činí 500 l, maximální objem za první řadou sedadel výrobce udává 1734 l. V zavazadlovém prostoru může mít C4 Picasso navíc uložen nový Modubox, odnímatelný vozík, který usnadňuje rozdělení zavazadlového prostoru nebo manipulaci s nakládanými věcmi mimo vůz. Jízdní komfort bude díky pneumatickému odpružení zadní nápravy neměnný s mírou využití užitečné hmotnosti (na českém trhu výhradně pro verzi Executive). Akustický komfort zvyšují vrstvená boční akusticky izolovaná skla (na českém trhu výhradně pro verzi Executive) a akusticky izolované čelní sklo.

Sériová výbava obsahuje již od základního modelu všechny elektronické bezpečnostní systémy (ESP + ASR + ABS + EBD + EBA, Hill Start Assist), automatickou parkovací brzdu, palubní počítač, tempomat, sedm airbagů, elektricky ovládaná okna vpředu nebo elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka.

V základní výbavě bude citelně scházet klimatizace (sériově od verze X, automatická klimatizace od SX).

Stávající Xsara Picasso zůstává v nabídce jako dostupnější alternativa s karoserií MPV. Citroën dnes nabízí díky svým třem kompaktním MPV a velkému MPV C8 nejbohatší a nejširší modelovou řadu ve své historii, se čtyřmi vozy rozdílného stylu, jejichž specifikace na navzájem doplňují. Hierarchické uspořádání MPV-rodiny dobře dokumentuje celková délka Xsary Picasso (427 cm), C4 Picasso (447 cm), Grand C4 Picasso (459 cm) a C8 (472 cm).