Tento motor už jede líp než starší V6, kultura chodu se hodně zvedla a V6 měla jen zadní náhon. Tady by to ale nevadilo, protože zadní náprava je zatížena vestavbou. Tyto auta jsou neskutečná, dávají člověku takovou svobodu. Bydlíš provizorně, ale ve svém a navíc můžeš po dálnici normálně fičet 140.

že tohle je ideální auto pro naftový plug in. V takové boudě nemůže být benzín.

Někdo bude radši sedět na břehu jezera a klohnit na vařiči než u stolečku v hotelu. Stejný to není, oboje má svoje.

Benzín do dodávky nebrat. Je to stejná kravina jako Lupo TDI.

V každém případě o nějakém "kempování v luxusu" nemůže být u těchhle pidiaut ani řeč. Absence koupelny a toalety nebo větších úložných prostor, stísněný interiér, slabší tepelná izolace, absence klimy pro stání a tisíc dalších omezení z nich dělají spíše nouzovku. Drahou, rychlou, pohodlnou na jízdu ale bohužel taky se spoustou kompromisů

...ta dotovaná nafta smrdí i přes monitor. Tohle by měli vozit z fabriky rovnou na šrotiště. :no:

A ta zásadní podobnost je, že pokud nejsi magor, tak tě normálně nechytnou 😉

Ale tak jízda po silnici přes 90kmh je taky teoreticky s pokutou a běžně se to dělá. Můžeš nakonec přespat v kempu a na snídani si popojet k jezeru.

Tak to bych bral asi spíš ten fullsize obytňák. Po běžkování by to chtělo, po sjezdování bych to asi jednu noc vydržel... ale jak říkáš, každýmu dle jeho gusta.

K té sjezdovce to asi není o dovolený na dva tejdny, spíš třeba víkend nebo tak... osobně mi taky přijde zajímavější to léto u rybníka nebo někde u skal třeba.

Úplně tak černobílý to není. Je spousta míst, kde zastavit a přespat s karavanem problém není... ať už v létě někde u lesa nebo třeba v zimě u sjezdovky... možná ne úplně legálně, ale nikdo to řešit nebude. A pak jsou appky na místa, kde je to se souhlasem majitele a úplně čistý.
Problém je parkování doma, pokud nemáš dost velkej pozemek s kusem místa, kde to úplně nezaclání... to je třeba výhoda tohohle véčka proti klasickýmu obytňáku, tohle může stát celkem kdekoli.

Jenomže, když porušíš rychlost, zaplatíš a jedeš dál, když tě chytnou při černém kempování, dostaneš flastra a musíš třeba uprostřed noci jet jinam, to je ten zásadní rozdíl 😉

Uzavřel bych to že každý preferuje něco jiného. Ti co jezdí s obytnými auty jsou ovšem ve výhodě, protože můžou dle svého uvážení nebo typu cesty jezdit do kempů ale také navštěvovat i hotely. Naproti tomu milovníci hotelů jsou odkázáni pouze na ně.

A určitě nemá význam někoho přesvědčovat že kempy jsou taky fajn. Čím víc lidí bude jezdit do hotelů, tím volněji bude v kempech. 😄

Trocha dobrodružství taky nezaškodí 😄

:yes:

Kterým rovněž jsem :yes:

Tomu rozumím. Bohužel je to s výjimkou Norska všude ilegální. Mluvím o kempu. Romantika u jezera je s pokutou, mnohdy značnou.
Ještě jinak. Uznávám touhu po přírodě. Po dobrodružství. Na druhé straně je luxus, pohodlí, komfort. Karavan za miliony je podivný kříženec, kterému nerozumím. Když přijede někdo do kampu, táhne starým Favoritem takovou tu škaredou krabici, je to ekonomická volba. Ale holandsky styl nepobiram.

podstatou mého sdělení bylo, že máš obytňák za miliony a klohníš si snídani na vařiči jak tramp. na tom hotelu tě obskakujou a nádobí po tobě umyjou. jestli je to pro tebe stejný, nemám s tím problém. já si radši dopřeju komfort.

Tak mě napadá, jaký je vlastně rozestup mezi stoly při snídani v hotelu ?

a do toho kempu přijedeš odpoledne a na vývěsní tabuli bude napsáno, jestli večer bude párty nebo nebude. nic, je to jedno, to je holandská nemoc, koupit obytňák za milióny a potom kempovat a snídat před karavanem, zatímco další familie je o dva metry dál.

Pokud někomu vadí řev v kempu, může jet klidně do jiného. Všude kravál určitě není.
Nakonec to je i výhoda proti předem bukovaném hotelu, tam obvykle ta změna tak jednoduchá není,

Souhlas na tohle je potřeba seriózní daleko líp vybavený obytňák a ne tohle šidítko, o kterém když jsem napsal že to žádný luxus není hned jsem dostal hromadu mínusů. No asi mají dotyční mínusáři laťku o dost níže 😁

Edit: jo odhadl jsem je správně, už se hlásí další

Taková starosvětská debata, nafta x benzín.

přemýšlím co na to říct. O kousek níž mi vnucuješ dýzl jako nutnost. To je jiný případ?

Nestrkej se do života ostatním. Ať si každý koupí co chce a žije jak chce.

ty se po celodenním lyžování nepotřebuješ osprchovat? no nic je to fuk, každému jeho nebe

a spotřeba na LPG cca 16 litrů, což vychází o dost líp, než nafta aktuálně...
buď Dodge s Pentastarem, nebo Fordy dávají 3,7 z Mustangu do Transitu...

No 286 koní v dodávke môže byť zaujímavé 😀

jj v kampu je úplnej klídeček, když všichni utržení z řetězu chlastají až do rána, řve tam muzika... sen

vidíš a zrovna tohle by se mi moooc líbilo😊
https😐/www.otomoto.pl/oferta/dodge-ram-campervan-kamper-w-pelnej-zabudowie-automat-v6-286-koni-lpg-ID6EIjFW.html

nebudu rozporovat, že jsou takoví pacienti, ale spát u sjezdovky, potom na tom malým prostoru sušit hadry na další den /to musí být smrad/, vařit, bez sprchy... ideální dovolená.

Přesně a užíváš si ten klídeček.

Mám známé, kteří mají hned dva karavany. Dohromady by za to byla hezká 911.

Já taky nechápu, proč nejedou radši na dva týdny někam do Hiltonu a místo toho jsou v kempu někde na Jadranu a sprchují se ve sprše velikosti pětikoruny..

americká varianta Metris
https😐/carbuzz.com/…metris-cargo-van
jezdí s dvoulitrovým turbo-benzínem a uvádí se kombinovaná spotřeba cca 11 litrů
takže ano, může - ano, existuje i varianta Metri Passenger Van, i nějaká obytná varianta
https😐/www.mbvans.com/…is/passenger-van

Zníte jako světoběžník 😁

...a pak smaží řízky na plynu a popíjejí lahváče.

že někdo pořídí takový vůz a trápí ho spotřeba, to lze ještě pochopit, ale že nemá na hotel, a jede radši do kempu, protože na divoko se nikde v civilizaci nesmí... to už je zvláštní. tak buď jezdím mimo civilizaci typu v Evropě třeba ta Albánie, a chci opravdu komfort, nebo prostě někde přespím, se vším luxusem...