@jiras_ jednak nevím na co by spalovák Ykspengu byl, tam tak maximálně ve formě REXu, ale rozšíření čínského SW na MQB pro Čínu je jen logický posun. Vzhledem k tomu že tam ten motor běží v konstantních otáčkách tak ho zoptimalizovat zvládnou asi sami.
Přece pro další spalováky do Číny (pár se jich tam ještě prodá) nebudu udržovat jiný software ne? Oproti tomu co bude v CEA BEV by to MQB (nebo co tam vlastně mají) bylo sto let za opicemi.
A navíc teda jestli jde o SDV, tak nevím proč by to co mají v CEA BEV nemohli použít pro MQB na spalovácích.. Škálování SDV přinese výhodu na ceně oběma platformám.

@jersey.se no chceš lí prodávat auta v Číně, je dobré používat čínský software. Navic spoustu těch věcí využiješ jen v Číně tak proč se tím zabývat.