Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Ekonomika

Zpět na článek

Automobilkám Fiat Chrysler a PSA loni prudce klesl zisk

17 komentářů

Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
2
Automobilky musí podražit, aby měly na autě zisk a tím pádem prodají méně. Však se k tomu vyjádřil i Martin Jahn. A zdravím ty technické inžynýry, kteří vidí cenu EV jen v baterce a se solidem myslí, že cena spadne.
12MM
0
Některé automobilky to takto určitě udělat musí.
Jinou možností pro globální koncerny je diverzifikovat portfolio a vyhovět národním zvyklostem a specifikům daného trhu, to vše s využitím technologických synergií (platformy, modulární řešení atp.) Proto PSA pořídilo FCA, nic lepšího, co by přesně tomuto odpovídalo, nebylo na trhu možné koupit. Jsou to od PSA hluboce promyšlené strategické kroky.
Avatar - Blue Sun
Blue Sun
0
To se ukáže za pár let, zda si PSA nevzalo příliš moc velké sousto. Zejména evropská část FCA je něco, kde se utopí spousta peněz a bez jistoty návratnosti.
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
0
Měli by se poučit od Renaulu, jak se to nemá dělat.
Avatar - Blue Sun
Blue Sun
0
Ano, jeden rok je nepochybně důkazem toho, že jsou už úplně v koncích. Ty jsi fakt hlava... vymazaná.
12MM
0
Něco uvidíme určitě 😄 . Ve světle pořízení FCA se ale najednou opuštění kolínské TPCA zdá mít velkou logiku. PSA si akvizicí zajistilo přístup k tradičním minivozům, ke čtyřkolce, dvouválci, GT, sportovním i ryze terénním vozům, opravdovým pickupům. Se svým portfoliem nyní prakticky ovládá národní trhy Itálie a Francie a jižních států, část DE trhu s výrazným podílem v Africe a latinské Americe a tradicí US značek v severní Americe. Držím jim palce.
Avatar - Anonym
Anonym
1
když FCA nemá krom pikapů RAM a Jeepů co prodávat 😄 😄 😄

Zbytek je bud zastralý anebo prostě neexistuje anebo se nepovedl a nikdo to nechce
12MM
0
To je pravda.
Moc se ale po akvizici PSA - FCA těším, že si po dvaceti letech s PSA technikou budu moci koupit tuto techniku v emotivním A-R designu s pohonem odpovídajícím italské tradici.
lukas13
3
Mno, pokud mají obě automobilky čistý zisk cca 2 mld Euro, netřeba stahovat kalhoty, brod je ještě daleko. Jiní jsou na tom o dost hůř.
Xylo
2
"Italsko-americké FCA loni klesl upravený čistý zisk o 57 procent na 1,9 miliardy eur (49,7 miliardy Kč), zatímco francouzské PSA klesl čistý zisk o 31,3 procenta na 2,2 miliardy eur". Ono to vypadá spíše na 4,1 miliardy dohromady. Jen to potvrzuje co si myslím, že u stávajících automobilek není koho litovat nebo ho podporovat.
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
0
jo pravda
lukas13
1
Myslel jsem "obě" ve smyslu "každá", tzn. 4 mld dohronady 😉
Xylo
0
Jasně :yes:
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
0
Třeba Renault/Nissan, progresivní to elektrifikované duo.
12MM
1
To je skvělá zpráva. PSA stále za jedno období vytváří zisk ve výši, která mu před lety umožnila pořídit Opel. A přitom nemusí platit ani euro emisních pokut. Bravo.
Avatar - WinDiesel
WinDiesel
0
A Tavares je taky jeden z mála kritizující výmysly přicházející z Bruselu.
Avatar - Ja Prvni 123
Ja Prvni 123
2
A to jim ještě klesnul zisk zejména proto, že vyplatily, v souvislosti s tím spojením, masivní dividendy.
Vyplatily rekordních 2,9 miliardy €...

Ale to se nehodí, takže se napíše jen bulvární titulek.
😄

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000