Diskuse: Fiat Panda slaví 40 let omlazením a novou verzí New Panda Sport

1.0 není ten hlavní problém, viz třeba 1.0 TSI (81kW) v Up!u GTI.

Tak evidentně je myšlený ten konkrétní motor se 70k.

Moje reakce byla vyloženě na to, jak to bylo napsáno, ne na to, co tím kdo "evidentně" myslel... :-)
"Panda Sport 1.0? To má být nějaký vtip?"

Atmo 1.0 problém je. Vždyť je to pomalejší než moje ex Punto 1.2 8V.

S tím atmo už ta formulace dává smysl...
Chtěl jsem tím pouze naznačit, že problém není primárně v objemu (který byl zmíněn), ale ve výkonu (který naopak zmíněn nebyl). :-)

S tím problém nemám. Měl jsem na mysli 1.0 FireFly.

Chlapci, už ste mohli zvyknúť, že v dnešnom globálnom úspornom a ekonomickom svete áut slovíčko Sport zväčša označuje len použité dizajnové doplnky... ;-)

Tiež si myslím že facelift nie je bohviečo 😉už by to chcelo niečo novšie , vid u hjonde i10.Firefly turbo by jej urval podvozok 😂však dočkáte sa keď do toho dajú PSA sekačky , dnes som opäť šiel 208 a ten rachot bože môj to malo zvuk Akoby každý piest bol pridrety. Firefly sepot kvetín proti tomu.

Ale kola dobrý, ne? ;-)

Kola ve stylu aktuálního SSS:
https://img2.auto.cz/…ull/5969466_.jpg

:-O ???! Jinak normální? :-O

... v čem je problém? takto já si představuju Pandu pro příští roky.... do města 100x lepší než tam smrdět s fosilem....

Lidi s takovými názory mě nepřestávají šokovat... No nic, asi vůbec nemá cenu ti vysvětlovat, proč je něco takového a za tebou navrhovanou cenu v praxi v dohledné době nerealizovatelné. Nakonec, nechápe to ani většina poslanců Evropského parlamentu, o Evropské komisi nemluvě... ;-\ :-( :'-(

A taky dvakrát dražší. Minimálně.

Jenže za těch 400t by na tom asi nedokázali vydělat.

Řekl bych, že Fiat je na mrtvém bodě a nic zajímavého od něj další 3 roky neuvidíme, pak snad ukáže nějakou přeznačenou 208. Ostatně už poslední Panda pro mě vždy byla takovým kompromisem s technikou předchůdce a designem brazilského Una.

To tu už malo byť dávno, potrebujú ju jak soľ. Panda by mohla byť parádnym crossoverom s benzínom aj elektrinou. Fiat malé autíčka vždy vedel, ale posledné roky len čumím, čo sa s nimi deje? Zblbli, prestali myslieť? Odkedy spravili päťstovku, tak s ničím poriadnym neprišli, ak vynechám parádny Fiat 124, ktorý vlastne ani nebol Fiat (beztak ho po krátkej dobe zarezali). A táto starenka by si fakt už zaslúžila nástupcu. Značka, ktorá bývala špecialistom na malé autá, tak nič zaujímavé v portfóliu nemá... Päťstovka, s nádychom prémie, považovaná za niečo viac (aj cenou) je chabá záplata. Fiat de facto opustil väčšinu trhu... Deprimujúce. A čo ešte Alfa alebo Lancia. Labutia pieseň...

To je tak, keď sa roky spoliehali, že im predaje bude ťahať domáci trh a vernosť k vlastným značkám. Tá síce pretrváva, ale korona ukázala, aké je nebezpečné stavať všetko na Taliansku. Keď už pred krízou na tom neboli dobre a teraz sa im predaje klesli až o nejakých 80 percent, tak mi nepríde nová elektrická 500 za cenu troch benzínových ako rozumná spása.

No, na domácím italském trhu Fiat za posledních cca 20 let taky ohromně zeslábl. Mnohem větší sílu než dřív tam dnes mají francouzské značky a taky Korejci.... :-O