Blb Čížek stokrát jinak, a přitom stále totéž. 😒] 😒] 😒] :no:

Za mě drahé, tak jako mnoho dalších škodovek v našich krajích.

Jo, ale nezapojenou.
P.S. Tato verze ploché masky bez jakéhokoliv otvoru designu Fáva neuvěřitelně uškodila, fuj! 😲 :no:

Kdyby to byl jeden z prvních favoritu 1989, nebo poslední se vstřikováním v limitované edici (sport line, black line, silver line, atd) tak je to obhajitelná cena. Ale dle mého názoru nejškaredší favorit (plná přední maska) s karburátorem, tak to bych určitě nedál...

Tak mám v podstatě ten stejný (135 XL 1993) najeto ještě méně, majitel druhý, koroze žádná až zanedbatelná ( jen v místech kde je známo, že se objeví, jinak v podstatě zánovní vůz, mám ho na občasné projížďky aby si člověk uvědomil, co je to řízení)... Osobně si myslím, že Fako bylo novátorské v mnoha ohledech, ale nejvíc to pomohlo Škodovce samotné a pak k poptávce přispívá i ostennostalgie Husakovych dětí a drží poptavku v těchto výšinách.. svůj stroj ve stejném stavu viděl tak na 70-80 tis.( a to je můj ryze uzkopohledovy výhled na zábavnost, cenu a zážitek z jizdy a okolí) Mám veterány od 1930-1989 a tak si dovolím soudit, že wanabe faktor Favoritu je čistě v Husakově generaci. Generace X,Z, a Afa už nepochopí, proč by měl tenhle stroj z konce 80-tek zabirat místo v mega drahé garazi, tam vidí když už v podobné ceně nějaký Mustang, 205 GTI, nebo něco investičního prodejně zajímavého v celém světě, ne lokální dostavník konce éry komunismu...Ano, Silverline, Blackline a později Felicia Fun, tam bych viděl zhodnocení, ale zase jen lokálního významu proboha, dal bych krk za to, že v Německu neexistuje pokojíček pubescenta, kde je nad postelí plakát vinoveho Favoritu s karburátorem a snímkem palubky f plné palbě bez hodin....

Favoritů v opravdu TOP stavu moc není. A ze starší doby před velkým FL, nedej bože před rok 1990, jich je ještě míň. Hezké kousky pak jdou najít, jenže vesměs to jsou žebráci 135L.
Za mě tohle rozhodně investiční potenciál má ať se to komu líbí nebo ne. Favorit byl velmi dobre auto. To že trochu netrefil dobu a západní konkurence nebo Japonci byli o galaxií dál je pravda. Ale stejně tak je pravda, že co do praktičnosti a prostornosti se Favorit neměl za co stydět ani ve své době.

Můj názor nikomu nenutím 😃poslední auto k zamyšlení z firmy Škoda je Š 1000MB a asi 110 R ( ale balík💰)👍

No na ježdění to už vůbec ne na to se mám moc rád. Za deset let možná bude chleba za litr, tak to třeba někomu vyjde 😉 . Ale jak píšu lidi mají různé úchylky

Takové auta se nekupují, aby se s nimi jezdilo na šichtu. Za deset let bude mít hodnotu půl mega. Je to investice pro ty, co na to mají.

ale lidi mají různé úchylky, za plechovku která sotva drží pohromadě klidně dají. To i ten "hroznej" Fiat z těch let byl mnohem kvalitnější

Kontrolku na ruční brzdu mělo i elko.

Hele Franto, já koupím každou škůdku, ale musí na ní být napsáno Toyota Prius.