Diskuse: Levný elektromobil do města za 123 tisíc: S malým Citroënem dnes ujedete 60 km

Moc ne:
Prodejce uvádí, že aktuální elektrický dojezd tohoto kousku je přibližně 60 kilometrů na jedno nabití, přičemž ve stavu nového vozu uměl nabídnout až 90 kilometrů.
:D

Srdcem elektrického Citroënu Saxo je jeden vzduchem chlazený elektromotor o maximálním výkonu 20 kW (27 koní). Nejvyšší rychlost je 90 kilometrů v hodině..
:D :D

I nejhorsi Spring ma dnes dojezd 165km, 33kW a jede 125km/h.
Spring Extreme (vtipny nazev...) ma uz 48kW!
:yes:

Ale svet se moc neposunul...
:-O

PS Jen pro uplnost: EV jsou tezke. Spring vazi 1012kg...

No problem springu je, ze ked jede tych 125 km/h, tak ma hned polovicny dojazd. Takze v reale to nikto nad tych 80/90 tlacit nebude

Srovnáváš nesrovnatelné

Nechci trolit, ale nic jako "vozit se na točivém momentu" neexistuje. Autem hýbe výhradně výkon.

Faktem je ale že v těch dřevních dobách kdy neznali lionky byly EV opravdu k smíchu.

Jsou k smíchu i dneska, jen to výrobci tak nějak nechtějí pořád vidět. Narvali do EV hromadu prachů a chtějí je zpět, ale většinový trh jim na to kašle ;-)

Btw to elektrický Saxo je tak maximálně na věnování jako raritka do muzea. Hodnotu to nemá žádnou ;-)

Neřek bych že jsou dnes k smíchu. Určitě v části provozu můžou fungovat dost dobře, spíše je problém že v odezdikezdi systému se nuceně cpou i tam, kam ještě zdaleka nepatří.

Tak kde mi to nepřijde špatný, jsou malé městské rozvážkové dodávky (viz Rohlík) nebo městské služby. Jinak přínos nevidím ;-)

Jasně, okolo komína jsou ok

Ráno odvézt děti do školy, vrátit se domu, připojit do zásuvky a mazat do práce. Na to by bylo špičkové.

Velmi často vidívám bílé Saxo EV z AC přechodkou na nabíječe PRE na Albertově hned u ČVUT :yes: