Ale to, že na něj nemáš fakt neznamená, že je to špatný auto...

😉

Ja som kúpil a....?
Tie tvoje príspevky sú občas mimo. Čo ťa štve že zarezali Lanciu?

tak si kúp alfu, ked nechceš lacné veci

No, dneska už jsem na Fiatech.. ale za svůj život jsem jich měl myslím 5... nechce se mi to kvůli Tobě počítat.
Dneska už držím doma jen jednu 164, jako veterána.

A přitom by stačilo se zajít podívat na diskuzi na ACZ... a hned by věděli, co mají dělat.
😄

Ja fanúšik AR nie som ale aj tak som ju kúpil.

Úplne zbytočne rýpeš. Ty si kupuješ úplne všetko, čo sa ti páči alebo čomu fandíš? Takýchto frajerov mám rada. Veľa brechotu spoza plota a keď sa otvorí brána, tak zakňučí a so stiahnutým chvostom utečie.

Sú na hlavu.
Nechali zahynúť jedno z najlepších malých áut, Punto.

včera. Chybí objemové modely které nejvíce nesou. Chybí nová Giulietta, nové Mito, kompaktní SUV. Přijde mi že ve vedení sedí pěkní lajdáci když to nechali zajít takhle daleko. Kolikrát si říkám že u číňanů nebo Vw by Alfě bylo lépe. A to mám obecně Fiat docela rád.

Pointa je v tom, že všichni fandové pláčí na webu, ale když je nekupují (nová), tak se nemůžou divit, že se přestanou vyrábět.

K Alfě 4C - koupené nové do rodiny, nejsem vlastník - občas se svezu a vím, o čem to je, kdo nevyzkoušel mláti o alfě jen prázdnou slámu.
K Citroenu - opět nový - podvozek super, motor velmi dobrý, převodovka nic moc, interiér diskutabilní - nicméně po 6 letech bez ztráty kytičky.

Ale ten sa vraj chystá. Ale prichádza neskôr, lebo pôvodné Citigo treba viac upraviť, aby tam vošiel dvojliter TDI. Preto bude dieslové mini iba dvojmiestne a bude mať aj nové meno: Škoda Peněz.

Ja by som ju napríklad neodporúčal. Nikomu. Nemám rád, keď stretávam rovnaké autá.

Tady jsou argumenty zbytecny... toci jen to jedno dokola.
😉

Keby mali v tom Taliansku a USA také šťastie a mali by vo vedení práve teba, aby si im posúval rady, to by bolo radosti, úspechu a modelov, čo?

Budoucnost Alfy Romeo se rozjasnila!
Nové vedení upřednostní modely s potenciálem vyšších prodejů a s tím spojenou tvorbou zisku, před prestižními, ultimativními sporťáky.

Zaujalo pragmatický postoj, že na vývoj takových typů je třeba si napřed vydělat.

A já budu souhlasit.

Aj keď kúpiš nejaké 3-ročné auto tak si myslím že podporíš nepriamo výrobcu pokiaľ si ten prvý majiteľ kúpi znova auto rovnakej značky.

Ja rýpem?

Len sa v diskusiách plných slov o tom aké sú to skvelé autá pýtam, kto si to aj reálne kúpil. Ako nové. teda prispel nejakým tým € výrobcovi.

Lebo diskusie plné fanúšikov a cesty plné všetkého iného len nie Alfy.

pisem to dookola ale proste fakty su fakty.... chyba nova giulietta.... nove MiTo... giulii chyba kombik... a aj to tonale tu uz tiez malo byt davno ... takze to je tak ked tam prespali cele desatrocie.. teraz sa to uz hodne tazko dohana.

ty máš čo ?
10 ročný VW ?

Každý webový pajác potvrdí, že sú to skvelé autá a určite si aspoň jedno kúpi. Lebo ich má najazdené.
Ak si aj nekúpi, tak sú skvelé a mal by si ich kúpiť aspoň niekto iný ...

Sorry, ale nějak nechápu pointu. Ty p.i.č.ičandy co píšeš má dnes každý, včetně nových Alf. Že je má i levná škodovka snad není nějaká chyba. A samozřejmě každá značka není zaměřená na sportovní jízdu. Stejně jako po ní netouží každý zákazník. Takže to není o nějaké reklamní masírce a hloupých zákaznících (pokud tě správně chápu), ale o tom, že si každý může koupit, co mu vyhovuje. Pořád ještě auta nejsou jako přes kopírák. Já třeba před sametovou kůží dám přednost alcantaře nebo dobré látce a nevidím na tom nic špatnýho.

Něco na tom je. Saab byl taky nejlepší auto které nikdo nekupoval.

Proč myslíš?

No ale ta otázka zněla jinak - a byla správná a docela jednoduchá😒br />
jsou dobrá jenom ta auta, která jsem si koupil?

Co mi brání v tom, považovat auto za velmi dobré - i když si ho nemůžu, nebo nechci koupit?

Živil jsem se autama... a kupoval tříletá auta.
Optimum cena x služby.
Konec leasingu... v Itálii.

Hmm, s tímhle souhlasím.

Ale ono je to fakt těžký soudit, když do toho člověk nevidí.

Svět se trochu zbláznil, myslím, a vlastně už nechce dobré malé auto.

Aha, akože chcem kúpiť auto, ale idem na web, napríklad auto.cz a tam mi vymyjú mozog, aby som si kúpil embéčku? Takto nejako to funguje?

navonok krasne auto este nemusi byt automaticky aj predajne uspesne... historia pamata hned niekolko "krasavcov" ktori nakoniec skoncili neslavne ... a aj taky koncern o tom vie svoje

guilieta nádherná, Tipo tiež pekné a predáva sa celkom dobre
tak neviem

Jen, aby bylo čím vydělávat. Giulii pohřbívají klasicky po italsku nedostatečnou šíří nabídky a možná i dětskými nemocemi po zrychleném vývoji. A aby stály prodeje Alfy na třech SUV, to mi šťastné nepřijde.

To je presne ako Citroen, tiez mali dobre podvozky a vraj boli dobre auta, ale nikto to nove nekupoval a nie za adekvatne peniaze. Tak isto Alfa Romeo, kto na to ma peniaze, kupi rovno ine auto. Az na vynimky 😄

No, vida konečne jeden čo im poslal peniaze na výplaty. Teda ak si kúpil ako nové.

Dovolím si nesouhlasit. Jsem přesvědčen, že když si někdo koupí dvou-tří-čtyřleté auto a servisuje ho v síti výrobce, tak z něj fabrika má možná větší zisk, nežli z "prvokupce".

Autosalon je ochoten jít s cenou prodávaného vozu ještě níže, pokud se jim zavážeš, že budeš jezdit na servisy jenom (nebo alespoň hlavně) k nim. Zatímco u prodeje auta je marže jednorázová, u servisních prohlídek máš marži z náhradních dílů + práce - a to vše po vcelku dlouhý čas

Ďakujem kolegovi, ktorý pochopil o čom točím.
A nie hlupáčikom, ktorí slepo palčekujú.

je to tak, ani krása ani kvalita nerozhoduje,
len reklama, móda a vymývanie mozgov

Škoda že zarezali Giuliettu.V triede hatchbackov je to stále jedno z najkrajších aut a keby prišli s novou generáciou za prijatelnú cenu myslím že by mala šancu.Počul som že majú prestať vyrábať aj Tipo tak potom čo chcú predávať ?Nie každý má na auto od 30 000 Eur vyššie.

A taky cena. Můžou mít povedené modely, ale prostě nemají jméno, aby mohli požadovat takové cenovky.

Nie. 3 ročný Nissan a ročnú Škodu. Kúpené ako nové.
A ako víkendovku 20 ročné BMW.

Tvojí charakteristikou se nelze seriózně zabývat, jelikož je silně zaujatá a ve výsledku pejorativní. Není to ani vtip. Plní jeden jediný účel, kterým je s jakousi domnělou grácií vyjádřit tvoje pohrdání takzvanými elektrofily (všemi, nejen těmi hulváty mezi nimi). To se mi vyloženě hnusí. Nutno podotknout, že nejsem ani na jedné straně barikády, ale pokud se chováš jako hulvát, pak je jedno, zda jseš elektrofil či elektrofób.

Funguje to tak, že se ti škodovka patrioticky i okem líbí, všichni ji okolo mají a tvrdí, že jsou spokojení, navíc dostaneš škrabku, velký kufr, zkosený sportovní volant a chytrou síťku na opěradle spolujezdce . Auto ti zabliká ledkami, oznámí ti, že jsi unavený a měl by sis dát kafe, samo ti zaparkuje a navíc si přes mobil můžeš nastavit ambientní osvětlení pod pedály.
Nic proti, doba je taková, lidé jsou tací ... ale já chci třeba sednou do sametové kůže Poltrona Frau, zmáčknou startovací tlačítko a cítit každý metr silnice, mít radost z řízení a být součástí děje.

V Brazílii dělají pěkné Uno. Ale nevozí ho do Evropy.

No, a ja to vubec nemam jednoduchy: mam rad Alfu, ale nemam rad SUV.
Cim vetsi, tim blbejsi mi to pripada...

A co vcil?

😉

Ale jako chapu - prodava se to dobre. Svet je proste divnej.

tak tak, pragmatický postoj
aj mercedes vyrába kadejaké hnusné autá a predávajú sa jedna radosť
móda nepustí

Hatchbacky idú dole. Okrem toho je tam veľká tlačenica.
Skôr malé crossovery a SUV by mali vyrábať.

Veta😒br /> Tie mu dal ten, čo auto kupoval ako prvý a servisoval ho v servisnej sieti výrobcu.
To dostatočne vysvetľuje.
Každopádne z diskusie jasne vyplynulo že fanúšik nerovná sa automaticky peniaze pre výrobcu.

Keď si kúpil trojročné auto, tak si výrobcovi peniaze nedal.
Tie mu dal ten, čo auto kupoval ako prvý a servisoval ho v servisnej sieti výrobcu.

Takže si Alfe vlastne žiadne € na účet neposlal.

jj a Škodovce taky chybí diesel v Cígu :no:

presne tak, sedia tam lajdáci

Na ich platformu pre male auta nahodia novu kasnu, ich motory a nalepia znak alfy.

A vybavené, nova guiletta je na svete

akoby sa tam zastavil cas... proste nezajem... mne to pride akoby vyrabat auta uz pre fiat ci alfu zacinalo byt coraz viac otravne a nie je tam ta radost ktoru som u nich videl este v 90 tych rokoch...

Ide presne o to, čo píšem, Diskusie plné fanúšikov a firma pred krachom.
Takže hľadám odpoveď na otázku, kde spravili súdruhovia z Itálie chybu.

Len sa pýtam všetkých, ktorí sú fanúšikovia, či si to auto aj kúpili. Keď už sú takí veľkí fanúšikovia.
Lebo ak si niekto kúpi jazdenku alebo vôbec žiadnu, výrobcovi je to už vlastne jedno, žiadne peniaze z neho nemá.
Takže má milión teoretických fanúšikov a v reále skrachuje.

Áno. Nie som taký bohatý, aby som kupoval lacné veci.
Ty si si koľko Alf kúpil?

snažia sa predávať len autá, čo prinášajú zisk
nehonia počty za každú cenu

Jestliže nechápeš psaný text, tak se obrať na odborníky, s tím ti nepomůžu. Pokud by měly být jen skvělá auta nejprodávanějšími, pak bychom měli jezdit v RR, Bentley, Ferrari apod.

Všichni víme, že realita je zcela jiná.

Honzo, sice bych Ti mohl odvětit, že z Tebe blbce není nutno dělat - ale což, kdybychom toho nechali, co říkáš?

BTW, máš nad pocit, že jsem se v charakteristice rozhodující většiny zdejších orálních elektrofilů nějak zásadně zmýlil?

No tak přesně o tom mluvím - musíš z někoho udělat blbce. V prvním příspěvku je pitomec někdo jinej, teď jsem to já, přitom si ani neuvědomuješ, že bys to mohl bejt ty. To je legrační.

2 Honza HK😒br />
Co na to říci...
Snad nejlépe to vyjádřil Pavel Kantorek, jehož text si nyní s dovolením vypůjčím😒br />
"Vážený pane, VELMI se vám omlouvám za to, že se vás můj vtip o pitomcích TAK MOC dotknul. Já si v první chvíli hnedle neuvědomil, že k nim vlastně také patříte"

Kdybys chtěl postavit Alfu z náhradních dílů, vyšla by te na čtyřnásobek. Na dílech je větší marže než na autech. A podstatnou část marže na aute má prodejce. A v zaruce se mění díly grátis, po zaruce se platí. Takže to není tak jednoznačné.

veru, tu by sme im poradili
len som vyjadril svoje podozrenie
dokonca ani nie názor, len pdozrenie
môžem ?
dovolíš ?

ale má úplnú pravdu, toho človeka popísal 100% presne

tak tak, fanatický fanda nemeckých áut

slovenskí a českí fandovia môžu len hovoriť o autách, tí sú pre alfu naozaj nepodstatní,
kto na slovensku kupuje nové autá ??
10 ľudí za mesiac,
len firmy kupujú nové, a nemecké firmy, čo je drvivá väčšina kupujú škody, nie alfy, kupujú Vw, Ople, len nemecké autá
problémom alfy je nízka kúpna sila Talianov
kapišto ?

to on ťažko pochopí, kedže vlastní škodu

Ty jseš taky chytrej jak rádio. Je legrační, jak každý svůj příspěvek dokážeš prošpikovat s tématem nesouvisejícími předsudky a odsudky, abys v závěru vždy konstatoval, že bez určitých skupin lidí by na světě bylo lépe.

kde nejsou prachy na vývoj, nemůžou být modely. Dojná kráva Chrysler Group přestala dojit a tak se musí hledat s kým fuzovat no. 😄 Nic co bych nepředpovídal už v roce 2011

Když si koupíš originální náhradní díly tak z toho výrobci nic nejde? No nekecej

Pán je "znalec". Původně měla být 124 alfou, Marchione to nakonec zařízl, protože nechtěl vyrábět alfy mimo Itálii. Proto se původní design musel přepracovat, proto přišla 124 později než MX-5 a proto má logo takové, jaké má (a jen ta 2 - Fiatu a Abarthu).

Na běžné 500 slušně vydělává (je to přes 12 let starý model a pořád mezi top 3 v evropském měřítku ve své kategorii) a ty vizuální deriváty se taky neprodávají úplně špatně. Vyvinout nové levné punto by se skoro jistě nevyplatilo.

Lenže to brazílske Uno je skôr niečo ako Panda, nie? https😐/www.megautos.com/…-2017-frente.jpg K nášmu Fiatu Uno a Punto má bližšie asi toto, aj keď mi to tiež príde menšie: https😐/upload.wikimedia.org/…t_Argo_2017b.jpg
Fiat celkovo trestuhodne zanedbal portfólio.Na P208 alebo Clio nemá odpoveď. Všetko staval na jednu kartu a´la 500 a to sa mu vypomstilo.
Mne osobne príde čudné, že pustil do sveta kabriolet 124 Spider a ani ho nenapadlo odvodiť sesterský model pre Alfu.

A na cem teda ten zisk delaji?
Prodavaji min aut na kusy, ale zisk maji docela slusnej...
Ze by prodali TOLIK znackovych ksiltovek?!

citigo stejne raz skonci asi len ako ciste elektro...

zasa double ...

double post

V takovémto případě mi nezbývá, nežli Ti popřát, aby sis svůj pocit vyloženého zhusení vysloveně užil 😉

nie,
otvoríš hociktorý portál na webe a tam píšu zaplatení novinári, aké úžasné sú autá nemecké, najmä koncernové das auto,
ale naopak všetko ostatné je šunka
klasické goebellsovské vymývanie mozgov
na teba to platí perfektne,
väčšina majiteľov VW ale neskôr oľutuje svoju kúpu, ale neprizná
mal som tú česť s asi 6 škodami, všetko firemné autá, kvalita, design slabé, kazivé drahé,
snáď okrem octávie I s benzínom 1,6l

Celý Taliansky autopriemysel žil z malých áut, ktoré vedeli robiť dostatočne jednoduché aby boli lacné a zároveň dostatočne spoľahlivé. Všetko vačšie a luxusnejšie vždy skončilo katastrofou.
Neverím, že by neboli schopní vyvinúť dobré mestské supermini znova.

Coby nechybal, maly dvojtakt diesel moze v zime dobijat baterku a pritom aj kurit. Len ktovie, ake by to bolo tazke. Na leto by sa to vybralo.

za mna citigu ziadny dizel nechyba... to skor skode bude chybat fabia kombi ked raz skonci... tu asi nejeden zakaznik zaplace a aj nejedna firma ale pri chybajucom dizlovom citigu nie je dovod vyronit ani slzu.... osobne ani nevidim dovod na dizle v miniaute kedze tu tie vsetky male benziny vedia byt nakoniec aj hodne usporne ( ked ti uz ide o tie usetrene decilitre ) ... :yes:

zasa doube ...

Vy si asi budete intelektuálne blízki.

tiež tomu nerozumiem

Na Punte nevedeli zarobit, tak naco take auto? To iste Tipo.

JJ, máš recht.
A teď si o temu "webovému pajácovi" ještě přidej jeho bytostné přesvědčení, že:
- On sám svými morálními kvalitami VYSOCE vyčnívá nad okolní tupý plebs
- Jím milovaná automobilka vyrábí ta nej nej nej nej nej auta na celém světě, k jejichž kvalitě se nikdy nikdo ani vzdáleně nedokáže přiblížit
- ostatní automobilky vyrábějí odporný hnůj, který by se měl zakázat
- každý, kdo blahem nehýká pro jím zvolenou automobilku, by měl být "tak ňák demogratycky" vyobcován

a máš vcelku typického příslušníka sekty elektrofilů, či (úžeji) jejich "nejlepší víqět", jednoho ze členů orálně masturbační skupiny Svědkové Elonovi

A tak si tady žijeme 😁

Novú Alfu?