Diskuse: IAA živě: Opel Astra po faceliftu? Drobné změny designu, velké změny techniky

Je úplne jedno, od koho tie motory sú, keď stoja za prd. Proste auto, ktoré v minulej generácii s OPC patrilo k najvýkonnejším na trhu (280k) a ešte v tejto malo donedávna aspoň 200k 1,6ku, je teraz dostupné výlučne s trojvalcami, i ten najsilnejší má podpriemerných 145k a hlavne je udusený povinnou vysávačovou CVT prevodovkou. :no:

S tím 1.5 BlueHDI jsem letos jezdil na PED v 3008 a povedenej motor. :yes:

Mozno nestihaju vyrabat stvorvalce, tak sa im oplati paralerny vyvoj a fabrika :-) Ved prave pre to ma to zaujimalo.

No oni tam fyzicky jsou ale přebírají tupě promo materiály které jim tam dají … :no:
Ale máš zcela pravdu, do některých modelů by se 3-válec mohl hodit i Peugeotům a Citroënům ! A ve větších modelech by asi byl lepší 4-válec?
Na jednu stranu tady máme 4-válec, na druhou stranu nyní 3-válec s ideální objeme na 1 válec - 0,5 ltr.
Babo raď.
Pokud je tento motor výtvorem Opelu už pod PSA, musí o něm PSA vědět a museli to schválit. A musí to být i naplánováno k výměně v rámci koncernu.
Faktem je že 2,0 litry HDI jsou v Opelech již od PSA používány. A tak se možná domluvili že menší kousek 3-válec 1,5 dostane za úkol vyvinout a vyrábět Opel.

Nie su nahodou na tom autosalone, aby sa opytali? Potom moze byt nieco na tom, ze aj Opel bude vyvijat motory pre PSA a dieselove trojvalce by pasovali aj na cmp platformu.

Vzhledem k tomu že PSA nemá v nabídce 3-válec, jakkoli nabízejí 1,5 HDI - 4-válec, a odcházející GM mělo 1,6 CDTI, také 4-válec,
je to opravdu něco nového. Pokud je to 1,5, může to být odvozeno od původního 2,0 CDTI useknutím 1 válce

Tady by redakce mohla trochu zapátrat a pozeptat se, toto je opravdu "zagadka". Chtělo by to víc technických informací, jaké a od koho je v tom vstřikování, maximální vstřikovací tlak, komprese atd.

Ako je to s naftovymi trojvalcami? Myslim sa spominali aj pri novej Corse. Fakt to bude iny motor?

Trojici benzínových motorů však doplní i 1,5litrový tříválcový diesel, který nabídne výkon 75 kW (102 k) a točivý moment dosahující 250 Nm.

to máš recht :yes: Docela by mě zajímalo, jestli je to tím, že PSA si z Opelu udělalo testovací laboratoř, co zákazníci ještě skousnou. Tahle nabídka je výsměch řidičům, to bych snad raději Astru na baterky, než tříválcového ratlíka s CVT.

Čína diesely vůbec neumí ale hlavně 3-válce jsou na výrobu výrazně levnější a mohou mít menší rozměry. 1 vstřikovač obvykle stojí cca 9 000 Kč a když se potom mění nebo dělá servis, 3 vstřikovače jsou levnější.
Škoda měla 1,2 TDI a1,4 TDI 3-válce v commonrailu a možná litují toho že je přestali vyrábět, možná zase začnou.

:yes: Souhlas

Jj to bude ono = protože PSA má vlastní velmi chválenej inovativní 1.5 BlueHDI = zadá svý nový akvizici vývoj stejnýho objemu ;-)

Snad ne = R3 TDI byly docela DĚSIVÝ motory :-)

Ano, benziny dovazaju aj z ciny, ale diesle tam asi nerobia, tak tie asi doviest nevedia.

To se ovšem dieselu netýká, slabší s manuálem, silnější s 9-stupňovým automatem.
Ale ani u benzínu tam nevidím CVT jako jedinou volbu, četli jsme každý jiný článek?

Wole toto je čtyřválec a nikdo tě do diskuze nezval, tady je to jen pro dospělý :-! :-! :-! paka jako ty mohou diskutovat o nesmyslných EV. :-!

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Nestíhaj vyrábět superúspěšnej https://www.autorevue.cz/…-dovazi-i-z-ciny tady jen používaj motor co koupili s Opelem

Přechody na komplet shodnou techniku = sou dlouhodobější