asi součást maskování prototypu. Doufejme. Pokud to bude i na produkčním, tak to bude dost trapné.

Tak elektrický Taycan je také ve verzi Turbo. On koncern VW obecně jede na těchto falších a blbostech, falešné výfuky, falešné zvuky motoru zvenku, dynamické blinkry, světelné podpisy, podsvětlené chladiče, podsvětlené loga, ambientní lišty, no k poblití. Za chvilku budou ambientně podsvětlené i hagusy, nebo tažné.
Ještě že od nich existuje 911.

Vydrž chvílku, príde aj to.

Pst, nebo zavedou dan z kW.

Neřekl bych, podle mě udělali chybu, že elektrické střední SUV nazvali stejně jako benzínovou verzi (benzínový Macan se mimo Evropu bude dál prodávat). Měli udělat to stejné jako u dvojice Panamera/Taycan, prostě zvolit nový název pro EV a ICE nechat starý název a prodávat i Evropě jak ICE, tak EV. O prodeje a zánik Macanu nemám vůbec obavy, určitě to zase bude nejlépe jezdící EV podobně jako Taycan, takže jeho prodeje budou nejspíš ještě vyšší než u Taycanu, ale vadí mi vykrádání názvů pro EV.

Totální nesmysl. Vloni prodalo Porsche 40 629 Taycanů a 34 020 Panamer, což je ekvivalentní kára s ICE. Takže Taycan se prodává víc než skvěle pokud bude stejný poměr u prodaných EV u Macanu, tak si v Porsche mohou mnout ruce. A pro tvou informaci, po telefonu se o slevách v Porsche s nikým nebaví. Ty Porsche dává, ale jen svým dobrým zákazníkům, nikoliv strýcům z ulice, co si našli jejich tel. číslo v seznamu, to platí u 911 stejně jako u Taycanu.