Srovnávat by se mělo s rokem 2019 především. Tyhle rádoby bombastické růsty jsou o ničem.

Lanica nárast predaja o 800 percent 😄

na své nefunkční aplikaci MyPeugeot změnili logo. 😒]

Protože byly realizovány odložené nákupy v zemích kde je Stellantis králem. Pouze odložené nákupy. Však taky VW stagnuje protože v Německu se nic moc nedělo.

A hlavne je to stále také nejaké turbulentné obdobie, takže tak vypadajú aj tie výsledky. BMW a MB ale neskutočné umiestnenie. 😎

Poděl se o kwalitní matroš, kámo !!!!!!!!!!!!!!

Tak to chce Kubrta. Zachrání to Čulibrk a kapitalističtí menydžeři, kteří plíživě vybudovali socialistickou ekonomiku. A hlavní je nevylít nálev.

Dopad korony ještě ani pořádně nezačal. Zatím to řeší stále větší dluhy.

Na "punc exkluzivity" už niektoré automobilky zahynuli.
A hlavne Mercedes a BMW predávajú väčšie počty bez toho, aby nejak zlacňovali s cieľom vyšších predajov. Naopak môžu si dovoliť predávať napr. kompakt s mainstreamovou technikou (FWD, R4) za 40-50t a ľudia to kúpia, takže tam zjavne nejakú exkluzivitu a lepší image vidia. A že by ustupovali z najvyšších pozícií sa mi tiež nezdá, dnes sa robia tak výkonné, veľké a drahé bavoráky či Mercedesy ako nikdy predtým, napr. 635-koňový hotsedan za 180t eur (M5 CS), to sú tie ťahúne imidžu a exkluzivity.

TWL, neříkej, že tuhle naprosto kultovní scénku neznáš 😁

Čím menej sa predá, tým je to ekologickejšie.

Tak vacsinou sa porovnava s predoslym rokom - a treba pozitivnu prezentaciu - rovnake cislo je vlastne mierny rast, nie pokles 25 percent oproti 2019.

Kto si dovoli predpovedat ake budu predaje tento rok?

Ja tipujem, ze to bude horsie ako 2019, aj ked iba mierne. Zadlzene a turisticke krajiny ako Taliansko a Spanielsko budu pokulhavat a COVID podpory od vlad pre ludi tiez nebudu trvat vecne - niektore firmy to nepreziju, vyssia nezamestnanost.

Hlavne ale taky "mikrodojem" ako prepusta dodavatelsky retazec automobiloveho priemyslu na Slovensku - tu 300 ludi, tu 400, tam 250, ono to nie su hrozne cisla, ale dodavatelia sa ocividne pripravuju na chudobnejsie roky...

K BMW a MB - jen mi přijde, že díky tomu ztrácí punc exkluzivity...

Ale pro akcionáře určitě dobrý 😉

Tak ono korona neskončila... ale je fakt, že by nebylo špatný letos jet tabulky 21/20 a 21/19

Zdá se, že mě to funguje.

a přesto se prodává jako o život. Jsem zvědav, jestli se to do budoucna nějak projeví (rušení/zmenšování autosalonů, online prodej...)

No Stellantis sa teraz určite zabrzdí. Trnavský Stellantis ruší zmeny, lebo nie sú súčiastky, na dvore stoja tisíce áut, ktoré zišli z linky, ale musia sa tam vrátiť, keď v budúcnosti dorazia čipy (rozobrať a zase zmontovať). Skús si zabehnúť do predajne Peugeotu a popýtať 208 do výroby, čo Ti povedia. 😉
Mimochodom o "kvalitách" elektrickej e208 kolujú v Trnave legendy, tie autá sa repasujú niekoľkokrát, kto do toho vidí, nechcel by ich ani zadarmo.

Zajímavý jak jsou Fiat a Citroen na stejných číslech, za kvartál i za měsíc 😄
Fiat je o úhlu pohledu... #11 z dlouhodobějšího pohledu žádnej extra úspěch není... ale vzhledem k situaci asi dobrý.

Stellantis jede.

Peugeot, Citoen i Fiat.
😲